احصل على استعداد لرؤية أرفف Emptier في الأشهر القليلة المقبلة.
بحلول الأسبوع المقبل ، يتوقع ميناء لوس أنجلوس أحجام البضائع من آسيا أن تنخفض بنسبة 35 ٪ مقارنة بالوقت نفسه من العام الماضي كنتيجة للتعريفات.
وقال جين سيروكا ، المدير التنفيذي للميناء ، لـ CNBC TV يوم الثلاثاء “إنه انخفاض كبير في الحجم ، حيث توقف عدد من تجار التجزئة الأمريكيين الرئيسيين جميع الشحنات من الصين على أساس التعريفات”.
وقال سيروكا إن الواردات من الصين تشكل حوالي 45 ٪ من أعمال الميناء البحري ، على الرغم من أن الاضطرابات التجارية من المحتمل أن يكون لها عواقب تتجاوز لوس أنجلوس.
لقد حذر المحللون من أن الحرب التجارية المتصاعدة بين الصين والولايات المتحدة سترسل تكاليف المستهلك إلى أعلى ، حيث تمر الشركات إما بالزيادة في أسعار التعريفة الجمركية. نفذ البيت الأبيض تعريفة عدوانية على بكين في 2 أبريل.
على الرغم من أن الرئيس دونالد ترامب أشار إلى أن قرار كان يقترب وأن الإدارة تجري محادثات مع بكين ، إلا أنه لا توجد علامة على اتفاق حتى الآن.
بدون اتفاق تجاري ، قال سيروكا إن قادة الأعمال يختارون زيادة أحجام الشحن من موانئ جنوب شرق آسيا الأخرى للحصول على معدل تعريفة أقل بنسبة 10 ٪ يطبق على نطاق واسع من قبل ترامب كخط أساس لمعظم الواردات. ومع ذلك ، من المحتمل أن تظل التجارة الإقليمية “خفيفة للغاية في أحسن الأحوال” حتى تتمكن الولايات المتحدة والصين من التخلص من صفقة.
ارتفعت أحجام البضائع بنسبة 14 ٪ على أساس سنوي في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2025 ، حيث حاولت الشركات الأمريكية بناء مخزون قبل التعريفات. وقال سيروكا إن هذا الاتجاه يتحول الآن بشكل كبير ، وقد يظهر قلة التجارة قريبًا في المتاجر.
وقال “من الناحية الواقعية ، ما سنراه بعد ذلك هو أن تجار التجزئة لديهم حوالي خمسة إلى سبعة أسابيع من المخزونات الكاملة المتبقية ، ثم تخفيض الخيارات”. “لا أرى فراغًا كاملاً على أرفف المتاجر أو عبر الإنترنت عند الشراء ، ولكن إذا كنت تبحث عن قميص أزرق ، فقد تجد 11 أرجوانية وأزرق واحد ، وحجم ليس لك.”
وقال إن هذا القميص الأزرق قد يأتي أيضًا مع ارتفاع في الأسعار.
يرى البعض نتائج أسوأ ، حيث تحذر كبير الاقتصاديين في أبولو تورستين سلاوك من الأرفف الفارغة والركود في الصيف حيث تؤثر التعريفة على نقل النقل بالشاحنات والتجزئة.