- توفي 346 شخصًا في حادث تحطم طائرتين من طراز بوينج 737 ماكس في عامي 2018 و2019.
- ستجتمع وزارة العدل مع عائلات الضحايا في الوقت الذي تدرس فيه إجراء تحقيق جنائي في شركة بوينغ.
- ووافقت بوينغ على دفع 2.5 مليار دولار لتسوية الرسوم في عام 2021، لكن انفجار يناير/كانون الثاني أعاد التدقيق مرة أخرى.
ستجتمع عائلات الأشخاص الذين لقوا حتفهم في حوادث تحطم طائرة بوينج 737 ماكس مع مسؤولين من وزارة العدل.
ويأتي ذلك في الوقت الذي يدرس فيه المدعون الفيدراليون ما إذا كانوا سيواصلون توجيه التهم الجنائية ضد شركة بوينغ في أعقاب انفجار خطوط ألاسكا الجوية.
أكد بوب كليفورد، المحامي الذي يمثل عائلات ضحايا تحطم طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية عام 2019، النبأ في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى Business Insider.
وفي الشهر الماضي، أرسل مكتب التحقيقات الفيدرالي رسائل يحذر فيها الركاب من الرحلة المنفجرة بأنهم قد يكونون ضحايا لجريمة.
احتمال توجيه تهم جنائية ضد بوينغ سيحدث جنبًا إلى جنب مع التحقيق في الأمر ما إذا كانت بوينغ قد انتهكت الشروط للاتفاق الذي أبرمته مع وزارة العدل في عام 2021
جاء ذلك بعد وفاة 346 شخصًا في حادثين لطائرة ماكس في عامي 2018 و2019.
توصلت الشركة المصنعة إلى اتفاقية محاكمة مؤجلة (DPA) مع وزارة العدل في عام 2021 – حيث وافقت على دفع 2.5 مليار دولار ووعدت بتعزيز برنامج الامتثال الخاص بها.
لكن انفجار يناير دفع المدعين إلى التساؤل عما إذا كانت بوينج قد التزمت بجميع شروط التسوية.
وفي تقريره الأولي، قال المجلس الوطني لسلامة النقل إن طائرة ألاسكا إيرلاينز 737 ماكس تركت مصنع بوينغ تفتقد مسامير رئيسية مصممة لتأمين سدادة الباب التي انفصلت.
وانتهت صلاحية اتفاقية سلام دارفور بعد يومين من الانفجار، وأمام وزارة العدل مهلة حتى 7 يوليو/تموز لتقرر ما إذا كانت شركة بوينغ قد انتهكت الاتفاقية أم لا.
وقال كليفورد في رسالة البريد الإلكتروني: “تعتقد عائلات طائرات ماكس 8 بقوة أن الأحداث الأخيرة، مثل انفجار سدادة باب الهواء في طيران ألاسكا في يناير، تظهر عدم امتثال بوينج لاتفاقية حماية البيانات”.
وقال بول كاسيل، أستاذ القانون في جامعة يوتا الذي يساعد في تمثيل عائلات الضحايا، لصحيفة سياتل تايمز: “ستشير العائلات إلى ما أعتقد أنه أصبح واضحًا تمامًا: بوينغ لم تتبع بجدية الالتزامات التي تعهدت بها من خلال ( اتفاق).”
وذكرت صحيفة سياتل تايمز أن الاجتماع سيعقد في 24 أبريل.
ولم تستجب شركة Boeing على الفور لطلب التعليق من BI.