أصدرت شركة تسلا يوم الثلاثاء تقرير أرباح باهت كشف أن صانع السيارات الكهربائية فشل مرة أخرى في تحقيق توقعات المستثمرين.
على الرغم من أن شركة صناعة السيارات حققت إيرادات أفضل قليلاً من المتوقع، إلا أن أرباح الربع الثاني أظهرت أن هامش أرباح تسلا المعدل انخفض من 18.7% إلى 14.4% على أساس سنوي، وكان تدفقها النقدي الحر أقل من توقعات المحللين. بواسطة بلغت أرباح الشركة أكثر من نصف مليار دولار، وانخفضت أرباحها لكل سهم من 91 سنتًا قبل عام إلى 52 سنتًا اليوم.
أجاب الرئيس التنفيذي لشركة تسلا الملياردير على العديد من الأسئلة الموجزة من المستثمرين والمحللين حول موضوعات بما في ذلك انخفاض إيرادات الشركة من مبيعات السيارات، واستمرار التأخير في مشروع روبوتاكسي، وما إذا كانت استراتيجية الشركة الحالية هي الاستمرار في إصدار نماذج محدودة بدلاً من الاستثمار في الإنتاج واسع النطاق لنموذج أقل تكلفة.
أجاب ماسك بصراحة: “سنقوم بتصنيع منتجات رائعة في المستقبل، تمامًا كما فعلنا في الماضي. هذه هي النهاية”.
وكان من بين أكثر التبادلات توتراً عندما ضغط أحد المحللين على ماسك بشأن التقارير التي تفيد بأن شركته الناشئة للذكاء الاصطناعي xAI قد استأجرت مهندسين من شركة Tesla وأن ماسك قام بتحويل وحدات معالجة الرسوميات المخصصة لـ Tesla إلى xAI.
“كيف تتخذ قرارات التخصيص بين هذه المشاريع المختلفة، وكيف تجعل أصحاب تسلا يشعرون بالارتياح لأنك تفعل ذلك بطريقة تعود عليهم بالنفع حقًا؟” سأل المحلل.
بدا أن ماسك قد انزعج قبل الرد على خبر كان تحويل وحدات معالجة الرسوميات “مقالاً قديماً” وأن شركة تسلا قامت بإعادة توجيه الأنظمة لأنها لم يكن لديها مكان لتخزينها – لكن شركته الناشئة xAI فعلت ذلك.
وقال ماسك “أريد أن أوضح أن ذلك كان في مصلحة تيسلا، وليس مخالفا لمصالحها”.
وبدلاً من طمأنة المستثمرين بأن الشركة في وضع قوي يسمح لها بالتعافي، يبدو أن تعليقات ماسك خلال المكالمة أدت إلى العكس تماماً. فبحلول الوقت الذي وقع فيه على البيان، هبطت أسهم تيسلا بأكثر من 7% في تعاملات ما بعد ساعات العمل.
ويظل بعض المحللين متفائلين بشأن توقعات تيسلا، مثل جين مونستر، الشريك الإداري في شركة ديب ووتر لإدارة الأصول، الذي قال لشبكة سي إن بي سي إنه يعتقد أن تيسلا “على المسار الصحيح” لتصبح شركة بقيمة سوقية تبلغ 3 تريليون دولار في السنوات القادمة.
ولكن لدى ماسك سبب للقلق بشأن أداء شركة السيارات الكهربائية في الوقت الحالي.
وتواجه شركة تسلا تراجعا في حماس المشترين، وعلى الرغم من تقديم خصومات أدت إلى تآكل ربحية الشركة، فإن الطلب عليها يضعف. ورغم أن ماسك وعد بتطوير ابتكارات مثل روبوتاكسي ونماذج أقل تكلفة لاعتمادها على نطاق واسع، فإن هذه الرؤى لم تتحقق بعد.
وفي أرباح الربع الثاني، أعلنت شركة تسلا عن انخفاض بنسبة 7% في إيرادات السيارات على أساس سنوي، وهو ما ساهم في انخفاض أرباح الشركة.
ناهيك عن المنافسة المتزايدة في جميع أنحاء العالم – مثل التوسع السريع للصين في هذا القطاع – والذي اعترف ماسك في المكالمة بأنه يشكل مصدر قلق كبير للشركة.
وقال ماسك “هناك عدد لا بأس به من السيارات الكهربائية المتنافسة التي دخلت السوق، وفي الغالب لم تحقق نتائج جيدة، لكنهم خفضوا أسعار سياراتهم الكهربائية بشكل كبير، مما جعل الأمر أكثر صعوبة بالنسبة لشركة تسلا”.
وتفاقمت التعقيدات بسبب الاستثمار الكبير للشركة في الذكاء الاصطناعي، والذي أفادت شبكة CNBC أنه أدى إلى زيادة الإنفاق بنسبة 10% عن العام الماضي إلى 2.27 مليار دولار، مما أدى إلى انكماش هوامش الشركة بشكل أكبر.
أرقام الربع الثاني لشركة تسلا هي الربع الثاني على التوالي الذي تهبط فيه أرباح الشركة، مع أسوأ هوامش ربحية شهدتها تسلا في خمس سنوات، وفقًا لرويترز. تأتي النتائج المخيبة للآمال بعد وقت قصير من إعادة المساهمين الموافقة على حزمة رواتب ماسك الضخمة البالغة 46.8 مليار دولار لمدة 10 سنوات.
وقال دان كوتسوورث، محلل الاستثمار في إيه جيه بيل، لرويترز إن تيسلا فشلت الآن في تحقيق أهداف أرباحها للربع الرابع على التوالي، مما أدى إلى تثبيط عزيمة بعض المستثمرين على الرغم من وعود ماسك المتفائلة المستمرة بشأن توقعات الشركة.
وقال كوتسوورث: “هناك الكثير من الحديث عن سيارات الأجرة الآلية، والروبوتات الشبيهة بالبشر، والقيادة الذاتية، وهو ما يوفر رواية مثيرة للمستثمرين لكنه لا يتغلب على حقيقة أن هذه هي ثروات الغد المحتملة، وليس اليوم”.
ولم يستجب ممثلو شركة تسلا على الفور لطلب التعليق من موقع Business Insider.