- يمكن لـ Waymo الآن تشغيل خدمة Waymo One في لوس أنجلوس.
- واجهت شركة المركبات ذاتية القيادة معارضة من مسؤولي المدينة والمقاطعة.
- وتأتي الموافقة وسط جدل وانعدام ثقة تجاه شركات مشاركة الرحلات بدون سائق.
تمت الموافقة الآن على Waymo لتشغيل مركباتها ذاتية القيادة في لوس أنجلوس وأجزاء إضافية من منطقة الخليج.
وافقت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا على عرض شركة النقل المملوكة لشركة Alphabet لتوسيع عملياتها على الرغم من احتجاجات المدن الكبرى، بما في ذلك لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو، بالإضافة إلى مقاطعة سان ماتيو.
وقالت جوليا إيلينا، المتحدثة باسم Waymo، لموقع Business Insider في بيان: “نحن ممتنون لـ CPUC على هذا التصويت بالثقة في عملياتنا، والذي يمهد الطريق لنشر خدمة Waymo One التجارية الخاصة بنا في لوس أنجلوس وشبه جزيرة سان فرانسيسكو”. .
بدأت Waymo في اختبار برنامج القيادة الذاتية الخاص بها في لوس أنجلوس العام الماضي وقدمت التماسًا إلى الولاية في يناير من هذا العام للموافقة على خطة سلامة الركاب.
خلال هذه العملية، قوبلت الشركة برد فعل عنيف من مسؤولي المدينة والمقاطعة. وأعربت عمدة لوس أنجلوس، كارين باس، عن قلقها بشأن قيام مركبات Waymo بإغلاق الطرق عندما تحاول سيارات الطوارئ المرور، وهو ما حدث عدة مرات في سان فرانسيسكو.
أبرزت إيلينا، المتحدثة باسم Waymo، أنه على الرغم من معارضة المسؤولين، تلقت الشركة أيضًا 81 خطاب دعم، العديد منها من مجموعات المناصرة، بما في ذلك المنظمات المناهضة للقيادة تحت تأثير الكحول، والمنظمات المناهضة لسباقات الشوارع، ومجموعات ذوي الإعاقة، ومجموعات ركوب الدراجات والمشاة.
تقول Waymo إن البيانات تظهر أن مركباتها أقل عرضة للتورط في حوادث مسببة للإصابة مقارنة بالمركبات البشرية.
وقالت إيلينا إن Waymo ستتبع “نهجًا دقيقًا وتدريجيًا” عند توسيع خدمة سيارات الأجرة الروبوتية وستعمل مع “مسؤولي المدينة والمجتمعات المحلية وشركائنا”. ولم تتوسع “إلينا” في الجدول الزمني لهذا التوسع، لكنها قالت إن أفراد الجمهور قاموا بأكثر من 15000 رحلة في لوس أنجلوس.
وقد واجهت Waymo وغيرها من شركات مشاركة الرحلات ذاتية القيادة مثل Cruise جدلاً، خاصة في سان فرانسيسكو، وهي مركز لهذه الشركات الناشئة.
تم تصوير مركبات Waymo وهي تقطع الطريق وتمنع وسائل النقل العام ومركبات الطوارئ. هناك أيضًا عدد قليل من الحوادث التي أدت إلى إصابة أشخاص بمركبات Waymo.
ولطالما دعا مسؤولو النقل في سان فرانسيسكو إلى إطلاق أبطأ لسيارات الأجرة ذاتية القيادة الخاصة بشركة كروز، مشيرين إلى عدم كفاية بيانات الاختبار ونقص سجلات السجلات التي تتتبع الحوادث مثل الاصطدامات.
صرح تيلي تشانغ، المدير التنفيذي لهيئة النقل في مقاطعة سان فرانسيسكو (SFCTA)، سابقًا لموقع Business Insider أن منح كروز القدرة على تشغيل سيارات الأجرة بدون سائق على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع كان “سابقًا لأوانه”.
بعد أيام من حصول الشركة على الضوء الأخضر من لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا للعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، تم إلغاء تصاريح Cruise من قبل DMV العام الماضي بعد حادثة قامت فيها إحدى مركباتها بسحب امرأة أسفل السيارة مسافة 20 قدماً. وقالت DMV إن الشركة فشلت في الكشف عن لقطات الفيديو، حسبما ذكرت صحيفة Vice.
وربما بلغ انعدام الثقة في هذه المركبات ذروته عندما قام مجتمع بإحراق مركبة Waymo بالكامل خلال احتفال بالعام القمري الجديد في فبراير في سان فرانسيسكو، حسبما تظهر مقاطع الفيديو الخاصة بالحادث.
وعلى الرغم من عدم تحديد دوافع الحادث، يمكن سماع أحد المتفرجين في الحشد وهو يصرخ: “أشعلوا النار في هذا القرف!”