قد لا تكون المركبات المستخدمة هي الصفقة التي اعتادوا عليها.
تقلص التجارة وعدم اليقين الاقتصادي في إمدادات المركبات ويدفعون الأسعار إلى أعلى ، تظهر البيانات من Cox Automotive.
في بداية شهر أيار (مايو) ، احتفظ المتعاملون بتوفير مدته 43 يومًا من المركبات ، وهو أدنى مستوى “منذ عام 2021 لهذا الوقت من العام” ، قال Cox Automotive. في حين أن هذا أفضل مما كان عليه في بداية أبريل – 40.5 يومًا – كان العرض أكثر إحكاما على مدار الـ 12 شهرًا الماضية. وقال كوكس إن إمدادات السيارات المستعملة “أكثر تقييدًا في نقاط السعر المنخفض” ، مما يؤدي إلى تحديات القدرة على تحمل التكاليف للمشترين.
مع وجود عدد أقل من المركبات المستخدمة للبيع ، فإن الأسعار تتصاعد. على الرغم من أن أحدث تقرير مؤشر أسعار المستهلك أبرز انخفاضًا بنسبة 0.5 ٪ في أسعار السيارات والشاحنات المستعملة في أبريل من مارس ، لاحظت Cox Automotive العكس: مكاسب أسعار ثابتة لكل من أسواق البيع بالجملة والتجزئة. لم تنعكس سياسات الرئيس دونالد ترامب بشكل عام كثيرًا في بيانات مؤشر أسعار المستهلك حتى الآن. ومع ذلك ، استجابةً لإعلانات التعريفة الجمركية ، أعلنت الشركات المصنعة مثل فورد موتور عن زيادة في الأسعار.
من بين المركبات المستعملة ، فإن أفضل 50 مبيعًا في الولايات المتحدة قدّروا الآن بمتوسط ما يقرب من 29000 دولار على مدار الشهرين الماضيين ، حسبما ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال ، مشيرة إلى بيانات السيارات في كوكس.
جزء من هذا ينتج عن ارتفاع في المبيعات ، حيث هرع المستهلكون للحصول على سيارة تحسبا لتأثير التعريفات. هذا وفقًا للتجار المشار إليه في دراسة استقصائية مؤخرة عن معنويات Cox للسيارات ، أشار الكثير منهم إلى تعريفة البيت الأبيض كتعزيز على المدى القريب من الصناعة.
وقال جوناثان سموك ، كبير الاقتصاديين في Cox Automotive ، في بيان صحفي “كانت وتيرة المبيعات الأخيرة بمثابة معنويات السوق الحالية التي ترفع أعلى بالنسبة للتجار الذين تم تمييزهم”. “لكن كما قلنا من قبل ، سيكون عام 2025 السفينة الدوارة لهذه الصناعة ، وقد يكون السوق أكثر بكثير في الأشهر المقبلة.”
في الربع الثاني ، رأى التجار الذين تم امتيازهم زيارات شخصية ترتفع إلى أعلى مستوى منذ أن بدأ تسجيل البيانات في أواخر عام 2022. وأظهرت بيانات مكتب الإحصاء أن المبيعات في السيارات وتجار الأجزاء كانت عالية في مارس وأبريل.
لكن السياسة الحمائية لواشنطن تضخ أيضًا موجة من الشك حول ما سيحدث بعد ذلك.
“إن تكلفة الحصول على المخزون أعلى. نقل السيارات المباعة في طريقها. يبدو أن معظم بائعي الطرف الثالث قد تلقوا زيادة ثابتة في الأسعار”.