لقد كانت سنة صعبة بالنسبة لتيسلا – وهي واحدة جيدة جدًا لمنافسيها الصينيين.
بينما ارتفع سهم تسلا قليلاً في الأيام الأخيرة ، انخفض بنسبة 40 ٪ منذ منتصف ديسمبر. على النقيض من ذلك ، ارتفعت أسعار أسهم منافسيها الصينيين على خلفية المبيعات المزدهرة والاختراق في القيادة المستقلة وشحن EV.
ارتفع سعر سهم BYD بنسبة 40 ٪ تقريبًا حتى الآن في عام 2025 وترتفع رقمًا قياسيًا في الأسبوع الماضي بعد أن كشفت عن تقنية شحن جديدة تقول إنها يمكن أن تتقاضى EV في خمس دقائق.
شهدت شركة EV Startup Xpeng ارتفاعًا بنسبة 85 ٪ في سعر سهمها في الأشهر الثلاثة الأولى من العام ، في حين تمتعت شركة Nio و Automotive Geely-التي تمتلك EV Startup Zeekr وغيرها-أيضًا تجمعات أسعار من رقمين.
يأتي اختلاف الأسهم في الوقت الذي تواجه فيه تسلا العديد من التحديات في الصين ، ثاني أكبر سوق لها خلف الولايات المتحدة.
بمجرد أن فقدت شركة Elon Musk's Automank حصة السوق ، حيث خسرت شركة Elon Musk's Automance حصتها في السوق ، حيث خسرت منافسيهم المحليون Tesla على السعر مع موجة من EVs والهجينة بأسعار معقولة.
تتطلع أمثال BYD و Xiaomi و Xpeng الآن إلى تاج Tesla للتكنولوجيا أيضًا ، حيث يقومون بتعبئة سياراتهم بميزات جديدة ذاتية الحكم وميزات الذكاء الاصطناعى وتتفرع إلى الروبوتات البشرية والسيارات الطيران.
نظرًا لأن أضواء التحذير تومض عبر إمبراطورية EV's EV's EV ، فهناك أربعة أسباب يجب أن يكون الملياردير أكثر قلقًا بشأن الصين.
انهيار المبيعات مع ارتفاع المنافسين
شهدت تسلا المبيعات في جميع أنحاء العالم هذا العام – لكن الانخفاض في الصين يأتي لأن منافسيها المحليين يتمتعون بازدهار المبيعات.
انخفضت مبيعات Teslas المصنعة في الصين ما يقرب من 50 ٪ في فبراير مقارنة بالعام السابق ، حتى أن BYD شهدت ارتفاع مبيعاتها بنسبة 161 ٪.
هذا الأسبوع ، أصدرت BYD نتائجها السنوية لعام 2024 ، وكشفت أنها تجاوزت تسلا في الإيرادات الإجمالية. أبلغت عن إيرادات بلغت 777 مليار يوان ، أي ما يعادل حوالي 107 مليار دولار في أحدث سعر صرف. على النقيض من ذلك ، حققت تسلا إيرادات قدرها 97 مليار دولار في عام 2024.
كانت شركة Elon Musk الخاصة بـ 30،688 مركبة من مصنع شنغهاي هي الأدنى منذ أغسطس 2022 ، وكان متقدمًا فقط على منافسة Xpeng.
من المحتمل أن تحصل مبيعات Tesla على دفعة في الأشهر المقبلة من بدء نسخة مطورة من طرازها الأكثر مبيعًا ، مع بدء عمليات التسليم هذا الشهر.
لكن الشركة لا تزال تواجه مجموعة من المنافسة من بدائل أكثر بأسعار معقولة مثل صانع الهواتف الذكية Xiaomi SU7 Electric سيدان ، والتي تبدأ أسعارها حوالي 6000 دولار أرخص من طراز Tesla الجديد Y.
الرجاء المساعدة في تحسين تغطية أعمالنا وتكنولوجيانا وتغطية الابتكار من خلال مشاركة دورك قليلاً – سيساعدنا على تكييف المحتوى الذي يهم أكثر للأشخاص مثلك.
ما هو عنوانك الوظيفي؟
(1 من 2)
ما هي المنتجات أو الخدمات التي يمكنك الموافقة عليها للشراء في دورك؟
(2 من 2)
يكمل
من خلال توفير هذه المعلومات ، فإنك توافق على أن Business Insider قد تستخدم هذه البيانات لتحسين تجربة موقعك والإعلان المستهدف. من خلال الاستمرار ، توافق على أنك تقبل شروط الخدمة وسياسة الخصوصية.
شكرا لمشاركة الأفكار حول دورك.
في حالة قيادة مستقلة
بعد سنوات من الانتظار ، تمكن أصحاب Tesla في الصين أخيرًا من الوصول إلى بعض ميزات الشركة “الكاملة ذاتية”.
بدأت الشركة في طرح ميزات محدودة لسمات السائق الشهر الماضي للمستخدمين الصينيين الذين دفعوا حوالي 8800 دولار إضافية للوصول.
هذا المبلغ أقل بقليل من تكلفة أرخص سيارة BYD – مبلغ 9500 دولار Seagull EV – وجاء بعد أن أعلن منافس Tesla الصيني أنها ستثبت تقنية القيادة المستقلة الخاصة بها على تشكيلة الطراز بالكامل مجانًا.
بدأ إعلان BYD تأثير تموج عبر الصناعة.
أعلن صانعو EV الآخرين ، مثل Xpeng و ZeekR ، سرعان ما سيشملون ميزات مساعدة السائق في الطرز القادمة. أخبر الرئيس التنفيذي لشركة ZeekR آندي آن CNBC أن شركة EV STARTUP ستتبع تقدم BYD من خلال تقديم الميزات دون أي تكلفة إضافية.
BYD الشحن اختراق
بعد أسابيع من كشف النقاب عن تقنية “God's Eye” المستقلة ، تصدر BYD عناوين الصحف في جميع أنحاء العالم مرة أخرى حيث أعلنت عن نظام شحن EV جديد وعد بشحن سيارة كهربائية في خمس دقائق.
تقول شركة صناعة السيارات إن شواحنها الجديدة التي تبلغ مساحتها 1000 كيلو وات يمكن أن تضيف 250 ميلًا من النطاق في خمس دقائق ، مما يفوق الشاحن الفائق الحالي في تسلا ، والتي يمكن أن تضيف 200 ميل من النطاق في 15 دقيقة.
أرسل كشف النقاب عن “Super E-latform” يوم الثلاثاء الماضي إلى ارتفاع أسهم الشركة إلى أعلى مستوى قياسي ، مما دفع سعر سهم Tesla في نفس اليوم.
كانت شبكة Tesla Supercharger ضرورية لتوسع EV للشركة ، لكن إعلان BYD يشير إلى أن الشركة الصينية قد اتخذت زمام المبادرة التكنولوجية الرئيسية على منافسها.
يعود صداع الصين في تسلا
في الوقت الحالي ، فإن الضغوط التي تواجهها تسلا من منافسيها الصينيين تقتصر على الصين – لكن هذا قد لا يبقى على حاله لفترة طويلة جدًا.
أصبح صانعو EV في الصين عالميين بشكل متزايد حيث يتطلعون إلى التوسع إلى ما وراء السوق المحلية المنافسة في البلاد.
بلغت صادرات EVs والهجينة من الصين رقما قياسيا في يناير ، وفقا لبيانات من جمعية الصين لمصنعي السيارات ، وأبلغت BYD المبيعات في الخارج متتالية في يناير وفبراير.
في حين أن عمالقة EV في الصين يتم حظرها من التنافس مع تسلا في الولايات المتحدة بفضل التعريفات العالية ، فإن أمثال BYD و XPENG و ZEEKR تتوسع بسرعة في أوروبا ، حيث انخفضت مبيعات تسلا في الأشهر القليلة الأولى من العام.
في المملكة المتحدة ، التي لا تحتوي على تعريفة على EVs الصينية ، تفوقت BYD Tesla لأول مرة في يناير ، كما تم التغلب على مبيعات Tesla في أوروبا من قبل الشركة المصنعة الصينية SAIC Motor.
من المحتمل أن تنمو المنافسة من العلامات التجارية الصينية ، حيث يؤكد رئيس Xiaomi وليام لو أن الشركة تخطط لبيع EVs على مستوى العالم “خلال السنوات القليلة القادمة” في وقت سابق من هذا الشهر.