أصبحت كندا أحدث دولة تتخذ إجراءات صارمة ضد السيارات الكهربائية الصينية.
وستطبق الرسوم الجمركية، التي تشمل أيضًا ضريبة بنسبة 25% على منتجات الصلب والألمنيوم من الصين، بالإضافة إلى ضريبة بنسبة 6.1% مفروضة على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين.
تتخذ الدول الغربية إجراءات صارمة ضد شركات السيارات الكهربائية العملاقة في الصين بسبب مخاوف من أن موجة من المركبات الصينية الرخيصة قد تقلب صناعة السيارات لديها رأساً على عقب قريباً.
وقد شهدت شركات صناعة السيارات الصينية مثل شركة BYD، التي تبيع سيارات بسعر يبدأ من حوالي 10 آلاف دولار في الصين، توسعاً سريعاً في السنوات الأخيرة، وتقوم بإنشاء مصانع في جميع أنحاء العالم.
قد تشكل الحواجز التجارية الجديدة التي فرضتها كندا مشكلة بالنسبة لشركتي تسلا وبي واي دي، اللتين تخوضان معركة عالمية من أجل الهيمنة على سوق السيارات الكهربائية.
وأكد مسؤول كندي لرويترز أن الرسوم الجمركية البالغة 100% ستطبق على السيارات التي تصنعها شركة تسلا في الصين.
في حين أنه ليس من الواضح عدد السيارات الكهربائية التي تصدرها شركة تسلا من الصين إلى كندا، فإن التعريفات الجمركية الجديدة قد تجبر شركة صناعة السيارات على تحويل الإنتاج إلى أسواق ذات اتفاقيات تجارية أكثر ودية مع كندا، مثل الولايات المتحدة.
وفي الوقت نفسه، تدرس شركة BYD دخول السوق الكندية، بحسب ملف تنظيمي أوردته رويترز.
أطلقت شركة صناعة السيارات شاحنة بيك أب هجينة تسمى Shark في المكسيك في وقت سابق من هذا العام مع استمرارها في التوسع في أمريكا الشمالية، ولكن الجولة الجديدة من التعريفات الجمركية قد تعقد أي محاولة لبيع سياراتها الكهربائية في الجارة الشمالية للولايات المتحدة.
وتأتي حملة كندا على السيارات الكهربائية الصينية في أعقاب خطوات الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، اللذان فرضا تعريفات جمركية شاملة جديدة على السيارات الكهربائية الصينية في الأشهر الأخيرة.
أعلن الرئيس جو بايدن عن فرض تعريفات جمركية بنسبة 100% على السيارات الكهربائية الصينية في شهر مايو/أيار الماضي، بينما فرض الاتحاد الأوروبي تعريفات جمركية تصل إلى 36.3% على الشركات المصنعة الصينية.
ولم تستجب شركتا تسلا وبي واي دي لطلب التعليق من موقع بيزنس إنسايدر، والذي تم تقديمه خارج ساعات العمل العادية.