قضيت يومًا مع سيارتي شيفروليه الكهربائيتين الجديدتين. قد لا تكون كافية لتغيير اتجاه السيارات الكهربائية.

السيارات الكهربائية ليست جديدة أيضًا بالنسبة لشفروليه. لقد كانت العلامة التجارية لربطة العنق هي الطفل الملصق الكهربائي لشركة جنرال موتورز منذ إطلاق سيارة تشيفي فولت الهجينة الإضافية منذ أكثر من عقد من الزمن. تحقق تشيفي أكبر تأرجح لها حتى الآن هذا العام، حيث تطلق إصدارات كهربائية بالكامل من شاحنتها الصغيرة سيلفرادو القوية وكروس أوفر إكوينوكس.

وإلى جانب إطلاق هذه المركبات، تبيع العلامة التجارية Ultium من جنرال موتورز مجموعة جديدة من حلول الشحن المنزلي المصممة لمساعدة سائقي السيارات الكهربائية السكنية على تحقيق أقصى استفادة من سياراتهم الكهربائية.

كل هذا يضيف إلى الأمان الذي يبحث عنه متسوقو السيارات الكهربائية اليوم، كما أخبرني ماجوروس في إحدى المقابلات.

وقال: “لكي تجذب هذه الحالة النفسية وتلك الأنواع من العملاء، عليك أن تطمئنهم”.

ولكن بعد يوم واحد مع هاتين السيارتين الكهربائيتين الجديدتين وبعض أعضاء الفريق التنفيذي لشفروليه الشهر الماضي، لا يزال من غير الواضح بالنسبة لي ما إذا كان كل هذا كافيًا لإقناع متسوقي السيارات الخضراء اليوم بالتوجه إلى السيارات الكهربائية بالطريقة التي اتبعتها العلامة التجارية. .

تأخرت Silverado EV عن الحفلة

تعد سيارة سيلفرادو الكهربائية دخولًا متأخرًا إلى حد ما إلى سوق شاحنات البيك أب الكهربائية، حيث تتخلف عن منافستها فورد F-150 Lightning التي تم إطلاقها في عام 2022 بالإضافة إلى R1T من Rivian وحتى Cybertruck التي طال انتظارها من Tesla.

في حين أن شيفروليه متفائلة بشأن فرص الشاحنة – واستفادت من وصولها المتأخر لتحقيق بعض التفوق في سوق الشاحنات الكلاسيكية – فقد تصل سيارة سيلفرادو الكهربائية المهمة في أسوأ وقت.

بالإضافة إلى التباطؤ العام في معدل نمو مبيعات السيارات الكهربائية الذي ألقى بشركات السيارات في حالة من الفوضى في العام الماضي، تضيف سيلفرادو الكهربائية إلى أسطول من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الكبيرة والمكلفة من ديترويت أن المشترين ليسوا متحمسين تمامًا عن.

يبلغ سعر RST First Edition Silverado EV، المعروض للبيع الآن، 94.500 دولار. تقول شيفروليه إن المزيد من شاحنات العمل ذات الأسعار المعقولة في الطريق.

الوقت الذي أمضيته خلف عجلة قيادة الشاحنة لم ينفعني على السيارة، حيث يبدو أنه يستهدف مشتري الشاحنة النموذجي (وهذا ليس أنا).

تعتبر Equinox EV خطوة في الاتجاه الصحيح، لكن هل يمكنها التغلب على السيارات الهجينة؟

يعد حجم Equinox EV وسعرها أكثر ملاءمة لمتسوقي السيارات الكهربائية اليوم. من الواضح أنها مصممة لتكون مقاتلة من طراز Tesla، مع بعض الإيماءات التصميمية إلى علامة Elon Musk التجارية مثل مقابض الأبواب الميكانيكية المتدفقة.

لقد استمتعت بوقتي خلف عجلة قيادة سيارة Equinox EV، والتي وجدتها بمثابة إضافة قوية لسوق سيارات الكروس أوفر الكهربائية. من بين سيارتي تشيفي الكهربائيتين اللتين قدتهما الشهر الماضي، من المرجح أن أضعهما في ممر سيارتي الخاصة.

السعر مناسب أيضًا، حيث يبدأ من 43,295 دولارًا. تقول تشيفي إن طراز LT ذو الأسعار المعقولة، والذي يبدأ بسعر 34.995 دولارًا، سيكون متاحًا للطلب في وقت لاحق من العام.

ولكن عندما نواجه السيارة الهجينة، التي لم تبيعها جنرال موتورز في الولايات المتحدة بعد، فقد لا يقتنع المتسوقون.

أصبحت السيارات الهجينة أكثر شعبية من أي وقت مضى في الوقت الحالي مع تباطؤ معدل نمو مبيعات السيارات الكهربائية. هناك مجموعة أكثر عملية واقتصادية من متسوقي السيارات الخضراء يهتمون أكثر بالسيارات الهجينة – والتي تميل إلى أن تكون أقل تكلفة قليلاً من السيارات الكهربائية وتأتي في أنواع مختلفة أو بمحركات هجينة لا تحتاج إلى توصيلها بشاحن في الجميع.

في حين تراجعت جنرال موتورز عن خططها لتخطي السيارات الهجينة في السوق الأمريكية في وقت سابق من هذا العام، إلا أنه لا يزال من غير الواضح متى ستصل هذه السيارات. قد يكون ذلك خبرًا سيئًا لتجار تشيفي وEquinox EV، الذين قد يخسرون بالمقارنة مع سيارات فورد أو تويوتا الهجينة.