كان الأب بشار باسيل يتحرك بحرية داخل وخارج أبرشيته في الضفة الغربية المحتلة حتى قامت القوات الإسرائيلية بتثبيت بوابات عند مدخل قريته الطيبة خلال الليل، بعد ساعات فقط من بدء وقف إطلاق النار في غزة.

وقال باسيل، وهو قس كاثوليكي في القرية المسيحية شمالي القدس: “لقد استيقظنا وتفاجأنا بوجود بوابات حديدية في مدخلنا لقرية الطيبة، على الطرق المؤدية إلى أريحا والقدس ونابلس”. رام الله.

في جميع أنحاء الضفة الغربية، يجد الركاب أن رحلتهم إلى العمل تستغرق وقتًا أطول بكثير منذ بدء وقف إطلاق النار في غزة.

وقال باسيل لوكالة فرانس برس “لم نعيش مثل هذا الوضع الصعب (من حيث الحركة) منذ الانتفاضة الثانية” في إشارة إلى الانتفاضة الفلسطينية في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.

وقال إنه معتاد على نقاط التفتيش المنتشرة على طول الجدار العازل الذي يمر عبر معظم أنحاء الضفة الغربية وعند مداخل البلدات والمدن الفلسطينية.

ولكن في حين أصبحت فترات الانتظار أطول في أعقاب هجوم حماس في أكتوبر/تشرين الأول 2023 الذي أشعل فتيل حرب غزة، فقد أصبح الآن شبه مستحيل التنقل بين المدن والقرى في الضفة الغربية.

– كتل خرسانية، بوابات معدنية –

وذكرت صحيفة هآرتس الإسرائيلية ذات التوجه اليساري أن السلطات الإسرائيلية أمرت الجيش بتشغيل عشرات نقاط التفتيش في جميع أنحاء الضفة الغربية خلال أول 42 يومًا من وقف إطلاق النار.

ووفقا لهيئة مقاومة الجدار الفلسطيني، تم إنشاء 146 بوابة حديدية حول الضفة الغربية بعد بدء حرب غزة، 17 منها في شهر يناير وحده، ليصل إجمالي عدد حواجز الطرق في الأراضي الفلسطينية إلى 898.

وقال أنس أحمد الذي وجد نفسه عالقا في حركة المرور لساعات في طريقه إلى منزله بعد طريق مفتوح عادة بالقرب من الجامعة “نقاط التفتيش لا تزال نقاط تفتيش، لكن الفرق الآن هو أنها أحاطتنا بالبوابات. وهذا هو التغيير الكبير”. مدينة بيرزيت مغلقة.

وترك المئات من السائقين متوقفين على الطريق خارج المدينة بينما كانوا ينتظرون السماح لهم بالجنود الإسرائيليين بالعبور.

البوابات المعدنية البرتقالية التي أشار إليها أحمد هي نسخة أخف من نقاط التفتيش الكاملة، والتي عادة ما تحتوي على بوابة وملاجئ خرسانية للجنود الذين يقومون بفحص هويات السائقين أو تفتيش مركباتهم.

وقال أحمد وهو شرطي يعمل في رام الله “في اللحظة التي تم فيها التوقيع على الهدنة تغير كل شيء 180 درجة. الحكومة الإسرائيلية تجعل الشعب الفلسطيني يدفع الثمن”.

ولم يعلق المتحدث باسم الجيش الإسرائيلي نداف شوشاني على ما إذا كانت هناك زيادة في عدد نقاط التفتيش لكنه قال إن الجيش استخدمها لاعتقال نشطاء فلسطينيين مطلوبين.

وقال في مؤتمر صحفي يوم الأربعاء “نحن نتأكد من عدم فرار الإرهابيين ولكن لدى المدنيين فرصة للخروج أو الذهاب إلى أي مكان يريدون والتمتع بحرية الحركة”.

– “مثل الأرانب في القفص” –

وقال باسيل إنه الآن، بعد أن أغلقت البوابات، “علي أن أنتظر، أو علي أن أسلك طريقا آخر” إلى الطيبة، وهي قرية هادئة معروفة بمصنع الجعة الخاص بها.

وقال إن الناس انتظروا يوم الاثنين في سياراتهم من الساعة 4:00 مساءً حتى 2:00 صباحًا بينما تم فحص كل مركبة تدخل القرية بدقة.

وشبه مواطن آخر من منطقة رام الله، فضل عدم ذكر اسمه لأسباب أمنية، بيئته الجديدة ببيئة الحيوان في قفص.

وأضاف: “الأمر أشبه بالأرانب التي تعيش في قفص. في الصباح يمكنهم الخروج والقيام بأشياء، ثم في المساء يتعين عليهم العودة إلى القفص”.

ويشعر شادي زهود، وهو موظف حكومي يتنقل يوميا بين سلفيت ورام الله، بأنه مقيد بشكل مماثل.

وقال لوكالة فرانس برس “يبدو الأمر كما لو أنهم يرسلون لنا رسالة: ابقوا محاصرين في مدينتكم ولا تذهبوا إلى أي مكان”.

وقال: “منذ الهدنة، ونحن ندفع الثمن في كل مدينة فلسطينية”، بينما استمر انتظاره عند نقطة تفتيش في بيرزيت لمدة ساعة ثالثة.

– من المستحيل وضع الخطط –

قبل الموافقة على وقف إطلاق النار في غزة، ورد أن مجلس الوزراء الأمني ​​الإسرائيلي أضاف إلى أهدافه الحربية “تعزيز الأمن” في الضفة الغربية.

وقالت منظمة بتسيلم الإسرائيلية لحقوق الإنسان في بيان يوم الثلاثاء إن إسرائيل “تحول تركيزها من غزة إلى مناطق أخرى تسيطر عليها في الضفة الغربية”.

وقدرت دراسة أكاديمية أصدرها معهد الأبحاث التطبيقية في القدس عام 2019 أن الفلسطينيين خسروا في ذلك الوقت 60 مليون ساعة عمل سنويا بسبب القيود.

لكن بالنسبة لباسيل، فإن التأثير الأسوأ هو عدم القدرة على التخطيط حتى لليوم التالي.

“إن أسوأ ما نواجهه الآن هو أنه ليس لدينا أي رؤية للمستقبل القريب، حتى للغد”.

شاركها.