- قالت إليزابيث وارين في رسالة إلى رئيس بنك الاحتياطي الفيدرالي جيروم باول، إن بنك الاحتياطي الفيدرالي يحتاج إلى خفض أسعار الفائدة لمساعدة قطاع الطاقة النظيفة المتعثر.
- وقال وارن، جنبًا إلى جنب مع السيناتور شيلدون وايتهاوس، إن أسعار الفائدة المرتفعة “أضرت تمامًا” بمشاريع البنية التحتية الرئيسية للطاقة المتجددة والتي يتم تمويلها بشكل كبير بالديون.
- وقالت الرسالة أيضًا إن المعدلات المرتفعة أدت إلى زيادة إنتاج السيارات الكهربائية وأجبرت الشركات على إلغاء مشاريع الرياح البحرية الخاصة بها.
قالت إليزابيث وارن إن أسعار الفائدة المرتفعة تضر بقطاع الطاقة النظيفة، وعلى بنك الاحتياطي الفيدرالي أن يفعل شيئًا حيال ذلك.
في رسالة مكتوبة إلى رئيس بنك الاحتياطي الفيدرالي جيروم باول يوم الثلاثاء (قبل اجتماع بنك الاحتياطي الفيدرالي في مارس)، قال السناتور وارن إن الزيادات الشديدة في أسعار الفائدة من قبل البنك المركزي أعاقت التقدم في تحول الطاقة.
“إن قراركم برفع أسعار الفائدة بسرعة بدءًا من عام 2022، واحتمال أن تظل مرتفعة للغاية لفترة طويلة جدًا، قد أوقف التقدم في نشر تقنيات الطاقة المتجددة وأخر فوائد مناخية واقتصادية كبيرة من هذه المشاريع”، قال وارن وسين. كتب شيلدون وايتهاوس إلى باول.
تعد مشاريع الطاقة النظيفة قطاعًا اقتصاديًا يعتمد بشكل لا يصدق على الديون، وقد أثرت أسعار الفائدة المرتفعة التي فرضها بنك الاحتياطي الفيدرالي على تلك الشركات من خلال رفع تكلفة اقتراض الأموال. في العام الماضي، كانت أسهم الطاقة النظيفة من بين الشركات الأسوأ أداءً في مؤشر S&P 500، وما زالت تتقدم. وسط سوق أسهم قياسي، انخفض صندوق iShares Clean Energy ETF بنسبة 12٪ تقريبًا هذا العام وحده.
وفي رسالتهما، أشار وارن ووايتهاوس إلى أن أسعار الفائدة المرتفعة أعاقت التقدم في مجالات تشمل إنتاج السيارات الكهربائية، ومشاريع الطاقة النظيفة، وطاقة الرياح البحرية.
وسلطوا الضوء على أن صانعي السيارات الكهربائية قد دفعوا خططًا لزيادة التصنيع، وهو ما أكدته إعلانات مثل توقعات إنتاج تسلا المنخفضة بسبب “ارتفاع تكاليف الاقتراض”.
كما تضررت العديد من مشاريع الطاقة النظيفة أيضًا، حيث تراجعت الشركات عن مشاريع طاقة الرياح البحرية. وقالوا إن مطوري تخزين البطاريات يشعرون بالقلق إزاء تحقيق أهدافهم في بيئة عالية المعدل.
أخيرًا، أضافوا أن المعدلات المرتفعة بدأت تعرقل أهداف إدارة بايدن لزيادة قدرة الرياح البحرية الحالية البالغة 41 ميجاوات إلى 30 ألف ميجاوات بحلول عام 2030. لأن هذه المشاريع يتم تمويلها بالديون – ما يصل إلى 85٪ إلى 90٪ من رأس المال. النفقات – أدت المعدلات المرتفعة في بعض الحالات إلى “تعطيل” مشاريع البنية التحتية الكبرى للطاقة المتجددة في جميع أنحاء البلاد.
وكتب أعضاء مجلس الشيوخ: “لقد عرّضت زيادات أسعار الفائدة فرص الجيش الجمهوري الإيرلندي لخلق وظائف خضراء جديدة وخفض تكاليف الكهرباء، على الرغم من مهمة بنك الاحتياطي الفيدرالي المتمثلة في تعزيز الحد الأقصى من التوظيف، وأسعار مستقرة، وأسعار فائدة معتدلة طويلة الأجل في الاقتصاد الأمريكي”. إلى باول.
وأضافوا: “نحثكم على خفض أسعار الفائدة طوال عام 2024 للسماح بمواصلة التقدم في مشاريع الطاقة النظيفة والفوائد المناخية والاقتصادية التي توفرها هذه المشاريع”.