تم العثور على مراقب حركة جوية في أحد المطارات الأسترالية الكبرى نائما في نهاية نوبته الليلية بينما كان الشخص الوحيد في الخدمة، وفقا لتحقيق أجراه مكتب سلامة النقل الأسترالي (ATSB).
كان العامل قد سجل اسمه للعمل في وردية الليل، التي تستمر من الساعة العاشرة مساءً حتى السادسة صباحاً، في مركز بريسبان، وهو مركز رئيسي لمراقبة الحركة الجوية في مطار بريسبان.
مطار بريسبان هو ثالث أكثر المطارات ازدحامًا في أستراليا، يتعامل مع حوالي 22.6 مليون مسافر سنويًا. وقد ظل باستمرار من بين أكثر 100 مطار ازدحامًا في العالم وتم تصنيفه باعتبارها الأفضل رقم 32 في العالم حسب سكاي تراكس في عام 2024.
في 9 ديسمبر 2022، وصل مراقب نوبة الصباح إلى العمل في الساعة 5:15 صباحًا ليجد نظيره في نوبة الليل نائمًا في وحدة التحكم.
وبحسب التقرير، تم العثور على العامل مستلقيًا على كرسيين وغطتهما بطانية. وكان لا يزال يرتدي سماعات الرأس، وكانت شاشة التوقف الخاصة بمراقبة حالة الهواء (ASD) قيد التشغيل.
بعد التأكد من عدم وجود أي حركة مرورية في المنطقة، تم تسليم المحطة إلى مراقب الحركة القادم.
وأشار التقرير إلى أن مبنى مركز بريسبان كان أكثر برودة في الليل، وكان من الطبيعي استخدام البطانيات خلال نوبات العمل الليلية.
وألقى تقرير مكتب سلامة النقل الأسترالي باللوم في وقوع الحادث على نوبات العمل الليلية المتعددة في فترة زمنية قصيرة، وحمل العمل المنخفض للعامل، ونظام إدارة المخاطر غير الفعال.
وأشارت إلى أن العامل لديه خبرة 10 سنوات كمراقب وكان في منصبه الحالي لمدة ثلاث سنوات. ومع ذلك، بسبب تغييرات في جدول العمل في اللحظة الأخيرة، فقد عمل في ورديته الليلية السابعة في تسعة أيام ولم يأخذ فترة الراحة الموصى بها بينهما.
أفاد تقرير تحقيق صادر عن مكتب سلامة النقل الأسترالي أن مراقب الحركة الجوية في مركز بريسبان، الذي تم العثور عليه نائماً في محطة عمله نحو نهاية نوبته، كان يعمل في نوبات ليلية متعددة متتالية مما أدى إلى إصابته بديون النوم.
— ATSB (@atsbgovau) 3 سبتمبر 2024
ولم تكن هناك حركة مرورية أو رحلات مجدولة في المجال الجوي الذي كان مراقب الحركة الجوية مسؤولاً عنه، وكان مشرف النظام يؤدي واجبه في مكتب الاستقبال بالمركز.
ومع ذلك، وجد التقرير أن مشكلة التعب التراكمي لم تتم إدارتها بشكل فعال في المركز.
وقال المحققون “من المرجح أن يكون ذلك بسبب نقص الموارد داخل شركة خدمات الطيران الأسترالية، مما أدى إلى الاعتماد المفرط على التغييرات التكتيكية لإدارة القائمة”.
وقالت هيئة سلامة النقل الأسترالية إنها ستقوم بتحديث إجراءات السلامة ولوائح إدارة مخاطر التعب استجابة للحادث.
وبحسب التقرير، فقد قامت شركة Airservices Australia، التي تدير مركز بريسبان، بزيادة العدد الإجمالي لمراقبي الحركة الجوية وعززت العمليات الداخلية منذ وقوع الحادث. وسيواصل مكتب سلامة النقل الأسترالي مراقبة القضية.
في الولايات المتحدة، أصبح التعب مصدر قلق متزايد فيما يتعلق بالسلامة، حيث أدى نقص مراقبي الحركة الجوية إلى زيادة مقدار العمل الإضافي المطلوب لمن تبقى منهم. وقد لجأ بعض المراقبين إلى الكحول والحبوب المنومة للتعامل مع جداولهم المزدحمة.
وفي العام الماضي، وجدت صحيفة نيويورك تايمز أن حوادث التصادم بين الطائرات كانت تحدث في كثير من الأحيان أكثر مما كان يعتقد في السابق.
ولم تستجب شركة Airservices Australia على الفور لطلب التعليق من موقع Business Insider، والذي تم إرساله خارج ساعات العمل الأسترالية العادية.