- تحطمت طائرة تابعة لشركة جيجو إير يوم الأحد، مما أسفر عن مقتل 179 شخصًا. وتحدث الرئيس التنفيذي للصحفيين يوم الثلاثاء.
- وأوضح رئيسها التنفيذي، كيم إي باي، كيف تخطط شركة الطيران لاستعادة الثقة بعد الحادث الكارثي.
- اعتذر، وتعهد بتعويض الضحايا، وأعلن عن تغييرات في الجدولة تركز على السلامة.
خاطب الرئيس التنفيذي لشركة طيران جيجو الصحفيين يوم الثلاثاء، موضحًا كيف تخطط شركة الطيران للتعافي من الحادث الكارثي الذي أودى بحياة 179 شخصًا.
أعلن Kim E-bae عن إجراءات كان يأمل أن تؤدي إلى استقرار الشركة في أعمق أزماتها، في مواجهة الغضب الشديد من عائلات الضحايا.
هبطت رحلة جيجو رقم 7C2216 اضطراريًا يوم الأحد، حيث اصطدمت بحاجز واشتعلت فيها النيران بعد أن هبطت بدون معدات الهبوط.
ولقي جميع ركاب الطائرة البالغ عددهم 181 شخصًا، باستثناء اثنين، حتفهم، مما يجعلها أسوأ كارثة جوية على الإطلاق في كوريا الجنوبية. ولا يزال السبب قيد التحقيق.
شركة طيران في أزمة
وانخفضت أسهم جيجو بنسبة 16% بعد هذه الأخبار، لتصل إلى مستوى قياسي منخفض يوم الاثنين. وارتفعت قليلاً لتغلق منخفضة بنسبة 8.7% قبل إغلاق أسواق كوريا الجنوبية للعام الجديد.
وبدأ الركاب في إلغاء التذاكر بشكل جماعي، بما لا يقل عن 68 ألف تذكرة في اليوم.
وعقد كيم مؤتمرا صحفيا في سيول يوم الثلاثاء واعتذر قائلا إنه يعلم أن جيجو لديها مهمة ضخمة لاستعادة ثقة المنشورات.
قامت هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) بتغطية وترجمة المؤتمر الصحفي.
وقدم كيم بعض المعلومات الجديدة حول الرحلة 7C2216، رغم أنه قال إن الإجابة على سبب تحطمها يجب أن تنتظر التحقيق الرسمي.
وقال إن فحص الطائرة بيونج 737-800 قبل الرحلة لم يظهر أي شيء “غير طبيعي” فيما يتعلق بالطائرة أو جهاز الهبوط.
وأشار أيضًا إلى سياسات السلامة الخاصة بشركة الطيران، قائلاً إن جميع الرحلات الجوية تتطلب موافقة أطقم الصيانة وأن الطيارين مدربون على معايير عالية.
المسؤولية الكاملة
وقال إن جيجو ستتحمل المسؤولية الكاملة عن معالجة الكارثة، وهو تعهد ملحوظ لأنه لم يحدد أحد رسميًا أن جيجو هي المسؤولة.
تحدث كيم عن عمليات الإلغاء وقال إنه يعلم أنها ستستمر حتى يثق الركاب في جيجو مرة أخرى.
وقال أيضًا إن شركة الطيران ستقدم الدعم في الموقع في مطار موان الدولي للعائلات المكلومة المتجمعة هناك، وستقوم بإعداد حزمة تعويضات طارئة.
وقال أيضًا إن موظفي جيجو سيحصلون أيضًا على الدعم لمساعدتهم في الحداد على زملائهم.
وفي حدث صحفي سابق يوم الأحد، اعتذر كيم عن الكارثة وقال إن الأولوية القصوى للشركة هي دعم العائلات، وفقًا لبي بي سي نيوز.
تغييرات الجدول الزمني، والتركيز على السلامة
وقال كيم يوم الثلاثاء إن جزيرة جيجو ستقلص جداولها لمنحها مجالًا أكبر للتركيز على السلامة، مما سيخفض الحركة الجوية بنسبة 10 إلى 15٪ حتى مارس.
وقال كيم إن التخفيض لا يعني أن جيجو كانت تشغل عددًا كبيرًا جدًا من الطائرات مسبقًا.
وقال كيم للصحفيين إنه على الرغم من أن شركة طيران جيجو تلقت أكبر عدد من الغرامات مقارنة بأي شركة طيران كورية، إلا أن سجل السلامة لديها تحسن على مر السنين.
وقال إن شركة الطيران زادت عدد موظفي الصيانة لديها منذ عام 2019.
التهرب من الأسئلة
وتجنب كيم الإجابة بشكل مباشر على سؤال حول الحاجز قرب نهاية المدرج الذي اصطدمت به الطائرة.
وقد ركز خبراء السلامة على ذلك كسبب محتمل لأن الحادث كان مميتًا للغاية.
وقال تود كيرتس، مؤسس شركة Air Safe Media، لشبكة CNBC عن الحاجز: “من المؤكد أن هذا جعل من الصعب إيقاف الطائرة بأمان”.
قد يستغرق الأمر أسابيع أو أشهر أو حتى أطول من المحققين للكشف عن السبب الدقيق للتحطم.
ويدعم فريق من المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل ومسؤولين من شركة بوينغ السلطات الكورية الجنوبية في التحقيق.