المنافسة في قطاع السيارات الكهربائية تزداد صعوبة بالنسبة لشركة تسلا في الصين، ولكن كيف يبدو هذا المجال بالضبط؟
إليكم إحدى الإحصائيات التي قالها ستيفن داير، مستشار السيارات في شركة AlixPartners، لصحيفة وول ستريت جورنال: في عام 2023، باعت حوالي 123 شركة سيارات سيارة كهربائية في الصين.
ولوضع ذلك في الاعتبار، أدرجت US News أكثر من 65 علامة تجارية للسيارات في الولايات المتحدة في عام 2023، وربما يكون بعضها قد غادر البلاد عند نشر القائمة.
هناك الكثير من الشركات التي تحاول شق طريقها إلى سوق السيارات الكهربائية، ويرجع الفضل في جزء كبير من ذلك إلى الحكومة الصينية.
وكما أشارت لينيت لوبيز من موقع Business Insider في فبراير/شباط، تلقت شركات صناعة السيارات دعماً هائلاً من بكين حيث قامت بتوزيع الدعم الحكومي على أي شركة سيارات من شأنها أن تساهم في تحول البلاد نحو السيارات الكهربائية.
وكتب لوبيز أن الصين بدأت في إبطاء خط الدعم في عام 2016، لكن هذا لا يعني أن الدعم قد تبدد تمامًا.
ونشر معهد كيل للاقتصاد العالمي ومقره ألمانيا في تقرير أبريل أن شركة BYD، أكبر شركة لتصنيع السيارات الكهربائية في الصين، تلقت أكثر من 2.2 مليار دولار من الإعانات في عام 2022.
لم يشجع الدعم الحكومي الهائل إلا على زيادة إنتاج السيارات الكهربائية وحرب الأسعار التي ظلت تيسلا بعيدة عنها إلى حد كبير، مما ألحق الضرر بالشركة.
ومع ذلك، لا تزال تيسلا واحدة من أفضل بائعي السيارات الكهربائية في البلاد، ولا يتنافس سوى عدد قليل من العلامات التجارية مع شركة صناعة السيارات التي يقع مقرها في الولايات المتحدة.
وقال داير، مستشار السيارات من شركة AlixPartners، للصحيفة إن أربعة فقط من صانعي السيارات الكهربائية باعوا أكثر من 400 ألف سيارة في الصين لكل منهم في عام 2023: BYD، وAion، وWuling، وTesla.
تظهر أحدث تقارير الأرباح الفصلية لعام 2024 أن تيسلا لا تزال الشركة الرائدة عالميًا في مجال السيارات الكهربائية، حيث باعت حوالي 387000 سيارة، مقارنة بشركة BYD، التي أبلغت عن بيع حوالي 300114 سيارة كهربائية.
ومع ذلك، تأتي المنافسة وسط تباطؤ في مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة والصين.
وبينما يواصل المستهلكون الأمريكيون البحث عن بديل أرخص للسيارات الكهربائية، تواجه الصين وضعا أكثر تعقيدا، كما أشار جورج جلوفر من معهد BI، والذي يؤدي إلى إحباط حروب الأسعار والاقتصاد المتعثر على نطاق أوسع بسبب الانكماش وتراجع العقارات.
ولم تستجب شركتا Tesla وBYD على الفور لطلب التعليق.