لماذا تحطم طائرة هليكوبتر في نهر هدسون في مدينة نيويورك؟ ما نعرفه حتى الآن.

هناك الكثير من الأسئلة التي تدور بعد أن تحطمت طائرة هليكوبتر سياحية على نهر هدسون في مدينة نيويورك يوم الخميس ، مما أسفر عن مقتل سيمنز التنفيذي للتنقل في Agustín Escobar وزوجته وثلاثة أطفال.

توفي الطيار ، الذي قال المجلس الوطني لسلامة النقل يوم الجمعة حوالي 788 ساعة من إجمالي خبرة الطيران.

تراجعت طائرة هليكوبتر بيل 206 البالغة من العمر 21 عامًا ، والتي تم تسجيلها N216MH وتديرها طائرة هليكوبتر في نيويورك ، إلى النهر قبالة الخط الساحلي في نيو جيرسي في حوالي الساعة 3:15 مساءً

لقد تحطمت رأسًا على عقب بعد ما يبدو أنه كان تفككًا في الجو. كانت الطائرة مملوكة من قبل طائرات الهليكوبتر ميريديان ومقرها لويزيانا ، LLC ، والتي تقول موقع الويب الذي يبيعه ، ويتجدد ، ويأجذة طائرات الهليكوبتر. لم ترد ميريديان رسالة بريد إلكتروني أو رسالة هاتفية من BI.

أخبر طيار المروحية العسكرية السابقة برايان ألكساندر بيزنس إندز أن الحادث يبدو أنه كان نتيجة “فشل ميكانيكي كارثي” يشمل كل من الدوارات الرئيسية والذيل.

وقال إنه لم يتم تأكيد أي سبب ويجب على الناس انتظار تحقيق NTSB قبل القفز إلى الاستنتاجات. ألكساندر أيضًا شريك في شركة محاماة حوادث الطيران Kreindler & Kreindler.

في حين أن تحطم طائرة هليكوبتر يوم الخميس يمكن أن يثير مخاوف متجددة وسط خلاف حديث لحوادث شركات الطيران ، من غير المرجح أن يكون السبب مرتبطًا.

لماذا تعطلت المروحية؟

تُظهر مقاطع الفيديو المنشورة على وسائل التواصل الاجتماعي أنظمة الروتاري للطائرة الهليكوبتر على ما يبدو منفصلة في منتصف الرحلة ، وسقطت في الماء بعد تعطل الجسم الرئيسي للطائرة بالفعل.

وقال ألكساندر “من الصعب أن نقول ما جاء أولاً”. “يبدو أن هناك غزل ، مما يشير إلى مشكلة دوار الذيل ، لكن لا يمكنك استبعاد دوار رئيسي يفصل أولاً وضرب دوار الذيل.”

الغزل الذي يشير إليه هو جسم الطائرة المروحية حيث سقطت في هدسون ، وهو ما قال إنه يعني أن دوار الذيل قد فشل في وقت ما.

وأوضح أنه بدون دوار الذيل ، كانت المروحية “تدور مثل الأعلى” بسبب عزم الدوران الذي أنشأته الدوار الرئيسي لأنه ينتج الرفع والتوجه. إما أو كلا النظامين الفشل يمكن أن يؤدي إلى حادث.

وقال ألكساندر: “إذا فقدت دوارك الرئيسي ، وهذا يعني أنه منفصل ، فليس لديك أي مصعد ، أنت تنتهي”. “لا يوجد شيء يمكنك القيام به في هذه المرحلة ؛ أنت مجرد كائن هبوط.”

وقال إن طائرة هليكوبتر تفقد فقط دوار الذيل هو وضع شديد ، ولكن لا يزال من الممكن نقله – على الرغم من صعوبة كبيرة.

وقال ألكساندر إن خسارة السلطة هي عادة مشكلة أكثر قابلية للتغلب عليها. في سيناريو حيث فشل محرك المروحية ، وكانت الشفرات لا تزال متصلة ، يمكن للطائرة الدوران التلقائي للنزول إلى الأرض.

قالت جينيفر هومندي ، رئيسة NTSB يوم الجمعة ، إن جزءًا من الحطام قد تم سحبه من النهر ، لكن فرق الغوص لا تزال تسترجع المكونات ، بما في ذلك الدوارات الرئيسية والذيل.

وقالت إن الوكالة “لا تتكهن” حول سبب محتمل ولا تزال بحاجة إلى جمع المكونات الغارقة وإجراء مقابلات الشهود وجمع سجلات مثل سجلات الصيانة.

لماذا تنفصل الدوارات على ما يبدو؟

قال ألكساندر إن هناك عدة أسباب يمكن أن تنفصل دوارات المروحية ، مثل الخطأ الميكانيكي أو مشكلة الإرسال.

وقال أيضًا إن الصاري – الذي يربط محور الدوار الرئيسي بالإرسال – كان يمكن أن ينفصل تمامًا.

وقال “شخص ما على جانب الصيانة ربما لم يشدد الترباس ، أو فشل جزء للتو” ، مؤكداً أن أي سبب لا يزال غير معروف. “أنا متأكد من أن هذا ما سينظر إليه (المحققون).”

لن تكون هذه هي المرة الأولى التي تواجه فيها طائرة هليكوبتر مملوكة لميريديان وتديرها طائرة هليكوبتر في نيويورك عطلًا في النظام.

في عام 2015 ، تم فصل عمود الإدارة الدوار الذيل على واحدة من طائرة هليكوبتر بيل 206 للشركة ، مما تسبب في فقدان السيطرة والهبوط الصعب في نيو جيرسي ، وفقًا لما قاله NTSB.

كان الطيار ، الذي كان الشاغل الوحيد ، غير مصقول.

يقوم عمود القيادة بنقل الطاقة من الإرسال إلى دوار الذيل. ومع ذلك ، قرر NTSB أن المثبت كان “غير جدير بالجدير”.

أخبر ميريديان NTSB أن عمود الإدارة قد تم شراءه في مزاد من قبل المالك السابق للطائرة المروحية بعد أن شهدت المروحية نفسها هبوطًا قويًا منفصلًا في عام 2010.

وجد المفتشون أن عمود الإدارة قد تم إعادة طلاؤه ، وتم إزالة التآكل ، ولم يتطابق الرقم التسلسلي إلى السجلات المعروفة – مما يعني أنهم لم يتمكنوا من تحديد ما إذا كان عمود الإدارة نفسه هو الذي تم ربطه بالطائرة المروحية خلال الهبوط الصلب لعام 2010.

قرر NTSB أن السبب المحتمل لحادث عام 2015 كان “الإخفاء والمعادلة المتعمدة” من عمود القيادة المعيب “من قبل” غير معروفين “.

لم ترد مروحية نيويورك على المكالمات من BI ؛ ورفض رئيسها التعليق على صحيفة وول ستريت جورنال.

كم مرة تعطلت طائرات الهليكوبتر؟

على الرغم من أن المروحيات آمنة بشكل عام طالما يتم اتباع إجراءات السلامة ، إلا أنها تتمتع بمعدل تعطل أعلى نسبيًا من الطائرات التجارية بسبب أنظمتها المعقدة أكثر خطورة وبيئة التشغيل.

تحتوي المروحيات على المزيد من الأجزاء المتحركة ، وتتطلب المزيد من التعديلات ، وتعتمد على الدوران التلقائي إلى أراضي الطوارئ بدلاً من الانزلاق ، وتعمل على ارتفاعات أقل ، وتطير عادة في مجال جوي أقل تحكمًا.

وقال وزير النقل شون دوفي في X إن مروحية الخميس كانت تطير في منطقة قواعد الطيران الخاصة في وقت الحادث ، حيث لا يوجد دعم مراقبة الحركة الجوية.

تظهر بيانات من فريق سلامة المروحية الأمريكية أن هناك حوالي 90 حادث طائرة هليكوبتر في عام 2024 ، أدت 13 منها إلى 30 حالة وفاة جماعية.

وقال تقرير أسوشيتد برس إن 32 شخصًا على الأقل قتلوا في حوادث طائرات الهليكوبتر في مدينة نيويورك بين عامي 1977 و 2019.

توفي خمسة أشخاص في عام 2018 عندما تحطمت طائرة هليكوبتر وانقلبت رأسًا على عقب في النهر الشرقي. بعد مرور عام ، تم تصادم طائرة هليكوبتر على سطح ناطحة سحاب مانهاتن ، مما أسفر عن قتل الطيار.

أثارت الحوادث قيودًا على أشياء مثل مسارات الطيران وبقع الهبوط لتحسين السلامة.

قال ألكساندر إنه على الرغم من أن حوادث المروحية هي أكثر شيوعًا ، إلا أن انفصال الدوار الرئيسي الكامل أمر نادر الحدوث. وقال “كل شيء عن هذا غير عادي”. “أنت فقط لا ترى شيئًا مثل ما رأيناه جميعًا.”