أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية يوم الثلاثاء أن عدد الرحلات الجوية المسموح بها في مطار نيوارك ليبرتي الدولي وسط تأخير متزايد.
عانى الركاب من تأخير تصل إلى خمس ساعات حيث يكافح المطار مع انقطاع التيار الكهربائي ، وموظفي مراقبة الحركة الجوية ، وبناء المدرج.
مع استمرار بناء المدرج يوميًا حتى 15 يونيو ، ستقتصر Newark على 28 خروجًا و 28 وصولًا في الساعة.
بعد ذلك التاريخ ، سيستمر البناء أيضًا يوم السبت حتى نهاية العام.
خارج فترة البناء ، أمرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بحد أقصى 34 خطورة وقرصًا حتى 25 أكتوبر.
يمكن لـ Newark ، أحد المطارات الرئيسية الثلاثة التي تخدم مدينة نيويورك ، التعامل مع 77 حركات في الساعة.
وقال كريس روشيلو ، مديرة FAA ، “هدفنا هو تخفيف الإزعاج الكبير للجمهور المسافرين من تأخيرات الطيران المفرطة بسبب البناء ، وتحديات التوظيف ، وقضايا المعدات الحديثة ، والتي تضخيمها أثناء انتشارها من خلال نظام المجال الجوي الوطني”.
يأتي الأمر المؤقت يوم الثلاثاء بعد أن تحدثت إدارة الطيران الفيدرالية مع شركات الطيران في اجتماعات فردية الأسبوع الماضي.
دعا سكوت كيربي ، الرئيس التنفيذي لشركة United Airlines ، FAA إلى تقليل الرحلات الجوية في نيوارك منذ بدء الفوضى.
تدير شركة الطيران حوالي 70 ٪ من الرحلات في نيوارك ، وهي مركز رئيسي لـ United.
كما دعمت كيربي خطة وزير النقل شون دوفي للاستثمار في ترقيات التكنولوجيا لنظام المجال الجوي و “تشحن” مراقبي الحركة الجوية.
وصل الوضع في نيوارك إلى رأسه في 28 أبريل عندما كان هناك انقطاع معدات في فيلادلفيا ترياكون ، الذي يرشد الطائرات داخل وخارج مطار نيو جيرسي.
تركت وحدات التحكم لفترة وجيزة غير قادرة على معرفة أين كانت الطائرات على الرادار أو التواصل مع الطيارين.
تم وضع العديد من وحدات التحكم في إجازة الصدمة نتيجة لذلك ، مما يؤدي إلى تفاقم نقص الموظفين. في وقت سابق من هذا الشهر ، كان هناك يوم مع ثلاث وحدات تحكم فقط في الخدمة بدلاً من الـ 14 المتوقع.
الهدف من مراقبي الحركة الجوية لمنطقة نيوارك هو 38 وحدة تحكم مهنية معتمدة. هناك حاليًا 24 وحدة تحكم ، أو 63 ٪ من الهدف.
كان هناك أيضا أربعة انقطاع الاتصالات في غضون ثلاثة أسابيع.