- قال الرئيس التنفيذي دارا خوسروشاهي إنه يتوقع أن يعمل AVS بالتوازي مع سائقي Uber البشري على مدار العقد المقبل.
- وقال إنه بعد 10 سنوات من نظام rideshare المختلط ، “قد تكون الأمور مختلفة”.
- عقدت Uber شراكة مع العديد من شركات السيارات ذاتية الحكم ، بما في ذلك Waymo ، لتقديم ركوب الخيل ذاتية القيادة.
ماذا يحدث للملايين من سائقي Uber عندما تصبح المركبات ذاتية الحكم ، أو الروبوتس ، هي القاعدة؟
قال الرئيس التنفيذي لشركة أوبر إن سائقيها البشريين لن يتم استبدالهم في أي وقت قريب.
وقالت الرئيس التنفيذي دارا خسروراشاهي خلال ظهور مؤخراً على “Squawk Box” من المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس ، سويسرا ،
وقال “لذلك ، على سبيل المثال ، في سان فرانسيسكو ، يستمر أعمالنا في النمو وتنمو Waymo-فقط المظروف العام للشركة ينمو بشكل أسرع” ، في إشارة إلى قسم السيارات ذاتية القيادة في شركة Google ، Alphabet. عقدت Uber شراكة مع Waymo في عام 2023 وتوفر الوصول إلى ركوب القيادة الذاتية في بعض المدن من خلال تطبيقها.
على الرغم من أن أوبر تخطط لزيادة عدد AVs في أسطولها الذي يركب ركوب الخيل ، إلا أن Khosrowshahi قال إن التكامل سيستمر ببطء ، على الأقل خلال العقد القادم.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة أوبر “أعتقد أننا سنعمل في شبكة مختلطة”. “مزيج ، كما تعلمون. من خلال السائقين في الغالب ، ثم بعض AVS يتراجعون خلال السنوات العشر القادمة.”
بعد ذلك ، على الرغم من أن الأمور أكثر غامضًا ، كما اقترح.
“بعد عشر سنوات من الآن ، قد تكون الأمور مختلفة” ، قال خسروشاهي. “لكن بين الآن وحتى 10 سنوات من الآن ، سيكون لدى البشر الكثير من العمل ، وسيقوم AVS بالعمل في النظام”.
باعت Uber وحدة سياراتها ذاتية القيادة إلى أورورا وسط صراعات مالية خلال الوباء حيث دفعت إلى إجمالي أعمالها لتحقيق الربح. جاء البيع أكثر من عام بعد أن تورطت إحدى سيارات أوبر ذاتية القيادة في حادث تصادم قاتل للمشاة ، حيث كان سائق السلامة الذي كان في السيارة مسؤولاً عنه.
اليوم ، يعتمد أوبر على شراكات مع صانعي السيارات المستقلة ، بما في ذلك Waymo ، في حفنة من المدن الأمريكية مثل أتلانتا وأوستن. استثمرت الشركة أيضًا في شركة British Wayve ، كامتداد لجولة التمويل من سلسلة C التي تبلغ قيمتها مليار دولار.
وقد قال أيضًا إن الشركة “ستحب” الشراكة مع Tesla على Robotaxi Cybercab القادم لإتاحةها من خلال تطبيق Uber ، على الرغم من أن Tesla أو Musk قد أعطت أي مؤشر عام على أنه يتطلع إلى ذلك.
وقال خسروشيهاي إن التطور الأوسع للمركبات ذاتية الحكم يتحرك بسرعات لا تصدق في الصناعة ، ويتوقع أن تكون التكنولوجيا نفسها جاهزة لما يسميه “وقت مبكر” بين “الآن وسنتين من الآن”. لكن تسويق AVS ، كما قال ، مسألة أخرى تمامًا.
وقال خسروشاهي “إن تسويق AVS سيستغرق وقتًا أطول”. “مواد البناء ، وتكلفة المستشعرات ، والسيارات ، وما إلى ذلك ، مرتفعة للغاية في الوقت الحالي.”
وقال خوسروشاهي إن شراكات أوبر مع مطوري السيارات ستساعد في شحوم العجلات على تكامل AV.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة Uber: “ونحن نعتقد أن شراكتنا مع مطوري AV سيسرع هذا التسويق لأننا يمكننا أن نجلب لهم الكثير من الأعمال بشكل أسرع بكثير ، لدينا عمليات أسطول في المدن التي نعمل فيها”.
لم يرد أوبر على الفور على طلب للحصول على تعليق إضافي من Business Insider.
عندما تصبح التكنولوجيا حقًا أكثر في كل مكان ، يعتقد خسروشاهي أنها ستحول النقل للأفضل.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة أوبر: “هذه تقنية ستضرب وقتًا ما ، وستجعلها في الشوارع الأكثر أمانًا للركاب”.