بيج سور ، كاليفورنيا (AP) – أعيد فتح جزء من الطريق السريع 1 ذو المناظر الخلابة في كاليفورنيا والمؤدي إلى ساحل بيج سور الشهير أمام حركة المرور على مدار الساعة يوم الجمعة بعد استقرار حالة الطوارئ. الانهيارات الصخرية الناجمة عن العاصفة مما أدى إلى سقوط جزء من أحد الممرات في المحيط وأعاق السياحة.
لم يتم سد الفجوة بعد، ولكن بعد وضع الفولاذ والخرسانة في الجرف، تم تفعيل نظام إشارة مؤقت للسماح بحركة المرور بالتناوب بين الشمال والجنوب على المسار غير المتضرر، وفقًا لوزارة النقل في كاليفورنيا.
وجاءت إعادة الافتتاح قبل ثمانية أيام من الموعد المحدد وفي الوقت المناسب للسفر في الصيف.
وقال توني تافاريس، مدير كالترانس، في بيان: “الطريق السريع 1 هو جوهرة نظام الطرق السريعة في كاليفورنيا، وقد عملت أطقمنا دون توقف طوال الشهر ونصف الشهر الماضيين حتى يتمكن سكان كاليفورنيا من الوصول دون قيود إلى هذه المنطقة الشهيرة في ولايتنا”. هذا الاسبوع.
تبلغ مساحة بيج سور 90 ميلاً (145 كيلومترًا) من الساحل المركزي للولاية حيث ترتفع الجبال الضبابية والغابات من المحيط. يقع جزء كبير من الطريق السريع على المنحدرات، مما يوفر مناظر خلابة.
عادة ما يكون الطريق السريع 1 أمرًا ضروريًا لزوار كاليفورنيا الذين يسافرون بين لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو، ولكن النهج المؤدي إلى بيج سور من الجنوب كان مغلقًا منذ فترة طويلة بسبب الانهيارات الأرضية السابقة التي تتطلب إصلاحات ضخمة، مما جعل النهج من الشمال بمثابة شريان الحياة للمنطقة.
بعد هطول أمطار غزيرة، تسبب انهيار صخري جنوب مونتيري في 30 مارس في سقوط حوالي 6 أقدام (حوالي 2 متر) من الممر المتجه جنوبًا وجدار احتياطي يدعم الطريق السريع حوالي 170 قدمًا (52 مترًا) إلى المحيط أدناه.
قررت كالترانس أن المسار الآخر كان صالحًا للاستخدام، لكن حركة المرور كانت مقتصرة على قوافل مرتين يوميًا داخل وخارج بيج سور. في البداية، سُمح فقط للمقيمين والعمال الأساسيين بالانضمام إلى القوافل. وقال كيفن درابينسكي، المتحدث باسم كالترانس، إنه كان لا بد من إزالة رافعة في كل مرة لإفساح المجال للقوافل.
في أبريل، قال كيرك جافيل، رئيس غرفة تجارة بيج سور، لصحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل إن إجمالي الخسائر التي تكبدتها شركات بيج سور منذ الانزلاق تجاوزت مليون دولار يوميًا.
وقال كالترانس إنه يجري تصميم إصلاح دائم للطريق السريع ومن المتوقع أن يكتمل في ربيع عام 2025.