- قالت شركة Northvolt لصناعة بطاريات السيارات الكهربائية، يوم الخميس، إنها دخلت الحماية من الإفلاس بموجب الفصل 11.
- وتكافح الشركة السويدية، التي أسسها اثنان من المديرين التنفيذيين السابقين في شركة تيسلا، وسط الطلب المتعثر على السيارات الكهربائية.
- سوف يتنحى الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Northvolt بيتر كارلسون عن منصبه كجزء من عملية الإفلاس.
تقدمت شركة Northvolt، شركة البطاريات التي أسسها اثنان من المديرين التنفيذيين السابقين لشركة Tesla، بطلب للحماية من الإفلاس بموجب الفصل 11 بعد أن كافحت من أجل زيادة الإنتاج.
قالت شركة نورثفولت ومقرها السويد يوم الخميس إنها دخلت طوعا في إجراءات الإفلاس في الولايات المتحدة، الأمر الذي سيسمح لها بإعادة هيكلة الديون والحصول على استثمارات جديدة.
بعد وقت قصير من إعلان الإفلاس، قال الرئيس التنفيذي بيتر كارلسون، أحد مؤسسي شركة نورثفولت، إنه سيتنحى كجزء من هذه العملية.
وأظهرت وثائق الإفلاس أن شركة نورثفولت لديها ديون تبلغ نحو 5.8 مليار دولار، و30 مليون دولار فقط من النقد المتاح، وهو ما يكفي لتمويل عملياتها لمدة سبعة أيام تقريبًا.
تم إدراج كل من جولدمان ساكس، وجيه بي مورجان، ومايكروسوفت كدائنين في وثائق الإفلاس. وقد جمعت أكثر من 15 مليار دولار منذ تأسيسها في عام 2016.
وقالت شركة Northvolt إنها حصلت على تمويل إضافي يبلغ حوالي 245 مليون دولار، بما في ذلك 145 مليون دولار نقدًا، والتزام بقيمة 100 مليون دولار من أحد العملاء لتقديم قرض المدين الحائز – وهو خط ائتماني متخصص للشركات التي تمر بالإفلاس.
وقال توم جونستون، الرئيس المؤقت لشركة نورثفولت، في بيان: “هذه الخطوة الحاسمة ستسمح لشركة نورثفولت بمواصلة مهمتها لإنشاء قاعدة صناعية أوروبية محلية لإنتاج البطاريات”.
“على الرغم من التحديات على المدى القريب، فإن هذا الإجراء لتعزيز هيكل رأس المال لدينا سيسمح لنا بالاستيلاء على الطلب المستمر في السوق على كهربة المركبات.”
ستواصل شركة Northvolt العمل أثناء إجراءات الإفلاس.
تأسست في عام 2016 من قبل كارلسون وباولو سيروتي، نورثفولت تهدف إلى إحداث ثورة في تصنيع البطاريات لكنها كافحت في الأشهر الأخيرة.
ويأتي إفلاس الشركة بعد صعوبات في زيادة إنتاج البطاريات في منشأتها في Skellefteå، السويد، بالقرب من الدائرة القطبية الشمالية. وفي يونيو/حزيران، انسحبت شركة BMW من طلبية بقيمة 2.1 مليار دولار لشراء خلايا بطاريات لمركباتها الكهربائية، بسبب التأخير في عمليات التسليم.
وفي سبتمبر/أيلول، قالت شركة نورثفولت إنها ستسرح حوالي 1600 موظف.
تعاني شركات صناعة السيارات في أوروبا من ضعف الطلب على السيارات الكهربائية وزيادة المنافسة من المنافسين الصينيين.
وقالت فورد يوم الأربعاء إنها ستلغي أربعة آلاف وظيفة في أوروبا بحلول نهاية عام 2027.
فولكس فاجن, تدرس أكبر شركة سيارات في أوروبا، إغلاق المصانع في ألمانيا لأول مرة وإلغاء عشرات الآلاف من الوظائف. تواجه شركة فولكس فاجن الطلب المتعثر في أوروبا وفقدت حصتها في السوق في الصين يبيع المنافسون المحليون سيارات كهربائية وهجينة أرخص.