يمكن لسائقي أوبر في مختلف الأسواق الحصول على خصومات على 100 ألف سيارة كهربائية جديدة من شركة صناعة السيارات الصينية، وتخطط الشركتان للتعاون في مجال القيادة الذاتية، حسبما قال الثنائي في بيان يوم الأربعاء.
وستتوفر السيارات الكهربائية أولاً في أوروبا وأميركا اللاتينية، ثم تتوسع لاحقًا إلى الشرق الأوسط وكندا وأستراليا ونيوزيلندا. ولم تحدد الشركات توقيت طرح هذه السيارات.
وكتب المحلل مات برايسون من شركة ويدبوش في مذكرة يوم الأربعاء: “يبدو أن شروط الصفقة تحفز سائقي أوبر على اختيار سيارات BYD نظرًا لانخفاض الأسعار”.
وكتب برايسون أن الخصومات على الشحن والصيانة والتأمين، والتي قالت الشركات إنها قد تقدمها أيضًا، ستُعتبر بمثابة “جزرة” للسائقين.
ولا يعد هذا المشروع الأول لشركة تطبيقات النقل العملاقة في هذا المجال.
في عام 2015، أطلقت أوبر خدمة Xchange Leasing، التي تسمح للسائقين باستئجار مركبات جديدة أو مستعملة بالكاد. ولكن قبل طرح أوبر للاكتتاب العام الأولي، باعت الشركة أعمال التأجير الخاسرة لشركة ناشئة لتأجير السيارات، والتي انهارت منذ ذلك الحين، مقابل 167 مليون دولار. كما باعت أوبر أعمالها لتأجير السيارات، Lion City Rentals، في سنغافورة في عام 2018، عندما خرجت من سوق جنوب شرق آسيا.
إن المحاولة المتجددة لإقامة شراكة تأجير بأسعار مخفضة قد تكون إشارة إلى أن أوبر تدرك أنها بحاجة إلى جعل السيارات أكثر تكلفة بالنسبة للسائقين، الذين كانوا بالفعل يحتجون على انخفاض الأجور.
وتساهم هذه الشراكة أيضًا في تعزيز رؤية BYD الدولية، حيث يستقل ركاب أوبر سيارات ربما لم يجربوها لولا ذلك.
وقال دارا خسرو شاهي، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر، في بيان يوم الأربعاء: “يخبرنا العديد من الركاب أيضًا أن تجربتهم الأولى مع السيارة الكهربائية كانت في رحلة مع أوبر، ونحن متحمسون للمساعدة في توضيح فوائد السيارات الكهربائية لمزيد من الأشخاص في جميع أنحاء العالم”.
قد يثير الإعلان الدهشة لدى شركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية تيسلا، التي تواجه بالفعل منافسة من شركة BYD — الصين أكبر مصنع للسيارات الكهربائية — وشركات صينية أصغر حجماً مثل نيو وزيكر، والتي حققت جميعها مبيعات قياسية في الربع الأخير.
أنتجت شركة BYD أكثر من 3 ملايين مركبة، بما في ذلك السيارات الكهربائية والهجينة، في عام 2023، بينما صنعت شركة Tesla 1.84 مليون سيارة كهربائية العام الماضي.
قد تخفف شراكة أوبر أيضًا أ رسوم جمركية يفرضها الاتحاد الأوروبي على شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية.
لقد زادت بصمات الشركات الصينية في أوروبا منذ أن قدمت نماذج أرخص واستحوذت على السيارات الكهربائية الطلب من روسياحيث خرج المنافسون الغربيون.
تصاعد القيادة الذاتية
كما وجدت شركة BYD شريكًا لمساعدتها في تقديم خدمات القيادة الذاتية إلى عامة الناس.
وقالت الشركتان إنهما ستتعاونان في مجال خدمات BYD لنشرها على أوبر. وتستثمر BYD حاليًا 14 مليار دولار في السيارات الذكية، التي ستحتوي على ميزة “التنقل باستخدام نظام القيادة الآلية”، على غرار “نظام القيادة الآلية” الخاص بشركة تسلا، والتي ستسمح للسائقين برفع أيديهم عن عجلة القيادة وأقدامهم عن الدواسات في سيناريوهات معينة.
أصبحت هذه الشراكات التي تركز على البرمجيات شائعة بشكل متزايد. في أواخر يونيو، قالت فولكس فاجن إنها ستستثمر ما يصل إلى 5 مليارات دولار في شركة ريفيان الأمريكية لصناعة السيارات الكهربائية، والتي ستطور برمجيات لسيارات الشركتين. باعت أوبر ذراع تطوير القيادة الذاتية في عام 2020.
يمكن لأي مركبة ذاتية القيادة بالكامل أو شبه ذاتية القيادة من إنتاج BYD-Uber أن تتنافس بشكل مباشر مع سيارة الأجرة الآلية الخاصة بشركة Tesla. وقد تأخر إطلاق المنتج الذي طال انتظاره، ويتساءل بعض المحللين عما إذا كان سيكون رخيصًا بما يكفي لجذب المستهلكين.