- تأتي استقالة الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis كارلوس تافاريس بعد أشهر من الضغط.
- وتشهد شركة السيارات العالمية العملاقة حالة من الاضطراب وسط أداء مالي ضعيف في عام 2024.
- يترك تافاريس الشركة في معارك قانونية مع المستثمرين والعمال النقابيين.
قدم كارلوس تافاريس استقالته من الوظيفة العليا في شركة صناعة السيارات العالمية ستيلانتيس خلال عطلة نهاية الأسبوع بعد عام من الضغوط المتزايدة لتغيير انخفاض المبيعات وتقلص الهوامش.
وكان التجار قد اتهموه في سبتمبر (أيلول) بسوء إدارة العلامات التجارية القيمة، الأمر الذي ساعد في التباطؤ وعدد كبير من عمليات ترك المديرين التنفيذيين.
في تشرين الأول (أكتوبر)، قالت شركة Stellantis – التي تشكلت في الأصل من خلال اندماج ضخم عام 2021 بين شركة Fiat Chrysler Automobiles و PSA الفرنسية – إن تافاريس سيبقى حتى نهاية عقده في عام 2026. ولكن بحلول يوم الأحد، تغيرت الأمور بشكل واضح.
تافاريس، التلميذ السابق لكارلوس غصن سيئ السمعة في شركة نيسان، معروف في الصناعة باقتصاده في شركته. ساعدت إجراءاته الأولية لخفض التكاليف في تحقيق ربحية لمدة عامين. لكنه سيترك الشركة في حالة من الفوضى، خاصة في سوق أمريكا الشمالية الحرجة.
توقف المبيعات في أمريكا الشمالية
انخفضت مبيعات Stellantis في الولايات المتحدة خلال شهر سبتمبر، وفقًا لأحدث تقرير، بنسبة 17٪ مقارنة بالعام الماضي. سجلت شركتا الربح جيب ورام أكبر الخسائر في الحجم، مع تنازل جيب عن حصة سوقية كبيرة لمنافسين مثل هيونداي في قطاع سيارات الدفع الرباعي ذات الأسعار المعقولة.
جادل منتقدو تافاريس بأن إجراءاته لخفض التكاليف، خاصة في علامة جيب التجارية، خلقت وهمًا قصير المدى بالنجاح بينما خلقت مشكلة طويلة المدى للطلب في السوق الأمريكية المهمة.
واتهم التجار في سبتمبر تافاريس بـ “اتخاذ قرارات متهورة على المدى القصير” كانت لها “عواقب مدمرة، ولكن يمكن التنبؤ بها تمامًا، في السوق الأمريكية”.
لقد عكس Stellantis بعض القرارات الأكثر إثارة للجدل، مثل إعادة جيب شيروكي وRenegade لعام 2026، لكن بعض التجار أخبروا BI سابقًا أن الضرر قد حدث بالفعل.
دعاوى المستثمرين والنزاعات العمالية
يترك تافاريس أيضًا شركة Stellantis في بعض النزاعات القانونية، بما في ذلك دعوى قضائية مستثمرة بشأن الأداء المالي الضعيف للشركة. وقال ستيلانتيس إن الدعوى القضائية ليس لها أي أساس ويخطط “للدفاع بقوة عن نفسه”.
وتخوض الشركة أيضًا نزاعًا عماليًا مريرًا مع نقابة عمال السيارات المتحدة حول التزامات التصنيع في مصنع إلينوي حيث قامت ستيلانتيس سابقًا ببناء سيارة جيب شيروكي.
وقالت النقابة إنها مستعدة للإضراب وبدأت بالفعل في بدء التصويت على الترخيص في الوحدات المحلية.
في المقابل، رفعت شركة Stellantis دعوى قضائية تتهم فيها النقابة بانتهاك عقدها من خلال تهديدات الإضراب، مستشهدة باللغة التي تسمح بتغيير الخطط بناءً على ظروف السوق.
وقال ستيلانتيس في بيان يوم الأحد، إنه تم تشكيل لجنة خاصة للبحث عن رئيس تنفيذي جديد، وهذه العملية “تجري على قدم وساق”. وقالت الشركة إنه خلال فترة البحث، سيقود رئيس مجلس الإدارة المالي لشركة Stellantis، جون إلكان، لجنة تنفيذية مؤقتة.