يقول ستيف ماجوروس، كبير مسؤولي التسويق في العلامة التجارية، إن شيفروليه بدأت للتو عملية استحواذها على سوق السيارات الكهربائية.
جلس المدير التنفيذي لشركة Chevy منذ فترة طويلة مع Business Insider في حدث صحفي يوم الثلاثاء لإطلاق سيارتين كهربائيتين تدعمان الخطط المستقبلية لشركة صناعة السيارات: شاحنة البيك أب الكهربائية Silverado التي طال انتظارها وسيارة Chevy Equinox الكهربائية.
إنه ليس وقتًا رائعًا لعرض المزيد من السيارات الكهربائية للبيع. لقد أدت التركيبة السكانية المتغيرة لمتسوقي السيارات الكهربائية إلى إحداث حلقة في هذا القطاع، ووصل النمو الجامح لمدة عامين إلى مرحلة الاستقرار أخيرًا.
على الرغم من هذه الخلفية القاتمة حتى اليوم، فإن ماجوروس متحمس. يبدأ المحادثة بالتأمل في المدة التي استغرقتها هذه اللحظة للوصول (تم التشويق لأول مرة على سيارة سيلفرادو الكهربائية في إعلان Super Bowl في عام 2022) ومدى إثارة رؤية طموحات جنرال موتورز للسيارات الكهربائية تؤتي ثمارها.
في حين أن شركة تشيفي وغيرها من ماركات السيارات القديمة أمضت الجزء الأكبر من العقد الماضي في محاولة اللحاق بشركة تيسلا، فقد وعد المسؤولون التنفيذيون بأن خبرتهم في التصنيع التي دامت قرنًا من الزمن ستؤدي في النهاية إلى سد الفجوة.
وقال ماجوروس: “في بعض الأحيان ترى الأشياء على أنها قطع منفصلة وتتساءل كيف ستجتمع جميعها معًا، ثم فجأة يبدو الأمر مثل، “رائع، لقد اجتمعت قطع اللغز معًا هنا حقًا”.
انتهت شيفروليه من لعبة اللحاق بإيلون موسك
في حين أن شيفروليه ليست جديدة تمامًا في سوق السيارات الكهربائية (سيارة تشيفي بولت الكهربائية معروضة للبيع منذ عام 2016)، فقد أمضت العلامة التجارية القوية في ديترويت الجزء الأكبر من العقد الماضي متخلفة عن سيارة تيسلا التي يملكها إيلون موسك.
فضل المتبنون الأوائل العلامات التجارية الناشئة التقنية مثل Musk على الديناصورات مثل GM، وفي الوقت الذي قضته شيفروليه في بيع طراز كهربائي واحد في الولايات المتحدة، أصدرت Tesla عددًا كبيرًا من الطرازات الجديدة، بما في ذلك سيارات Model 3 وModel Y ذات الأسعار المعقولة، والتي تتنافس مباشرة مع الترباس.
كما تفوقت تسلا على شيفروليه في شاحنة صغيرة كهربائية، حيث أطلقت Cybertruck في أواخر العام الماضي.
لكن ماجوروس قال إن الأمور تتحول أخيرًا لصالح شيفروليه، حيث ينجذب متسوقو السيارات الكهربائية إلى المزيد من الخيارات العملية والعلامات التجارية القديمة.
وقال ماجوروس: “سيقول العملاء: إذا لم تكن قادرة على سحب أو سحب أو ملاءمة أطفالي أو الحصول على ميزات الأمان التي أريدها، فسوف أقوم بالانسحاب”. “لا يهمني إذا كان يعمل بالكهرباء أو الغاز أو الهامستر.”
GM هو فريق الشوط الثاني
وقال ماجوروس إن جنرال موتورز كانت دائمًا فريقًا في النصف الثاني، ويعتقد أن علامة تشيفي التجارية في وضع مثالي لتلبية موجة جديدة من المتسوقين للسيارات الكهربائية.
وقال ماجوروس: “الزخم هو قوة حقيقية، سواء كان ذلك في السيارات أو الرياضة أو أي شيء آخر”. “لدينا بعض الزخم، لذلك دعونا نرى كيف سيتطور الشوط الثاني.”
من المؤكد أن هناك فرصة لشفروليه في سوق السيارات الكهربائية المتغير هذا.
تظهر الدراسات الحديثة التي أجريت على مجموعة جديدة من متسوقي السيارات الكهربائية أنهم أكثر ميلاً إلى التفكير في شراء سيارة كهربائية من علامة تجارية قديمة. بعد سنوات من الاحتكار الافتراضي لسوق السيارات الكهربائية، سئم المتسوقون من شركة تيسلا وأصبحوا يبحثون عن خيارات أحدث.
وقال ماجوروس: “بالنسبة للأشخاص الذين يزنون الإيجابيات والسلبيات، يمكنهم النظر إلى شيفروليه ورؤية منتج يعرفونه ويثقون به”.