تظهر الصور القديمة تاريخ Qantas الشهير 'Kangaroo Route' إلى المملكة المتحدة

كان الإصدار الأول من طريق Kangaroo عبارة عن عملية مررّة جوية تم نقلها بواسطة خطوط Qantas Empire Airways ، حيث كان لكل من الخطوط الجوية الإمبريالية البريطانية حوالي نصف حصة.

في عام 1934 ، بدأت كيا في الطيران بين بريسبان وسنغافورة عبر داروين ، والتي كانت متصلة بعد ذلك بإنجلترا. لقد كانت مقدمة لشراكات الترميز اليوم.

تحولت طريق البريد الجوي بسرعة إلى رحلات ركاب أسبوعية في عام 1935. طار Qantas الساق إلى سنغافورة ، حيث يتصل المسافرون بلندن على Imperial.

تضمنت سلسلة اتصالات التسلسل ما يصل إلى 31 محطة ، بما في ذلك بين عشية وضحاها ، عبر أستراليا وآسيا والشرق الأوسط وأوروبا. كانت الرحلة من برينديسي في جنوب إيطاليا إلى باريس عبر القطار.

كانت الرحلة الطويلة-التي كانت مخصصة للنشرات الأثرياء حيث تكلف التذاكر 195 جنيهًا إسترلينيًا في اتجاه واحد (حوالي 15250 دولارًا ، تم تعديلها للتضخم)-أسرع من خيار ستة أسابيع بالقارب.

تم إطلاق قوارب طيران الإمبراطورية القصيرة في Qae في عام 1938 وقطعت وقت الطيران لعدة ساعات.

كانت الرحلات صخرية وخشنة بسبب الاضطراب ونقص رادار الطقس. بعد سقوط سنغافورة في عام 1942 ، أوقفت الحرب العالمية الثانية خدمة الكنغر.

ربط طريق كانتاس المعدل أستراليا إلى إنجلترا عبر سيلان (سري لانكا الحالية) بدلاً من سنغافورة.

استمرت رحلة سيلون دون توقف عبر المحيط الهندي لمدة تصل إلى 33 ساعة وما زالت أطول رحلة تجارية في التاريخ.

استخدم المسار قوارب طيران PBY Catalina الموحدة ، تليها لاحقًا طائرات Liberator ، والتي كانت الأخيرة هي أول شعار Kangaroo Sport.

تدير Qantas الجزء بين أستراليا وكراتشي ، باكستان ، باستخدام طائرة Avro 691 Lancastrian.

تولى شريكها ، شركة الخطوط الجوية البريطانية ، أو BOAC – وهي نسخة مبكرة من الخطوط الجوية البريطانية – مهامها لبقية الرحلة إلى لندن. استغرقت الرحلة حوالي 70 ساعة.

عاد Qantas الجزء Ceylon من الطريق إلى سنغافورة بعد الحرب.

استخدمت شركة الطيران الأبراج المحرك الرباعي 29 مقعدًا لتقليل وقت الرحلة إلى حوالي 55 ساعة عبر سبع محطات وأربعة أيام سفر إجمالية. كانت التذاكر 525 جنيهًا إسترلينيًا (حوالي 22،600 دولار ، تم تعديلها للتضخم).

وقال والاس: “عندما تم إطلاق طريق الكنغر في عام 1947 ، فتحت حدودًا جديدة للطيران”.

في عام 1954 ، تلقى كانتاس أول كوكبة فائقة لها. هذه تحمل المزيد من الناس وزيادة وقت السفر.

بفضل محركاتها النفاثة الأكثر قوة ، يمكن أن تحمل طائرة Qantas '707 ما يصل إلى 90 شخصًا وتتجول في لندن خلال 27 ساعة.

كانت أول طائرة عصر نفاثة تم شراؤها من قبل كانتاس.

طار 747 Jumbo Jet الشهيرة من أستراليا إلى لندن عبر محطة واحدة في سنغافورة.

من عام 1979 إلى عام 1985 ، تدير Qantas أسطول All-747 ، مع مقاعد مريحة وصالة وبار حصريين.

يطير A380 حاليًا من سيدني وملبورن إلى لندن ، مع توقف في سنغافورة. كان المسار سابقًا من خلال دبي.

استكمل Mammoth A380 أسطول 747 لعقود حتى تقاعدت “ملكة السماء” الأيقونية رسميًا خلال الوباء في عام 2020.

كانت أول خدمة ركاب بدون توقف تربط أستراليا بالمملكة المتحدة ، لكنها كانت فقط لبيرث.

لا تزال الوجهات الرئيسية في شرق أستراليا ، مثل سيدني وبريسبان ، تفتقر إلى الخدمة دون توقف.

تقوم شركة Captain's Choice Company's Choice بتطوير رحلة سياحية لمرة واحدة في فبراير 2026 لتخفيف ما يقرب من طريق Kangaroo كما كان في عام 1947-بما في ذلك القفزات.

تبدأ المقاعد من حوالي 30،000 دولار. على الرغم من أن Qantas لا تقوم بتسعير أي من التذاكر أو تبيعها ، إلا أنها تدير طائرة مستأجرة Airbus A330.

ستقوم الرحلة التي تصل إلى 21 ساعة و 10000 ميل إلى القضاء رسميًا على “القفزة” من طريق الكنغر التاريخي.

سيتضمن Project Sunrise طريقين للمسافة الطويلة الطويلة باستخدام أسطول من A350-1000 -000 من Sydney إلى لندن وسيدني إلى نيويورك.

سيكون لدى A350 من Qantas 238 مقعدًا فقط وسوف تفتخر بأربع كابينات مختلفة-بما في ذلك الاقتصاد والاقتصاد المتميز والأجنحة المغلقة والأجنحة من الدرجة الأولى.

أعلنت شركة الطيران في أواخر فبراير أن الطائرة ستدخل التجميع النهائي في سبتمبر ، تليها اختبار الطيران والتسليم في النصف الثاني من عام 2026.