صرح متحدث باسم شركة بوينج لموقع بيزنس إنسايدر قائلاً: “ستستمر اختبارات الطيران المعتمدة في التحقق من سلامة الطائرة وموثوقيتها وأدائها. نحن نقدر الإشراف الصارم من قبل الهيئة التنظيمية لدينا”.
وتتوقع شركة بوينج أن تدخل الطائرة الخدمة في عام 2025، لكن اثنين من العملاء الرئيسيين قالا إنهما يتوقعان المزيد من التأخيرات، ربما حتى عام 2026.
وتسببت التأخيرات في حدوث مشكلات لمشغلي الطائرات لأنهم ما زالوا يحلقون بطائرات قديمة وأقل كفاءة في انتظار طائرة 777X.
تتوق شركات الطيران إلى استبدال الطائرات عريضة الهيكل القديمة المتقادمة. وتتمتع الطائرة 777X، التي تنافس طائرة إيرباص A350 المنافسة لها، بمدى أكبر وسعات وكفاءة أعلى مقارنة بسابقاتها.
إن الحجم الهائل للطائرة – وخاصة إطارها الأوسع – هو أحد أكثر خصائصها مبيعًا، مما يمنح المشغلين بعض المساحة للمناورة فيما يتعلق بتصميم المقصورة.
في شهر يوليو/تموز، عرضت شركة بوينج ما يمكن للركاب توقعه على متن الطائرة، من النوافذ والكابينة الأكبر حجماً إلى الإضاءة المزاجية التي تشبه الأضواء الشمالية.