- يمكن أن يهدد إضراب الموانئ الأمريكية على السواحل الشرقية والخليج الصادرات الزراعية وسط موسم الحصاد.
- وحذرت الرابطة الوطنية للحبوب والأعلاف من تعطل سلسلة التوريد وانخفاض الأسعار عند بوابة المزرعة.
- وحث الرئيس جو بايدن على إجراء مفاوضات عادلة، وسلط الضوء على المخاطر الاقتصادية والمخاوف المتعلقة بأجور العمال.
إن إضراب الموانئ الأمريكية في موانئ الساحل الشرقي والخليج لا يؤثر فقط على الموز والواردات الاستهلاكية إلى البلاد – بل قد يضر بالصادرات الزراعية الأمريكية أيضًا.
ويأتي هذا الإضراب الصناعي في الوقت الذي يحصد فيه المزارعون الأمريكيون محاصيلهم في موسم وفير قبل أسابيع من الانتخابات الرئاسية.
يوم الجمعة، الرابطة الوطنية للحبوب والأعلاف (NGFA) وحذر الرئيس التنفيذي مايك سيفرت من أن الإضراب قد يكون له تأثير مدمر على الصناعة.
وقال: “آخر شيء يمكن لأعضاء NFGA أو المجتمع الزراعي تحمله الآن هو انهيار أي جزء من شبكة الشحن في بلادنا”.
ويتحرك حوالي 40% من الصادرات الزراعية الأمريكية المشحونة في حاويات عبر موانئ الساحل الشرقي والخليج، وفقًا لرسالة يوم الجمعة من الجمعية إلى البيت الأبيض تم إرسالها قبل الإضراب الصناعي.
وحذرت الجمعية التي تمثل 200 مجموعة زراعية من تأثير ذلك على سلسلة التوريد والذي “سيتردد صداه بسرعة في جميع أنحاء الاقتصاد الزراعي، مما يؤدي إلى إغلاق العمليات واحتمال خفض الأسعار عند بوابة المزرعة”.
وقال سيفرت لصحيفة بوليتيكو يوم الجمعة إنه في حين يمكن نقل بعض الصادرات الزراعية إلى الساحل الغربي للشحن، فمن المحتمل ألا تكون هناك قدرة كافية هناك.
وقال: “ستشهد زيادة في تكلفة الشحن”، مضيفًا أن ذلك سيؤثر على الشركات الزراعية والمنتجين.
من المؤكد أن السلع الزراعية يتم شحنها عادة في ناقلات البضائع السائبة وليس في سفن الحاويات، وبالتالي فإن الإضراب لن يؤثر على معظم صادرات القمح والذرة وفول الصويا، كما كتب جوزيف جلوبر، وهو زميل أبحاث كبير في مؤسسة السياسة الغذائية الدولية ومقرها واشنطن العاصمة. معهد البحوث في تقرير الاثنين.
ومع ذلك، فإن صادرات الولايات المتحدة من اللحوم ومنتجات الألبان والدواجن يمكن أن تتعطل، مما سيضر الدول النامية بشدة، كما كتب جلوبر.
ووفقاً لجلوبر، فقد تم تصدير حوالي نصف صادرات لحوم البقر ولحم الخنزير والدواجن ومنتجات الألبان والبيض إلى البلدان النامية في العام الماضي، أو ما يعادل 7.15 مليار دولار، عبر موانئ الساحل الشرقي والخليج. وهذا يستثني الصادرات إلى المكسيك، والتي يتم شحن معظمها عبر الشاحنات أو القطارات.
وكتب جلوبر: “إن الإضراب المطول من شأنه أن يجبر المستوردين على البحث عن إمدادات بديلة، إما من موانئ الساحل الغربي أو من بلدان أخرى”. “إن صادرات اللحوم ومنتجات الألبان والدواجن الأمريكية معرضة للخطر بشكل خاص. وسوف يتحمل المستوردون بعض تكاليف تكاليف النقل المرتفعة (من خلال ارتفاع الأسعار). وسوف يخسر المنتجون الأمريكيون أيضًا بسبب انخفاض الأسعار”.
وقال خبراء لوجستيون لـ تيم باراديس من Business Insider إن إضراب الميناء قد يلحق أضرارًا بالغة بالاقتصاد الأمريكي.
حث الرئيس جو بايدن يوم الثلاثاء مجموعة أصحاب العمل في الموانئ التحالف البحري الأمريكي على تقديم عرض عادل إلى الرابطة الدولية لعمال الشحن والتفريغ، التي تمثل العمال المضربين.
وقال بايدن: “لقد نمت تعويضات المسؤولين التنفيذيين بما يتماشى مع تلك الأرباح، وتمت إعادة الأرباح إلى المساهمين بمعدلات قياسية”. “من العدل أن يرى العمال، الذين يعرضون أنفسهم للخطر أثناء الوباء لإبقاء الموانئ مفتوحة، زيادة كبيرة في أجورهم أيضًا”.