قال أحد مالكي سيارات تسلا إنه اصطدم بسيارته الجديدة “سايبرترك” في ساحة جاره خلال الساعات القليلة الأولى من قيادتها – وقال إن السبب في ذلك هو عدم عمل فرامل السيارة.
وقال مالك السيارة، بروس فريشووتر، لـ BI إن الحادث وقع في 27 أبريل بعد أن استلم السيارة من شركة Cybertruck. وقال إنه ضغط على دواسة الوقود عندما طلبت منه ابنته ذلك، لكن لم يحدث شيء عندما ضغط على المكابح.
قال فريش ووتر: “لقد ضغطت على الفرامل، ولم تكن السيارة تتباطأ حقًا”.
قال فريش ووتر إنه ذهب ليأخذ منعطفًا و “تم قفل العجلات الخلفية”. وفقًا لتقرير صادر عن قسم شرطة بلدة نورث فاييت في بنسلفانيا، ذكر فريش ووتر أن سيارته تقدمت مسافة 50 قدمًا واصطدمت بساحة جاره. ثم اصطدمت Cybetruck بإحدى سيارات جاره. ثم اصطدمت تلك السيارة بمركبة ثانية، حسبما أخبرت فريشووتر الشرطة في التقرير، الذي اطلعت عليه BI.
وبحسب تقرير الشرطة، تعرضت سيارة سايبرترك الخاصة بفريشووتر، إلى جانب إحدى مركبات الجيران، “لأضرار جسيمة”. وذكر التقرير أن السيارة الثانية تعرضت لـ”أضرار متوسطة”.
وقالت شركة Freshwater إنه لم يصب أحد بأذى في الحادث، لكنها قالت أيضًا إن فتيلًا انفجر عندما انفتحت الوسائد الهوائية، لذلك لا يمكن قيادة Cybertruck.
وقال فريشووتر إن ورشة تصليح السيارات التي أوصت بها شركة تسلا أعطته تقديرًا يتراوح بين 16 ألف دولار و30 ألف دولار لإصلاح السيارة. ودفع حوالي 109 آلاف دولار بعد الضرائب مقابل سيارة سايبرترك التي اشتراها جديدة من تسلا. وقال إنه يعمل الآن مع شركة التأمين الخاصة به لتحديد ما سيحدث بعد ذلك.
وفي الوقت نفسه، قال فريشووتر إنه اتصل بخط خدمة تيسلا بعد الحادث وتلقى ردًا في 29 أبريل، بعد يومين من الحادث، ومرة أخرى بعد أسبوع.
قال إن أحد مديري تسلا أخبره أنه بسبب التضاريس، قد تنفصل دواسة الوقود أو لا تنفصل، وأنهم يبحثون في مشكلة المكابح. وقال إن هذا كان آخر ما سمعه من تسلا.
لم تستجب شركة Tesla لطلب BI للتحقق من حساب Freshwater أو التعليق على الموقف.
ونشر مالك سيارة تسلا عن الحادث على موقع X وقال إن تسلا “بحاجة إلى تحمل بعض المسؤولية”. وقال فريشواتر لـ BI إنه لا يزال يسدد أقساط السيارة كل شهر على سيارة لا يستخدمها.
وقال إنه لم يتصل به أي مالك آخر لسيارة تسلا بخصوص تجربة مماثلة، لكن المشكلة التي واجهها قد لا تكون حالة معزولة.
استدعت تسلا طوعًا 2024 Cybertrucks في أبريل بسبب “تسارع غير مقصود من الدواسة المحاصرة”. قد يحدث هذا الموقف عندما تنخلع لوحة دواسة الوقود وتتسبب في انحصار الدواسة في الزخرفة الداخلية، مما يزيد من خطر الاصطدام، وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة.
وذكر التقرير أن المشكلة حدثت بسبب “تغيير غير معتمد” أثناء إنتاج السيارة حيث تم إضافة الصابون إلى التجميع. وأضاف أن الصابون المتبقي “قلل من قدرة الوسادة على الالتصاق بالدواسة”.
وقال تقرير الاستدعاء الصادر عن NHTSA إن الاستدعاء شمل 3878 شاحنة سايبر تركية. وقال التقرير إنه حتى 15 أبريل، لم تكن هناك إصابات معروفة ذات صلة، وبحلول 17 أبريل، كانت المركبات قيد الإنتاج مجهزة على ما يبدو بمكون جديد لدواسة الوقود.
قال فريشووتر إنه كان في البداية من أشد المعجبين بسيارة سايبرترك وطلبها في اليوم الأول الذي أصبحت فيه متاحة. ولكن في حين أنه أراد في البداية الحصول على سيارة بديلة لسيارة سايبرترك، إلا أنه الآن غير متأكد مما يأمل أن يحدث في هذا الموقف.
“مع زوجتي وأطفالي، لست متأكدًا من أنهم سيشاركونني هذا الأمر على الإطلاق”، كما قال فريشووتر. “لذا فإن الأمر يعود إلى هذا أيضًا”.