لماذا هذه الشركات في ألاسكا التي تعتمد على الرحلات البحرية تريد حدود على السفن

للزائرين الذين يتجولون في جميع أنحاء جونو ، ألاسكا ، قد يبدو Caribou Crossings مثل أي متجر هدايا سياحي موسمي آخر.

لمالكها ، لورا ماكدونيل ، واجهة المتجر البالغة من العمر 28 عامًا تعني الكثير.

عملت ماكدونيل في Caribou Crossings منذ 25 عامًا ، بدءًا من عمرها 16 عامًا. قالت إنها “نشأت في هذا المتجر الصغير” ، حيث بقيت في المدارس الثانوية والكلية قبل شراء الأعمال في نهاية المطاف في يناير 2020.

تتذكر عقد أحد موظفيها الحاليين كطفل. عندما ذهبت إلى المخاض ، كانت ممرضة التوليد لها موظفة سابقة ، حيث كانت تعمل في متجر الهدايا لوضع نفسها من خلال مدرسة التمريض.

إنها قصة حب السياحة في ألاسكا الموصوفة ذاتيا-كل ذلك بفضل صناعة الرحلات البحرية في Juneau ، التي يمثل ركابها 98 ٪ من إيرادات المتجر ، وفقًا لماكدونيل.

مثل العديد من الشركات المحلية ، تعد الطرادات حيوية لصحة Caribou Crossings. ومع ذلك ، فإن مالكها يدعم القيود الأخيرة على المدينة على صناعة العطلات في البحر-وهي ليست وحدها.

وقال ألكسندرا بيرس ، مدير صناعة الزوار في جونو ، لـ Business Insider: “تعد جنوب شرق ألاسكا مكانًا صعبًا للعيش ، وأولئك منا يعيشون هنا لأنه جميل وبسبب نمط الحياة الذي يقدمه”. “الأشخاص في صناعة الزوار ، بمن فيهم أنا ، هم من السكان المحليين أولاً ، وحماية هذا التوازن في مجتمعاتنا أمر مهم حقًا بالنسبة لنا”.

Juneau هو الأكثر ازدحاما في الولاية مركز الرحلات البحرية. أخبر السناتور في ولاية ألاسكا جيسي كيهل BI أن المدينة لم تشهد سوى 170،000 زائر من غير المقيمين في عام 2024. إنه انخفاض في الدلو-أو ندفة الثلج على دينالي-مقارنةً بـ 1.73 مليون سائح من الساحة الذين زاروا العام الماضي.

إذا استمر النمو بهذا المعدل ، فقد يكون ذلك بمثابة شركات محلية مثل Caribou Crossings.

وفقًا لدراسة Juneau ، تغذي صناعة الرحلات البحرية 375 مليون دولار في اقتصاد المدينة في عام 2023. معظم هذا جاء من إنفاق الركاب المباشر ، حيث يمكن أن يشهد Serene Hutchinson ، المدير العام لمؤسسة Sour Courtor Juneau Tours.

وقالت لـ BI: “قد تكون خطوط الرحلات البحرية هذه إلى Juneau شركات كبيرة ، لكنها تستفيد من شركات محلية لنا” ، مشيرة إلى أن 95 ٪ من عملاء شركتها هم من ركاب الرحلات البحرية.

ومع ذلك ، مثل McDonnell ، يدعم Hutchinson تنفيذ Juneau لخمسة سفن في اليوم في عام 2024 ومن المتوقع أن يحافظ على حجم راكب الرحلات في كل يوم (12000 يوم السبت) في عام 2026. والقيود ، التي تم التفاوض عليها مع صناعة الرحلات البحرية ، من المتوقع أن تحافظ على حجم زوار الرحلات البحرية لهذا العام والعام المقبل.

بالنسبة لماكدونيل ، إنها مفاضلة جديرة. وقالت “نحتاج إلى إدارة السياح الذين حصلنا عليه قبل أن نتحدث عن النمو”.

قد تبدو القيود المفروضة ذاتياً غير بديهية للأجانب: هذه المنتجعات العائمة وركابها تترتب على سبل عيش عاصمة ألاسكا. لقد حفز طفرة في صناعة الزوار التي تديرها محليًا ، تضم قائمة مختصرة متاجر الهدايا وجولات طائرات الهليكوبتر وقوارب مشاهدة الحيتان والرحلات إلى جليدية مندينهول القريبة.

وقال بيرس “بدون هذه النقطة الاقتصادية ، ستكون المنطقة مكانًا مختلفًا وأكثر صراعًا”.

ومع ذلك ، بالنسبة للمقيمين مثل هولي جونسون-كبير مسؤولي التسويق البالغ من العمر 52 عامًا في شركة Wings Airways و Taku Glacier Lodge-هذه القبعات هي “بقعة حلوة”.

حوالي 85 ٪ من عملاء شركتها هم ركاب الرحلات البحرية. ومع ذلك ، فهي تدعم أيضًا القيود ، واصفاهم بأنها “شعور جيد حقًا بما يحتاجه جونو وما يحدث في الصناعة ، النمو”.

بدونهم ، كان من الممكن أن تصبح طفرة العطلات في البحر ساحقة بشكل متزايد للمدينة-لا تُغمر بالطلب (الذي يبدو أنه لا نهاية له على ما يبدو) ولكن من خلال البنية التحتية المحلية.

مثل المدن الأخرى التي تعاني من الرحلات البحرية ، كما ازدهرت الرحلات البحرية ، وكذلك السخط المحلي.

في استقصاء 501 من سكان جونو في أواخر عام 2024 ، قال 20 ٪ من المجيبين إن الحد من حجم الرحلات البحرية يجب أن يكون أولوية المدينة الأكثر أهمية – بزيادة 5 ٪ عن 2023.

في الأيام التي يتم فيها انتقاد المدينة البالغة 31555 شخصًا مع ما يزيد عن 17000 طراد ، اشتكى السكان من حركة المرور والضوضاء والاستيقاظ المفرط من قوارب الرحلات في مشاهدة الحيتان ، واستقبال الخلايا المتساقطة ، وأبطأ WiFi ، وحتى الدبون الذين يبحثون عن زوار القمامة يتركون وراءهم.

وقال مالك كاريبو كروسنجز: “علينا أن نتجه عبر هذه الشوارع كل يوم أيضًا”. “نحن نعرف ما يشبه العيش هنا مع ركاب سفينة الرحلات البحرية.”