تقول فورد إنها “في الخنادق” تحاول تقليل آثار التعريفة إلى الحد الأدنى

قالت فورد يوم الاثنين إنها ستعلق التوجيه المالي لعام 2025 لأن اضطرابات سلسلة التوريد والتعريفات المستقبلية تحمل “مخاطر كبيرة في الصناعة”.

في مكالمة أرباح الربع الأول ، حدد المديرين التنفيذيون في فورد أيضًا العديد من الخطوات التي يتخذونها لتقليل تأثير تعريفة الرئيس دونالد ترامب على أعمالهم.

وقال كومار جالهوترا ، كبير مسؤولي العمليات في فورد ، على هذا المكالمة: “نحن لا نحسن التكلفة والجودة فحسب ، بل إن الفريق أيضًا في الخنادق ، حيث اتخذوا إجراءات لتقليل تأثير التعريفات على أعمالنا”.

أوضح جالهوترا ما هي بعض هذه الإجراءات:

• وقال جالهوترا إن المركبات التي يتم شحنها إلى كندا من المكسيك عبر الولايات المتحدة يتم نقلها الآن على شركات النقل المستعبدين. هذا يعني أنهم لا يخضعون للتعريفات الأمريكية. يُسمح لشركة النقل المستعبدين بنقل البضائع عبر المعابر الأمريكية دون الحاجة إلى دفع واجبات خلال هذا الجزء من الرحلة.
• أجزاء السيارات التي تمر عبر الولايات المتحدة تحصل على نفس العلاج.
• توقف فورد عن تصدير المركبات إلى الصين مع الاستمرار في استخدام الصين كمركز للتصدير لجنوب شرق آسيا ومناطق أخرى.
• وقال جالهوترا إن الشركة تبحث عن فرص لتطوير سلاسل التوريد المحلية.

يوم الاثنين ، ذكرت فورد أنها تتوقع تعويض تكاليف مليار دولار ، من 2.5 مليار دولار المتوقع.

كما قدرت التعريفة الجمركية إلى خفض الأرباح المعدلة في العام بأكمله قبل الفائدة والضرائب بنحو 1.5 مليار دولار.

سجلت فورد 40.7 مليار دولار من إيرادات الربع الأول ، بانخفاض بنسبة 5 ٪ مقارنة بالربع نفسه من العام الماضي. بلغ صافي الدخل 471 مليون دولار ، بانخفاض بنسبة 64 ٪ عن العام الماضي.

انخفضت أسهم فورد بنسبة 2.6 ٪ في تجارة ما قبل السوق يوم الثلاثاء.

تأثير على مستوى الصناعة

في الأسبوع الماضي ، قال البيت الأبيض إن الأميركيين لن يضطروا إلى دفع المزيد لشراء السيارات بسبب واجبات الاستيراد.

“لأنه مرة أخرى ، هناك الآن حافز اقتصادي هائل لمنتجي السيارات لتوسيع الإنتاج في الولايات المتحدة ، وأي شيء يصنعونه هنا ، لن يكون هناك تعريفة” ، لن يكون هناك تعريفة “. ستيفن ميلر قال ردا على سؤال حول تكاليف السيارة.

لكن فورد ، ومنافسيها في الولايات المتحدة وخارجها ، ليسوا متأكدين.

في يوم الاثنين ، أخبرت شيري هاوس ، المدير المالي لفورد ، الصحفيين ، على دعوة أن الشركة تتوقع أن ترتفع أسعار السيارات الأمريكية بنسبة 1 ٪ إلى 1.5 ٪ في النصف الثاني من العام بسبب التعريفة الجمركية على السيارات والأجزاء.

قالت هوندا اليابانية في السابق إن تعريفة ترامب يمكن أن يكون لها تأثير كبير على النتيجة النهائية. من بين صانعي السيارات الأمريكيين ، سحب Stellantis التوجيه المالي لعام 2025 بسبب عدم اليقين التعريفي ، بينما قالت جنرال موتورز إن التعريفات قد تكلف الشركة ما يصل إلى 5 مليارات دولار.

يمكن أن ترى فورد تأثيرًا أقل من التعريفة الجمركية من الشركات الأخرى لأنها تجعل 80 ٪ من المركبات التي تبيعها لعملاء الولايات المتحدة في مصانع التجميع الأمريكية ، أكثر من أي مصنع آخر.

انخفض سهم فورد بنسبة 19 ٪ تقريبًا في العام الماضي بسبب انخفاض مبيعات المركبات والمنافسة المستعرة من منتجي السيارات الصينيين.