- تخطط خط الرحلات النرويجية لظهور أكبر أربع سفن أكبر في عام 2030.
- تزن السفن التي تصنعها Fincantieri حوالي 226،000 طن إجمالي وتبحر أكثر من 8300 شخص.
- تتبع النرويجية منافسها Royal Caribbean الاستراتيجية الناجحة “بناء أكبر”.
كلما كان خط الرحلات النرويجي الأكبر والأفضل – يراهن على المنتجعات العائمة العملاقة للتنافس مع أسطول Royal Caribbean الناجح من سفن Mega.
تخطط العلامة التجارية الرائدة لخط الرحلات البحرية النرويجية لأول مرة في أربع سفن جديدة من عام 2030 إلى عام 2036. ستكون السفن القادمة هي الأكبر في مجموعتها ، حيث يبلغ وزن كل منها حوالي 226،000 طن ويستوعب أكثر من 8300 مسافر.
بهذا الحجم ، سيتجاوزون أو يقتربون من بعض سفن من فئة Oasis الأكبر في Royal Caribbean-وهي علامة على أن النرويجيين تتبع خطى “بناء أكبر” لمنافسها.
كانت Royal Caribbean في سباق مع نفسها لظهور سفن ماموث بشكل متزايد-أولاً مع فئة الواحة والآن مع فئة الأيقونة اللاحقة ، التي أطلقت مع أكبر 24866666 جولًا في العالم أيقونة البحار في أوائل 2024.
إن المنتجع العائم العملاق مليء بالمرافق مع وسائل الراحة لجذب العائلات المبحرة ، من خط zipline إلى منتزه مائي إلى أكثر من 40 مطعمًا وبارزًا. لقد كان رهانًا كبيرًا (حوالي ملياري دولار ، على وجه الدقة) الذي يؤتي ثماره الآن-أطلق مايكل بايلي ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Royal Caribbean International ، على الأيقونة “المنتج الأكثر مبيعًا” بشكل متكرر في تاريخ خط الرحلات البحرية.
بعد هذا النجاح ، تخطط الشركة لأول مرة على الأقل ثلاث سفن شقيقة من أيقونة ، والتي سيتم بناؤها جميعها من قبل حوض بناء السفن الفنلندية ماير توركو.
للتنافس معهم ، قام النرويجيين بتنفيذ بناء السفن الإيطالية Fincantieri لأكبر سفنها القادمة.
أصبحت Fincantieri بمثابة نرويجي للشركة الإيطالية التي أنشأت أحدث السفن النرويجية من الدرجة الأولى-النرويجية الأولية و Viva-وتعمل الآن على أربع سفن فئة من فئة Prima Prima القادمة ، والتي ستدخل أكوا النرويجيين في أبريل.
من المقرر أن يرحب كل من علامات تجارية أخريين أخريين ، وهما أوقيانوسيا وريجنت سبعة البحار ، بالترحيب بكلتا سفينتي فينكانتيري حتى عام 2029. كان أمر السفن الثماني ، الذي تم الإعلان عنه في أوائل عام 2024 ، هو الأكبر في تاريخ عملاق الرحلات البحرية عند الفوز بحصة أكبر من سوق العطلات في البحر المتزايد.