- المواضيع المعلقة للحسابات التي تتبعت طائرات إيلون ماسك وتايلور سويفت ومارك زوكربيرج.
- استخدمت الحسابات بيانات الرحلة العامة. كان Musk قد حظر بالفعل حسابات مماثلة على X.
- إن الأساس المنطقي لشركة Meta معقول، لكن الشركة تفشل في شرح نفسها بشكل كامل.
إن تحرك Meta لتعليق الحسابات التي تتبعت الطائرات الخاصة للمشاهير – بما في ذلك Elon Musk، وDonald Trump، وTaylor Swift – أمر منطقي في الواقع.
ولكن لماذا نعلق الحسابات الآن بعد أن كانت نشطة منذ أشهر؟ ميتا لا يجيب على هذا السؤال.
يأتي تعليق حسابات تعقب الرحلات الجوية على Instagram's Threads بعد أن قام Musk بقتل @elonjet في عام 2022. كان ذلك حسابًا على Twitter يديره طالب جامعي كان يتتبع رحلات Musk بالطائرة الخاصة. بعد إعلانه عن التزامه بحرية التعبير، أظهر الحظر الذي فرضه ” ماسك ” أنه كان ينتهج سياسة معتدلة على الفور.
لقد قدمت ميتا، على الأقل، تفسيرًا يتناسب مع سياستها الحالية بشأن الخصوصية.
دعونا نتفق على بعض الأشياء أولاً مع أجهزة تتبع الرحلات الجوية هذه
أثار التعليق نقاشًا عبر الإنترنت. دعونا نتفق على بعض الأمور قبل أن ندخل في الأمر:
نعم، معلومات الرحلة متاحة للعامة، لكن ليس من السهل على أي شخص ليس على دراية بالطيران العثور عليها. تؤدي إزالة أدوات التتبع من وسائل التواصل الاجتماعي إلى إضافة طبقة من الاحتكاك ربما يمكن أن توقف البعض الملاحقون المحتملون أو الأشخاص الآخرون الذين يسعون إلى إيذاء هؤلاء المشاهير.
نعم، كانت حسابات تعقب الرحلات الجوية هذه موجودة على Threads لعدة أشهر حتى فجأة – دون أي تحذير أو اتصال على ما يبدو من Meta – تم حظرها.
نعم، يقوم ماسك وترامب بحملة انتخابية للانتخابات الرئاسية. وهذا يجعل تحركاتهم تستحق النشر أكثر من تحركات كايلي جينر أو كيم كارداشيان على سبيل المثال. إن معرفة الولايات التي يزورها المرشح ومتبرعه الكبير لها منفعة عامة جديرة بالثقة.
ما هو سبب حظر ميتا للحسابات؟
أدلى آندي ستون، المتحدث باسم Meta، ببيان لموقع Business Insider حول عمليات التعليق: “نظرًا لخطر الأذى الجسدي للأفراد، وتماشيًا مع توصية مجلس الرقابة المستقل، فقد قمنا بتعطيل هذه الحسابات لانتهاكها سياسة الخصوصية الخاصة بنا. “
يشير ميتا إلى توصية مجلس الرقابة اعتبارًا من عام 2021 بشأن المنشورات التي تحتوي على معلومات عناوين منازل الأشخاص. أوصى المجلس، الذي يقول إنه يوفر “فحصًا مستقلاً للإشراف على محتوى Meta”، بحظر المشاركات التي تكشف معلومات سكنية بشكل عام – حتى لو كانت هذه المعلومات متاحة للعامة.
بالنسبة لمعظم المواطنين، يبدو هذا معقولا. عنوان منزلي موجود تقنيًا في السجل العام، لكني لا أريد أن ينشره الأشخاص على فيسبوك. ربما تشعر بنفس الشيء تجاه عنوانك.
يوضح المجلس الفرق بين المعلومات الموجودة في السجل العام والمعلومات المنشورة على وسائل التواصل الاجتماعي:
لا تزال السجلات العامة والمصادر الأخرى لما يمكن اعتباره معلومات “متاحة للعامة” تتطلب موارد وجهدًا حتى يتمكن عامة الناس من الوصول إليها. ومع ذلك، عندما تصل هذه المعلومات إلى وسائل التواصل الاجتماعي، قد تتم مشاركتها والوصول إليها على نطاق أوسع بكثير، مما يزيد بشكل كبير من خطر الضرر نتيجة لذلك.
يمكنك أن ترى ما تفعله Meta هنا: إنها تطبق المنطق الخاص بنشر عنوان منزل مواطن عادي وتوسيعه ليشمل بيانات الطائرات الخاصة للأشخاص المشهورين. هذا لا ينطبق تمامًا على التفاح، لكنني لا أعتقد أنه غير معقول تمامًا.
وهذا يختلف عن العديد من قرارات ” ماسك ” المتعلقة باعتدال المحتوى، والتي تبدو أكثر تسرعًا وتعتمد على أهواءه الخاصة.
تخيل أن الأمر يتعلق بكيم وتايلور، وليس بإيلون
لكن انسَ أمر إيلون لمدة دقيقة.
بدلاً من ذلك، تخيل أن الأمر يتعلق بسويفت وكارداشيان، المشاهير الذين واجهوا العديد من التهديدات الأمنية الموثوقة. تحدثت كارداشيان عن كيفية حرصها على عدم نشر موقعها أثناء سفرها بعد عملية سطو مسلح مروعة في عام 2016. ومن المعقول أن تطبق ميتا توصية مجلس الرقابة لعام 2021 حول كيفية عدم السماح ببعض المعلومات العامة من الناحية الفنية إذا تم إنشاؤها خطر الأذى.
ولكن لماذا الآن؟ لماذا تعود Meta إلى توصية 2021 وتطبقها الآن على معلومات الطيران؟ لم تستجب ميتا لطلب التعليق على ما إذا كان حادث معين قد أدى إلى عمليات التعليق هذه.
إنه بالتأكيد كذلك يشعر كأن أحد المشاهير قد اشتكى شخصيًا إلى ميتا. أو ربما تريد Meta فقط تلبية احتياجات بعض أكبر ملصقات المشاهير، مثل Swift وJenner. أو ربما لاحظ مارك زوكربيرج للتو حسابه الخاص بتتبع الطائرات، وانزعج، ودخل في “وضع المؤسس”، وأوقف أجهزة التتبع.
في النهاية، أعتقد أن هناك حجة جيدة مفادها أن سلامة شخص ما تتفوق على نشر المعلومات العامة. لكنني لا أستطيع التخلص من الشعور بأن ميتا قامت بتعديل هذا التفسير على شيء أرادت القيام به على أي حال.
شارك في التغطية جريس كاي وتايلور رينز.