استقال موظف آخر يعمل منذ فترة طويلة في شركة تسلا، في الوقت الذي تستمر فيه شركة إيلون ماسك في خسارة كبار الموظفين.
نائب رئيس شركة تيسلا سريلا فينكاتاراتنامأعلنت الممثلة الأمريكية، التي يبدو أنها عملت في شركة صناعة السيارات منذ عام 2013، رحيلها في رسالة خاصة. منشور على لينكدإن هذا الأسبوع. في منشورها، أشادت بالشركة، لكنها قالت في التعليقات أدناه العمل هناك لم يكن “للضعفاء من القلوب”.
ووصفت فينكاتاراتنام الأعوام الـ11 التي قضتها في شركة تسلا بأنها “لم تكن أقل من استثنائية”.
وأعربت عن فخرها بنمو الشركة خلال تلك الفترة حتى أصبحت الشركة العملاقة بقيمة 700 مليار دولار كما هي اليوم، مضيفة أنها ستأخذ قسطا من الراحة قبل البحث عن فرص أخرى.
وفي رد على تعليق من جيسون ويلر، المدير المالي السابق لشركة تيسلا، كتب فينكاتاراتنام أيضًا أن العمل لدى تيسلا “ليس بالتأكيد للأشخاص ضعيفي القلوب”.
من المعروف أن ثقافة العمل في شركة تيسلا تتطلب الكثير من الجهد. أثناء عمليات الإنتاج الشاقة للشركة، يقول بعض الموظفين إنهم ناموا في سياراتهم لتوفير وقت التنقل أو على أرض المصنع بعد نوبات عمل طويلة.
فينكاتاراتنام هو أحد العديد من كبار موظفي تسلا الذين غادروا في الأشهر الأخيرة.
في شهر أبريل، قامت الشركة خفضت أكثر من 10% من قوتها العاملة، حيث أخبر ماسك الموظفين أن تيسلا بحاجة إلى أن تكون “حازمة للغاية فيما يتعلق بعدد الموظفين وخفض التكاليف”.
وقد شملت بعض المغادرين شخصيات رئيسية في شركة صناعة السيارات الكهربائية.
واستقال درو باجلينو، نائب الرئيس الأول لمجموعة نقل الحركة والهندسة الكهربائية في شركة تسلا، بعد 18 عامًا في الشركة قبل وقت قصير من بدء عمليات التسريح، كما غادر نائب رئيس السياسة العامة وتطوير الأعمال روهان باتيل الشركة في نفس الوقت.
وتبع رحيلهم رحيل مدير هندسة التصنيع رينجي تشو – ومن غير الواضح ما إذا كان قد استقال أو تم تسريحه – ورئيس المنتج ريتش أوتو، الذي كتب على موقع لينكد إن أن عمليات التسريح جعلت تيسلا “خارج التوازن” وأن “من الصعب رؤية اللعبة على المدى الطويل” للشركة.
ولم تستجب شركة تسلا لطلب التعليق من موقع Business Insider، والذي تم تقديمه خارج ساعات العمل العادية.