- وذكرت بلومبرج أن جميع مصافي التكرير الهندية ترفض الخام الروسي الذي تم شحنه على متن ناقلات سوفكومفلوت.
- وكانت شركة الشحن التي تديرها الدولة هدفًا لعدد من العقوبات الأمريكية منذ ديسمبر/كانون الأول.
- وفي السابق كانت شركة سوفكومفلوت تمثل نحو 15% من خام الأورال الذي يتم شحنه إلى الهند.
ذكرت بلومبرج أن النفط الخام الذي تنقله شركة الناقلات الروسية سوفكومفلوت لم يعد مقبولا في الهند، حيث تبتعد المصافي في البلاد عن الكيانات الخاضعة للعقوبات.
وبما أن سفن سوفكومفلوت كانت هدفاً للعديد من العقوبات الأمريكية، فإن جميع مصافي التكرير الهندية ترفض الآن شحنتها. وقالت المصادر للمنفذ إنه للقيام بذلك، يتم تفتيش وتدقيق ملكية كل سفينة.
وفي أواخر شهر فبراير/شباط، اتهمت الولايات المتحدة شركة سوفكومفلوت، وهي شركة تديرها الدولة، بانتهاك الحد الأقصى لسعر النفط الخام الروسي الذي حددته مجموعة السبع، وهو 60 دولاراً؛ كما امتدت العقوبات لتشمل 14 ناقلة خام تابعة للشركة.
وجاء ذلك بعد أن استهدفت وزارة الخزانة الأمريكية 24 سفينة في منتصف ديسمبر، تابعة لشركة مرتبطة بسوفكومفلوت.
وقالت بلومبرج إن شركة سوفكومفلوت في السابق كانت تمثل حوالي 15% من شحنات خام الأورال إلى الهند.
لكن بينما استوردت الشركة حوالي 4.7 مليون برميل من المزيج الروسي في فبراير، انخفض هذا العدد إلى 1.5 مليون حتى الآن في مارس.
ويشير رفض سوفكومفلوت في الهند الآن إلى تحول تجاري أوسع نطاقا، حيث تهدف نيودلهي إلى تجنب الوقوع في مرمى الغرب.
وقال وزير النفط والغاز الطبيعي هارديب سينغ بوري في يناير/كانون الثاني: “عندما لا تتوافق الأسعار الروسية، فإننا نشتري من العراق والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية”.
ويعد هذا تحولا عن العام الماضي، عندما أصبحت البلاد أكبر مستورد في العالم للخام الروسي المنقول بحرا. وذلك لأن غزو موسكو لأوكرانيا عام 2022 منعها من الوصول إلى الأسواق الغربية التقليدية، وأجبرها على تقديم النفط بأسعار مخفضة للمشترين الجدد.
لكن مع تكثيف الغرب لتطبيق العقوبات هذا العام، اعترفت سوفكومفلوت بتوتر العمليات. بالنسبة للهنود، فإن ذلك يزيد من تكاليف الشحن، حيث يوجد عدد أقل من الناقلات المتاحة لنقل الخام الروسي.
وهذا يعني خصمًا أقل: ففي شهر فبراير، ارتفع سعر خام الأورال بمقدار 4 دولارات للبرميل.