- قال الرئيس التنفيذي لشركة Xpeng إنه يهدف إلى استقلالية المستوى الثالث ، مما يشبهه بـ “لحظة iPhone 4” للسيارات.
- وقال إن النجاح الحقيقي سيكون جيل والديه باستخدام القيادة الذاتية بشكل مريح.
- على الرغم من نمو الإيرادات ، لا يزال Xpeng غير مربحة ويهدف إلى كسر هذا العام.
قال الرئيس التنفيذي لشركة Xpeng إن “النجاح الحقيقي” الذي حققه القيادة المستقلة يشهد مجموعة واسعة من المستخدمين ، بما في ذلك توليد والديه ، يستخدمون هذه السيارات بشكل مريح.
وقال شياوبنغ ، المدير التنفيذي لشركة Xpeng ، وهو XIAOPENG ، “نحن في الواقع في جيل جديد من التقدم التكنولوجي. وأعتقد أن هذا سيؤدي إلى اعتماد أوسع للقيادة الذكية للمجتمع بأكمله”. “سيصبح جميع المستهلكين أكثر اهتمامًا بفهم ماهية القيادة الذكية.”
وقال Xiaopeng إن الحكم الذاتي من المستوى الثالث والطلب القوي للمستخدم والولاء سيمثلون “لحظة iPhone 4 للسيارات المعرفة من الذكاء الاصطناعى”. يشير الحكم الذاتي من المستوى الثالث إلى مرحلة القيادة الذاتية التي يمكن للسيارة أن تكتشف بيئتها وتؤدي معظم المهام-لكنها لا تزال تتطلب تجاوزًا بشريًا لحالات الطوارئ أو المواقف غير المألوفة.
وأضاف الرئيس التنفيذي لشركة صانع السيارات الكهربائية أنه في النصف الثاني من هذا العام ، تخطط شركته لتكون الأولى في الصين التي تبيع السيارات ذات المستوى الثالث من المستوى الذاتي. وقال إن Xpeng و Tesla هما صانعي السيارات الوحيدين في جميع أنحاء العالم قادرين على توفير تجربة قيادة ذكية دون خرائط عالية الدقة أو اكتشاف الضوء.
نمت عمليات تسليم Xpeng بنسبة 52 ٪ إلى 91،507 سيارة في الربع الرابع ، مقارنة مع نفس الفترة الماضية. سلمت تسلا 495،570 سيارة خلال نفس الفترة.
سجلت Xpeng 16.11 مليار يوان ، أو 2.23 مليار دولار ، في إيرادات الربع الرابع ، بزيادة 23.4 ٪ على أساس سنوي.
كان النجاح الأخير للشركة مدفوعًا بإطلاق نماذج جديدة ، والطلب على سياراتها التي تعمل بالنيابة ، وأهداف التوسع الدولية العدوانية ، والتركيز على قطاع EV المتميز-الذي يعرفه GU بأنه سيارات تكلف أكثر من 41000 دولار.
ومع ذلك ، فإن صانع EV الصيني لم يحرز ربحًا أبدًا. ذكرت خسارة 1.33 مليار يوان في الربع الرابع.
في نوفمبر / تشرين الثاني ، قال رئيس الشركة ، براين غو ، إن الشركة قد تصل إلى نقطة التعادل في نهاية عام 2025. سيجعل المعلم العلماء XPeng أول صانع صناعة السيارات الصيني الذي يتحول إلى مبيعات EV. منافسي أكبر مثل BYD مربحة ولكنهم يعتمدون على مبيعات السيارات الهجينة.
وسط مسابقة مستعرة من صانعي السيارات الصينيين ، ركزت Xpeng على التوسعات الدولية. في الأشهر الأخيرة ، تم إطلاقها في المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا وإيطاليا وقالت الشهر الماضي إنها خططت لتوسيع نطاقها إلى أكثر من 60 دولة ومنطقة بحلول نهاية العام.
يوم الثلاثاء ، قال Xiaopeng إنه توقع أن تكون مبيعات الشركة الدولية ضعف هذا العام تقريبًا. وأضاف أنه بحلول عام 2034 ، يتوقع انقسامًا بين المبيعات القادمة من الصين والمبيعات من الأسواق الخارجية.
انخفض سهم Xpeng ما يقرب من 6 ٪ في هونغ كونغ يوم الأربعاء. يرتفع 91 ٪ حتى الآن هذا العام.