يوجد في إعادة تفويض إدارة الطيران الفيدرالية المؤلف من 1100 صفحة، والذي وقعه الرئيس جو بايدن في 16 مايو، قسمًا حول خصوصية البيانات من شأنه أن يسمح لأصحاب الطائرات الخاصة بإخفاء رحلاتهم بشكل أكبر.
وتدعو اللغة إدارة الطيران الفيدرالية إلى إنشاء نظام يسمح لأصحاب الطائرات الخاصة بطلب حجب بياناتهم عن المواقع العامة، والسفر تحت رقم تسجيل مؤقت لإخفاء بيانات رحلاتهم، وحظر “بيانات أو معلومات تعريفية مماثلة، باستثناء البيانات المادية”. وضع العلامات التي يتطلبها القانون” من النشر العام.
في الوقت الحالي، يمكن لمالكي الطائرات الخاصة، مثل إيلون ماسك وتايلور سويفت، اختيار برنامجين فيدراليين: قائمة الحد من بيانات الطائرات المعروضة، أو LADD، وعنوان منظمة الطيران المدني الدولي للخصوصية، أو PIA، للمساعدة في إخفاء طائراتهم عن العرض العام.
ومع ذلك، يبدو أن القانون الجديد يسمح لمقدمي طلبات PIA بالسفر دوليًا، بينما كان المالكون مطالبين سابقًا باستبدال رمز PIA الخاص بهم عند السفر خارج الولايات المتحدة. ومن الممكن أيضًا أن يؤدي ذلك إلى تقليل عدد خصائص التعريف التي ستكون متاحة للجمهور فيما يتعلق بمعلومات الطائرات والطيران الخاصة بالمستخدمين، على الرغم من أنه من غير الواضح كيف سيبدو ذلك.
يقول قطب تتبع الطائرات والطالب الجامعي جاك سويني، الذي ذاع صيته بعد أن عرض عليه ماسك مبلغ 5000 دولار للتوقف عن تعقب طائرته الخاصة ونشر تحركاتها على الإنترنت، إن القانون الجديد قد لا يخفي الطائرات الخاصة بشكل كامل.
وأضاف: “دعونا نقول إن هذا لا يمنعنا من تعقب الطائرات”. X بعد وقت قصير من إقرار الكونجرس لمشروع القانون. “لا يزال بإمكاننا معرفة من هو من خلال أدلة السياق.”
قبل إقرار القانون، تم استخدام برامج LADD وPIA من قبل عدد لا يحصى من رجال الأعمال والمشاهير لإخفاء رحلاتهم، لكنها لم تكن حلاً سحرياً.
منعت LADD وPIA ظهور معلومات رحلة المالك على مواقع الويب التي تستخدم بيانات FAA، مثل FlightAware أو FlightRadar24، ولكن يمكن العثور على المعلومات عبر جهات خارجية.
على سبيل المثال، البرامج المتاحة للجمهور مثل ADS-B Exchange، والتي تستخدم أجهزة راديو تطوعية لتتبع أشياء مثل الارتفاع والسرعة الجوية، وأدلة السياق تعني أن برامج إدارة الطيران الفيدرالية لا يمكنها منع جميع عمليات تتبع الطائرات.
“إيلون ماسك، على سبيل المثال، لديه طائرة جولف ستريم، وهناك عدد قليل جدًا من الأشخاص الذين يسافرون بهذه الطائرة المعينة خارج براونزفيل، تكساس، ويسافرون إلى المطارات نفسها،” سويني، الذي لا يزال يدير حسابات المشاهير لتتبع الطائرات على وسائل التواصل الاجتماعي. ، أخبر Business Insider في عام 2022.
وقال متحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية إن الوكالة “ستلتزم بالمتطلبات الواردة في التشريع”.
قال مارك دومبروف، الشريك ومحامي الطيران في شركة Fox Rothschild LLP والمحامي السابق لإدارة الطيران الفيدرالية، لموقع Business Insider، إن القانون يعد علامة على أن الحكومة تستجيب أخيرًا للمخاوف الأمنية التي كان المشاهير مثل Musk يتعاملون معها خلال السنوات القليلة الماضية.
وقال دمبروف: “إن الكونجرس يمنح إدارة الطيران الفيدرالية تفويضًا حول مستوى السلامة الذي يريدون أن يكونوا قادرين على تحقيقه”. “الأمر متروك لإدارة الطيران الفيدرالية لإيجاد الوسائل للوصول إلى هذه النتيجة النهائية.”
وأضاف: “أعتقد أن ما يجب أن يحدث حقًا هو أن توافر المعلومات يجب تحسينه والطريقة التي يتم استخدامها بها”.