يقول إيلون ماسك إن إدارة الطيران الفيدرالية يجب أن تجعل شركة بوينج تدفع ثمن تعريض رواد فضاء ستارلاينر للخطر، وليس تغريم سبيس إكس “بسبب تفاهات”

وفي إعلانها، قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنه في إحدى المهمات في مايو 2023، استخدمت سبيس إكس غرفة تحكم في الإطلاق غير معتمدة بينما فشلت في إجراء استطلاع مطلوب لمدة ساعتين. واتهمت الهيئة التنظيمية سبيس إكس أيضًا باستخدام مزرعة وقود صاروخية غير معتمدة لمهمة منفصلة في يوليو 2023.

وقال المستشار القانوني الرئيسي لإدارة الطيران الفيدرالية مارك نيكولز في إعلان الهيئة يوم الثلاثاء: “السلامة هي المحرك لكل ما نقوم به في إدارة الطيران الفيدرالية، بما في ذلك المسؤولية القانونية عن الإشراف على سلامة الشركات التي لديها تراخيص للنقل الفضائي التجاري. إن فشل الشركة في الامتثال لمتطلبات السلامة سيؤدي إلى عواقب وخيمة”.

واتهم ماسك يوم الخميس قيادة إدارة الطيران الفيدرالية بإنفاق الموارد لمهاجمة سبيس إكس “بسبب أمور تافهة لا علاقة لها بالسلامة مع إهمال قضايا السلامة الحقيقية في بوينج”.

“لقد اعتبرت ناسا أن كبسولة بوينج غير آمنة لعودة رواد الفضاء، وتحولت، من باب الضرورة، إلى سبيس إكس، ولكن بدلاً من تغريم بوينج لتعريض رواد الفضاء للخطر، تقوم إدارة الطيران الفيدرالية بتغريم سبيس إكس بسبب معلومات تافهة!” كما كتب.

وفي انتقاده لإدارة الطيران الفيدرالية وشركة بوينج، أعاد ماسك أيضًا نشر رسالة سبيس إكس الموجهة يوم الأربعاء إلى كبار قادة الكونجرس.

وفي خطابها، قالت شركة سبيس إكس إنها “ترفض بشدة” اتهامات إدارة الطيران الفيدرالية.

وقالت الشركة في منشورها على موقع X: “تستمر هذه الانحرافات في تهديد الأولويات الوطنية بشكل مباشر وتقويض قدرة الصناعة الأمريكية على الابتكار”.

كان ماسك وSpaceX قد دخلوا بالفعل في خلافات مع إدارة الطيران الفيدرالية قبل نشر منشور يوم الخميس.

أصدرت شركة سبيس إكس بيانًا في العاشر من سبتمبر، انتقدت فيه إدارة الطيران الفيدرالية لتأخير الإطلاق التالي لمركبتها ستارشيب إلى أواخر نوفمبر بدلاً من السماح لها بالإقلاع في منتصف سبتمبر. وقالت الشركة إن التأخير “لم يكن قائمًا على مخاوف جديدة تتعلق بالسلامة، بل كان مدفوعًا بتحليل بيئي غير ضروري”.

وقالت الشركة في بيانها إن التأخير كان “مدفوعًا بتقارير كاذبة ومضللة، مبنية على هستيريا سيئة النية من قبل المنتقدين عبر الإنترنت أو مجموعات المصالح الخاصة التي قدمت العلم السيئ البناء على أنه حقيقة”.

وتأتي مشاكل ماسك مع إدارة الطيران الفيدرالية وسط احتجاجاته على ما يقول إنه عدم كفاءة وبيروقراطية في الحكومة الأمريكية. وقد طرح فكرة العمل في حكومة الرئيس السابق دونالد ترامب كجزء من وزارة كفاءة الحكومة إذا فاز ترامب في نوفمبر.

سباق سبيس إكس وبوينج نحو الفضاء

ويأتي تصريح ماسك بشأن إدارة الطيران الفيدرالية وشركة بوينج بعد عودة مركبة الفضاء بوينج ستارلاينر المحاصرة إلى نيو مكسيكو في 6 سبتمبر بدون طاقمها.

عانت المركبة الفضائية من عدة مشاكل مع محركاتها وتسربات الهيليوم منذ أن التحمت بمحطة الفضاء الدولية في 6 يونيو، مما أدى إلى تأخير عودة رائدي الفضاء – بوتش ويلمور وسوني ويليامز.

ومن المقرر أن يعود رواد الفضاء إلى الأرض عبر مركبة الفضاء Crew Dragon التابعة لشركة SpaceX في فبراير/شباط 2025.

في عام 2020، تفوقت سبيس إكس على بوينج في سباق الفضاء عندما أصبحت أول شركة خاصة تنقل رواد فضاء إلى الفضاء. وقد أثار ماسك هذا الفوز في منشور على موقع إكس حول ستارلاينر في مايو/أيار عندما كتب: “لقد أنهت سبيس إكس المشروع قبل بوينج بأربع سنوات”.

وتأتي العقوبات التي اقترحتها إدارة الطيران الفيدرالية في وقت بالغ الأهمية بالنسبة لشركة سبيس إكس، بعد وقت قصير من إتمام الشركة لمهمة بولاريس داون. ففي العاشر من سبتمبر/أيلول، أطلقت سبيس إكس أربعة أشخاص غير رواد فضاء في رحلتها الفضائية المأهولة الطموحة. وخلال المهمة، نجح الطاقم أيضًا في إجراء أول رحلة تجارية في الفضاء في العالم.

ولم يستجب ممثلو شركتي سبيس إكس وبوينج وإدارة الطيران الفيدرالية على الفور لطلب التعليق من موقع بيزنس إنسايدر، والذي أُرسل خارج ساعات العمل.