يتعرض المشاهير بانتظام لانتقادات بسبب رفعهم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون باستخدام طائراتهم بشكل عرضي كما يستخدم معظم الناس سياراتهم – لكن الأمر لا يقتصر على المنشورات الشهيرة التي تختار التحول إلى القطاع الخاص.
ولكن وفقًا لبيانات صناعة السفر، ارتفعت حجوزات الطائرات الخاصة، مما يعني أنه حتى الأشخاص الذين لا يملكون بالضرورة طائرات خاصة يتجنبون أيضًا الرحلات الجوية التجارية.
وجدت الدراسات الاستقصائية التي أجرتها وكالة السفر First in Service، ومقرها نيويورك، زيادة بنسبة 12٪ في حجوزات الطائرات الخاصة في عام 2023 مقارنة بالعام السابق، وفقًا لما ذكرته Travel Weekly. ووجدت الدراسات الاستقصائية أيضًا أن حجوزات درجة الأعمال ارتفعت بنسبة 18٪ خلال نفس الفترة الزمنية.
وقال فرناندو جونزاليس، الرئيس التنفيذي لشركة First in Service، للموقع إن البيانات أظهرت أن المسافرين يريدون “تجارب شخصية ومريحة وحصرية”. قال مستشارو السفر في First in Service إن المسافرين على متن طائرات خاصة كانوا عادةً أشخاصًا ذوي ثروات كبيرة وجدول أعمال مزدحم.
أصبح السفر بالطائرات الخاصة أكثر شعبية من أي وقت مضى، حيث يمثل واحدة من كل ست رحلات يديرها مراقبو الحركة الجوية في الولايات المتحدة، حسبما أفاد موقع Business Insider سابقًا. وعلى الرغم من حقيقة أن معظم الأميركيين لن يسافروا بالطائرات الخاصة أبدًا، فإنهم في الواقع يدعمون السفر بالطائرات الخاصة في شكل ضرائب على الرحلات التجارية وتمويل إدارة الطيران الفيدرالية الذي يذهب إلى المطارات الصغيرة.
قال تشاك كولينز، مدير برنامج عدم المساواة والصالح العام في معهد دراسات السياسات، لمراسلة إليزا ريلمان من معهد دراسات السياسة: “إنها ليست رفاهية ليس لها أي تأثير على بقيتنا، بل لها تأثير هائل”. يسافر.
ومع ذلك، وعلى الرغم من كل الاهتمام والغضب الموجه إلى المشاهير من النساء وطائراتهن، فإنهن لا يشكلن أغلبية المسافرين على الطائرات الخاصة.
في الواقع، متوسط مالك الطائرة الخاصة هو رجل يبلغ من العمر 50 عامًا ويعمل في مجال التمويل أو العقارات ويبلغ صافي ثروته أكثر من 190 مليون دولار.