- كبار طياري الخطوط الجوية في Allegiant و Frontier و Spirit يكسبون ما يصل إلى 270،000 دولار سنويًا.
- لكن رواتبهم تميل إلى أن تكون أقل مما سيكون عليه في دلتا ، أمريكان ، وموحدة.
- بعض النقابات التجريبية تتجول في زيادة الرواتب مع نظرائهم في الخط الرئيسي.
يصنع الطيارون في ALEGIANT AIR و Frontier Airlines و SPIRION Airlines أقل من أولئك الذين في عمالقة الخط الرئيسي ، لكن لا يزال بإمكانهم كسب رواتب أساسية تصل إلى 270،000 دولار سنويًا.
ادفع على شركات الطيران الثلاث-شركات النقل ذات التكلفة المنخفضة التكلفة الأكثر قادمة والأكثر شهرة-من حوالي 58 دولارًا للضابط الأول في Allegiant. هذا يرتفع مع خبرة تصل إلى 312 دولارًا في الساعة لأكبر قبطان في روح.
قام Business Insider بتجميع بيانات الدفع هذه باستخدام عقود شركات الطيران ، التي تم التحقق منها من قبل نقابات وشركات الطيارين.
عادةً ما يطير طيارو الخطوط الجوية الأمريكية أكثر من الحد الأدنى الشهري ويمكنهم كسب المزيد من الأجر للوقت بعيدًا عن قاعدتهم. يمكنهم أيضًا جمع أموال إضافية من عمل رحلات محددة أو في أيام العطل ، على سبيل المثال.
إجمالاً ، يمكن للطيارين في مجال الطيران الميزانية أن يأخذوا بسهولة راتبًا من ستة أرقام بحلول عامهم الثاني في الوظيفة.
تعمل نقابات العمالة الخاصة بكل منها أيضًا على زيادة الأجور التجريبية في هذه الناقلات الأصغر لتتماشى بشكل أفضل مع حزم التعويضات في شركات الطيران الأمريكية الخطوط الجوية الأمريكية وخطوط دلتا الجوية وشركات الطيران المتحدة.
الرواتب التجريبية الأساسية في Allegiant و Frontier و Spirit
يعتمد الأجر السنوي للطيارين على طيران الطيران الميزانية على ضماناتهم الشهرية التعاقدية والأقدمية. يمكن أن تختلف من حوالي 48500 دولار إلى 174،000 دولار للضباط الأوائل ومن حوالي 137000 دولار إلى 270،000 دولار للقباطنة.
ترتفع الأسعار سنويًا في كل شركة طيران ، ما يصل إلى 12 عامًا من الخدمة.
ALEGIANT AIR
- الضابط الأول في السنة الأولى: 57.67 دولارًا للساعة أو حوالي 48500 دولار سنويًا
- قائد 12 عامًا: 232 دولارًا للساعة أو حوالي 195،000 دولار سنويًا
الخطوط الجوية الحدودية
- الضابط الأول في السنة الأولى: 100 دولار للساعة أو حوالي 90،000 دولار سنويًا
- قائد 12 عامًا: 270.07 دولارًا للساعة أو حوالي 243،000 دولار سنويًا
الخطوط الجوية الروح
- الضابط الأول في السنة الأولى: 97.15 دولارًا كل ساعة أو حوالي 84000 دولار سنويًا
- قائد 12 عامًا: 312 دولارًا للساعة أو حوالي 270،000 دولار سنويًا
يعتمد الحد الأدنى للأجر على الضمان الشهري لأولئك الذين يحملون “خط” ، وهو طيار يعرف جدولهم في وقت مبكر. الطيارون الاحتياطي هم أولئك الذين تم تعيينهم حسب الحاجة.
يوفر عقد Allegiant ما لا يقل عن 70 ساعة للطيارين الخطية و 72 ساعة للطيارين الاحتياطي. الحد الأدنى لمدة 75 ساعة من Frontier والحد الأدنى لروح 72 ساعة هي نفسها ، بغض النظر عن الخط أو الاحتياطي.
يمكن لمعظم الطيارين كسب أموال إضافية من خلال تشغيل ساعات شهرية أكثر من أيام العمل المضمونة ، وعطلات العمل ، ورحلات الرواتب المتميزة ، من بين فرص أخرى ، اعتمادًا على تفاصيل شركة الطيران الخاصة بهم.
على سبيل المثال ، سيحصل قائد روح لمدة 12 عامًا الذي طار 80 ساعة في ديسمبر ، بما في ذلك يوم عيد الميلاد ، على حوالي 25000 دولار للشهر قبل الضرائب ولفسم. ويشمل ذلك 75 دولارًا تعاقديًا للعمل في العطلة.
يضمن عقد الروح حوالي 2.30 دولار في الساعة لكل ديم علاوة على ذلك. تظهر عقود Allegiant و Frontier كل ساعة لكل DIEM 2 دولار و 2.20 دولار ، على التوالي.
سيحصل قائد الروح نفسه الذي حافظ على جدول شهري لمدة 80 ساعة طوال العام إلى حوالي 300000 دولار سنويًا قبل الضرائب وأي أجر قسط تعاقدي. في Allegiant و Frontier ، فإن ذلك سيصل إلى حوالي 223،000 دولار و 260،000 دولار على التوالي.
تدفع شركات الطيران الميزانية أقل من الكبار 3
على الرغم من كونهم من بين أعلى القوى العاملة في الولايات المتحدة في الولايات المتحدة ، فإن طياري شركات الطيران الميزانية يتنافسون على زيادة الأجور.
عقود Allegiant و Frontier و Spirit كلها مخصصة للتجديد اعتبارًا من فبراع ، مما يعني أن شركات النقل لا تزال تدفع معدلات السنوات السابقة حيث تتفاوض النقابات العمالية بنشاط على المطبات الرواتب.
تتفاوض Frontier لأكثر من عام ، في حين أن Allegiant كانت مساومة منذ عام 2021. تم إيقاف مفاوضات العقد من Spirit لأنها تتناول الفصل 11 إفلاسًا وسط إيرادات ومشاكل في التكلفة ، مع مئات من طيارها في الإجازة.
معدلات الأجور الحالية لصالات شركات النقل الثلاثة أقل بكثير من تلك التي تقدمها دلتا ، أمريكان ، وموحد ، والتي شهدت جميعها نتوءات رواتب ضخمة وسط نقص تجريبي خلال انتعاش السفر بعد الوصاية.
وقال متحدث باسم الاتحاد التجريبي في Frontier لـ BI ، طياريه يطيرون نفس عائلة Airbus A320 ، الطائرات الضيقة ، حيث أن العديد من الطيارين الثلاثة الكبار ولكنهم يصنعون أقل.
على سبيل المثال ، يكسب كابتن A320 لمدة 12 عامًا في يونايتد حوالي 373 دولارًا في الساعة-61 دولارًا أكثر من الروح ، و 103 دولار أكثر من Frontier ، و 141 دولارًا أكثر من Allegiant.
معدل يونايتد هو نفسه مثل American و Delta. مضيفًا في المكافآت ، وأجور العطلات ، وفرص ديم ، وفرص دفع إضافية أخرى ، يمكن للعديد من الطيارين الرئيسيين على كسب نصف مليون سنويًا.
أخبرت Frontier BI أن الشركة تعمل في المفاوضة في العقود.
وقالت شركة الطيران: “نتطلع إلى العمل من أجل اتفاق عادل ومستدام ويدعم طيارينا مع ضمان النجاح المستمر لشركتنا”.
لم تستجب الروح لطلب التعليق من BI.
أخبرت Allegiant BI أنها اقترحت حزمة الأجور “التنافسية” في مفاوضاتها مع الاتحاد التجريبي.
ويشمل ذلك زيادة أجر محاضر في السنة الأولى إلى حوالي 114 دولارًا لكل ساعة ، وهو قريب من حوالي 120 دولارًا في الساعة ، حيث يقوم ضباط A320 الجديد في Big 3. سيقفز قائد الفريق الذي يبلغ طوله 12 عامًا إلى حوالي 340 دولارًا لكل ساعة.
وقالت Allegiant أيضًا إنها كانت تقوم ببناء صندوق مكافأة للاحتفاظ يتم دفعه للطيارين بعد توقيع عقد جديد ، مما يعني أن آلاف الدولارات كأجور إضافية. وقالت إن المكافأة لكبار القادة سوف تصل إلى أكثر من 100000 دولار.