- يبدو أن Instacart وDoorDash وتطبيقات أخرى تحاول التراجع عن قانون أجور العمال الجديد في سياتل.
- استهدفت جهودهم العمال من خلال الدراسات الاستقصائية وطلبات الشهادات لإرسالها إلى المدينة.
- يقولون إن عمال الوظائف المؤقتة في سياتل يكسبون أقل ويقدمون طلبات أقل بعد ارتفاع الأسعار كثيرًا.
في 29 فبراير، أرسلت Instacart بريدًا إلكترونيًا يحتوي على رابط لاستطلاع رأي إلى المتسوقين العاملين في الخدمة المؤقتة في سياتل. الغرض المعلن منه: معرفة رأي المتسوقين في قانون المدينة الجديد بشأن العمل المستقل.
ولكن في مقدمة الاستطلاع، أشارت Instacart إلى أن لديها بالفعل أفكارًا حول كيفية سير الأمور. وجاء في رسالة البريد الإلكتروني: “يرى بعض المتسوقين تأثيرًا سلبيًا على الأرباح، ومجالات خدمة محدودة للدفعات، وانخفاضًا في تكرار الطلبات”. “لهذا السبب من المهم أن نسمع منك حول كيفية تأثير هذه التغييرات عليك وعلى عملك مع Instacart.”
يعد الاستطلاع أحد الأمثلة على كيفية قيام Instacart وDoorDash وغيرها من شركات العمل المؤقتة بالتراجع عن قانون دخل حيز التنفيذ في سياتل في يناير الماضي. يهدف القانون، وهو أحد المقترحات المتعددة المعروفة مجتمعة باسم “الدفع”، بشكل خاص إلى زيادة أجور عمال التوصيل إلى معدل مماثل للحد الأدنى للأجور في سياتل وهو 19.97 دولارًا.
مارست الشركات ضغوطًا ضد المقترحات المعروضة على مجلس مدينة سياتل. لكنهم لم يتخلوا عن القتال لمجرد أنهم أصبحوا قانونا.
سألت بعض الأسئلة في استطلاع Instacart المتسوقين حول كيفية تغير أرباحهم أو أوقات انتظار الطلبات منذ دخول قانون الأجور حيز التنفيذ.
سأل أحدهم المتسوقين عما إذا كانوا يؤيدون الدفع أم يعارضونه – ولكن فقط بعد تقديم تفسير Instacart الخاص في الأسئلة السابقة حول القانون.
وقد لفت هذا انتباه بعض العمال.
وقال أحد المتسوقين في Instacart الذي يسلم الطلبات في سياتل لموقع Business Insider: “كان هناك الكثير من العلامات الحمراء في هذا الاستطلاع، وبالطبع لم أرغب في القيام بذلك”. طلب المتسوق عدم الكشف عن هويته خوفًا من إلغاء تنشيط حساب Instacart الخاص به، لكن BI تحققت من وظيفته وهويته.
سأل الاستطلاع أيضًا المتسوقين عما إذا كانوا ينتظرون لفترة أطول للمطالبة بطلبات التسوق أو يكسبون أكثر أو أقل من نصائح عملاء Instacart – على الرغم من أن Instacart نفسها تلعب دورًا قياديًا في تحديد كليهما، كما أخبر المتسوق BI.
بعد تفعيل خدمة Pay Up، على سبيل المثال، خفضت Instacart الإكرامية الافتراضية للطلبات داخل سياتل إلى 0%. وقبل سريان القانون كانت النسبة 5%. وقال المتسوق إن الاستطلاع لم يذكر أيضًا أن Instacart قامت بزيادة الرسوم للعملاء منذ دخول القانون حيز التنفيذ.
وقالت Instacart، يوم الأربعاء، إن الاستطلاع حصل على ردود من “أكثر من 250 متسوقًا”. أشار الملخص إلى أن الغالبية العظمى من المتسوقين في سياتل قالوا إن تجربتهم مع التطبيق أصبحت أسوأ منذ أن أصبح Pay Up قانونًا في يناير، مع انخفاض الأرباح وأوقات الانتظار للمطالبة بالطلبات.
يقول الملخص، على سبيل المثال، “قال 82% من المشاركين إن الإكراميات قد توقفت منذ دخول PayUp حيز التنفيذ”، دون الإشارة إلى تغيير Instacart إلى الإكرامية الافتراضية في سياتل.
صرح متحدث باسم Instacart لـBusiness Insider أن “صوت المتسوقين أمر بالغ الأهمية في المساعدة على تشكيل السياسة العامة في جميع أنحاء البلاد، ونحن نتواصل بانتظام مع المتسوقين لفهم تجربتهم على المنصة. وفي استطلاع حديث، شمل الاستطلاع 72% من المتسوقين أخبرونا في سياتل أن تجربتهم أصبحت أسوأ منذ دخول قانون PayUp حيز التنفيذ.
وتابعوا: “يعتمد المسؤولون المنتخبون، خاصة في سياتل، بشكل كبير على أصوات الناخبين المحليين – بما في ذلك العمال والشركات والعملاء – لتحديد اتجاه مقترحاتهم السياسية”. “ستستمر Instacart في الاستماع إلى المتسوقين والمساعدة في تمكينهم من إسماع أصواتهم في المحادثات السياسية المهمة.”
وبعد حوالي شهر، في شهر مارس، أرسل Instacart بريدًا إلكترونيًا آخر إلى المتسوقين. على الرغم من أنها لم تشير إلى الاستطلاع، إلا أنها زعمت أن الشركة سمعت من المتسوقين الذين انخفضت رواتبهم والذين كانوا ينتظرون لفترة أطول للمطالبة بدفعات من الطلبات. وجاء في الرسالة الإلكترونية: “من الواضح أن هذا القانون الجديد لا يعمل، ولسوء الحظ، هذا هو بالضبط ما حذرنا المجلس من أنه سيحدث”.
وتضمنت الرسالة رابطًا لنموذج يحتوي على خطاب مكتوب مسبقًا، يشير إلى العديد من المشكلات نفسها التي أشار إليها الاستطلاع، بما في ذلك انخفاض الأجور وأوقات الانتظار. وطلبت من المتسوقين إضافة تجاربهم الخاصة ثم تقديمها إلى Instacart كشهادة لمجلس المدينة.
نشر بعض المتسوقين البريد الإلكتروني على Reddit. شجع أحد الملصقات، الذي تضمن لقطات شاشة للرسالة، متسوقي Instacart الآخرين على تحويل الرسالة المكتوبة مسبقًا إلى مجلس المدينة. وجاء في المنشور: “بدلاً من ذلك، اطلب منهم اتخاذ إجراءات صارمة ضد انتقام Instacart”، في إشارة إلى التكاليف التي نقلتها الشركة إلى العملاء.
قال متسوق Instacart الذي تحدث مع BI: “لقد قمت بالفعل بإزالة بعض النص وأعدت صياغته لأقول،” شكرًا لك على تمرير Pay Up “”.
قامت شركات أخرى بتوعية العاملين لديها بموقفهم من قانون سياتل الجديد، حتى لو لم يصدروا دعوات للعمل مثل Instacart.
بعد حوالي أسبوع من دخول قانون الأجور في سياتل حيز التنفيذ، أرسلت شركة DoorDash بريدًا إلكترونيًا إلى العاملين لديها في سياتل تدعي فيه أن Dashers سيشاهدون عددًا أقل من العروض وسينتظرون لفترة أطول للمطالبة بها. قالت DoorDash أيضًا في الرسالة إنها ستنهي برامج Top Dasher وPriority Access في سياتل، وكلاهما يسمح لعمال التوصيل بالوصول إلى دفعات ذات أجور أفضل إذا كانت مقاييسهم، مثل تقييمات العملاء، عالية بما يكفي.
“تمنع هذه القواعد الجديدة المنصات من مكافأة Dashers ذوي الجودة العالية،” قرأت رسالة البريد الإلكتروني، في إشارة إلى Pay Up.
وقال متحدث باسم DoorDash لـ BI: “من الواضح بشكل مؤلم من الاستماع إلى Dashers والتجار والمستهلكين أن هذا القانون الجديد لا يعمل ببساطة”.
وقال المتحدث: “إن رسوم الاستجابة التنظيمية في سياتل تساعد في تعويض التكاليف المرتبطة بالقانون الحالي”. “إذا كان من الممكن خفض هذه التكاليف من خلال التشريعات الإصلاحية، فسوف نستكشف جميع الخيارات لزيادة القدرة على تحمل التكاليف للمستهلكين، بما في ذلك تخفيض الرسوم.”
أصدرت Uber Eats وGrubhub أيضًا بيانات تقول إن الأمور أصبحت أسوأ بالنسبة للعاملين في الخدمة المؤقتة منذ دخول قانون سياتل حيز التنفيذ. أضافت الشركات أيضًا رسومًا للعملاء منذ دخول Pay Up حيز التنفيذ. على سبيل المثال، أضافت شركة DoorDash رسومًا قدرها 4.99 دولارًا أمريكيًا للطلبات في سياتل، على الرغم من أنه لا يوجد شيء في تشريعات الدفع يتطلب ذلك.
يدرس مجلس مدينة سياتل إجراء تغييرات كبيرة على نظام Pay Up على أمل أن تقوم الشركات بإلغاء هذه الرسوم، حسبما ذكرت وسائل الإعلام المحلية في الأسابيع الأخيرة.
أخبرت آنا باول، مديرة العلاقات الحكومية في DoorDash، GeekWire في فبراير أن هدف الشركة كان أكثر طموحًا.
وقال باول: “نود أن نرى إلغاء هذا القانون”.
هل تعمل لدى Instacart، أو DoorDash، أو Walmart Spark، أو أي خدمة توصيل أخرى ولديك فكرة قصة لمشاركتها؟ تواصل مع هذا المراسل على [email protected]