شيكاغو (AP) – عندما يرن هاتف إليزابيث ريفيرا أثناء التحول بين عشية وضحاها ، كان ذلك بسبب لم تظهر الحافلة مرة أخرى ، احتاج أحد أطفالها الثلاثة إلى ركوب إلى المدرسة.
بعد مغادرتها في وقت مبكر من وظيفتها في مستودع أمازون في هيوستن عدة مرات ، كانت ريفيرا مدمرة-ولكن لم يفاجأ-عندما تم طردها.
قال ريفيرا ، 42 عامًا: “في الوقت الحالي ، أنا مكتئب حيال ذلك. أنا مكتئب بسبب الحقيقة البسيطة المتمثلة في أنه من الصعب العثور على وظيفة ، وهناك فواتير يجب أن أدفعها. ولكن في الوقت نفسه ، يتعين على الأطفال الذهاب إلى المدرسة.”
ريفيرا بعيدة عن الوالد الوحيد الذي أجبر على الاختيار بين وظيفته وتعليم أطفالهم ، وفقًا لاستطلاع جديد أجراه مركز أسوشيتد برس نورك لأبحاث الشؤون العامة و Hopskipdrive ، وهي شركة تعتمد على الذكاء الاصطناعي وشبكة من السائقين الذين يستخدمون سياراتهم الخاصة لمساعدة المناطق التعليمية على مواجهة تحديات النقل.
وجد الاستطلاع أن معظم الآباء يدفعون أطفالهم إلى المدرسة ، ويمكن أن يكون لهذه المسؤوليات تأثير كبير.
إن حوالي ثلث أولياء الأمور يقولون إن أخذ أطفالهم إلى المدرسة قد تسبب في تفويت العمل ، وفقًا للاستطلاع. يقول ما يقرب من 3 من كل 10 أنه تم منعهم من البحث عن فرص العمل أو أخذها. و 11 ٪ يقولون أن النقل المدرسي تسبب لهم حتى في خسارة وظيفة.
من المحتمل أن تقول الأمهات إن احتياجات النقل المدرسي قد تدخلت في وظائفهن وفرصهن.
رواتب أصغر ، ضعف أكبر
ينخفض التأثير بشكل غير متناسب العائلات ذات الدخل المنخفض.
قال حوالي 4 من كل 10 أولياء الأمور الذين لديهم دخل أسرة أقل من 100000 دولار في السنة أنهم قد فاتهم العمل بسبب احتياجات الاستلام ، مقارنة بحوالي 3 من كل 10 أولياء أمور لديهم دخل أسرة قدره 100000 دولار أو أكثر.
اعتاد ميريديث سايد وطفليها ، الذين تتراوح أعمارهم بين 7 و 10 سنوات ، أن يعيشوا في مأوى بلا مأوى في ولاية كارولينا الشمالية. قال سايد إن والد الأطفال قد سجن منذ مايو.
على الرغم من أن الأسرة مؤهلة للنقل المدفوع من الحكومة إلى المدرسة ، إلا أن سايد قال إن الأطفال سيصلون مبكرًا أو يتركون متأخرًا جدًا بموجب هذا النظام. لذلك ، قررت إسقاطهم والتقاطهم بنفسها.
كانت تعمل في التحولات المزدوجة كندبة وخادم في مطعم فرنسي في ويلمنجتون ، لكنها فقدت هذه الوظيفة بسبب فقدانها مرارًا وتكرارًا لاندفاع العشاء.
قال سايد ، 30 عامًا: “في بعض الأحيان عندما يكون لديك أطفال وليس لديك قرية ، عليك أن تفعل ما يجب عليك فعله.
أحدث عقبة: سيارة مكسورة. لم تستطع إصلاحه ، لذا باعته إلى ساحة غير مرغوب فيها. إنها تأمل هذا العام أن تقدم المدرسة وسائل النقل التي تعمل بشكل أفضل لعائلتها.
ليس كل الأطفال يمكنهم الوصول إلى حافلة مدرسية
على الرغم من أن حوالي نصف الآباء الذين يعيشون في المناطق الريفية والبلدات الصغيرة يقولون إن أطفالهم ما زالوا يأخذون حافلة إلى المدرسة، انخفض ذلك إلى حوالي ثلث الآباء في المناطق الحضرية.
وجد مسح منفصل AP-NORC/HOPSKIPDRIVE لمسؤولي المدارس أن ما يقرب من نصف نقص سائق الحافلة المدرسي كان يمثل “مشكلة كبيرة” في منطقتهم.
بعض أنظمة المدارس لا تقدم خدمة الحافلات. في حالات أخرى ، لا تعمل الخيارات المتاحة للعائلات.
إن المجتمع في لونغ آيلاند ، نيويورك ، حيث يوفر طفلي الشرطة دوروثي كريسكولو المدارس خدمة الحافلات ، لكنها لا تريد أن يركبها لأنهم تم تشخيصهما على أنهم عصبيون.
قال كريسكولو ، 49 عامًا: “لا يمكنني أن أكون أطفالي على متن حافلة لمدة 45 دقيقة ، مع كل الصراخ والصراخ ، ثم أتوقع منهم أن يكونوا على ما يرام بمجرد وصولهم إلى المدرسة ، ويتعلمون.
لذا فإن Criscuolo تسقطهم ، وزوجتها تلتقطهم. لا يتداخل الكثير مع عملهم ، لكنه يعيق نوم Criscuolo. نظرًا لأن تحولها النموذجي من الساعة 7 مساءً إلى الساعة 7 صباحًا ويبدأ أطفالها في أوقات مختلفة في مدارس مختلفة ، فليس من غير المألوف أن تحصل على ثلاث ساعات فقط من النوم يوميًا خلال العام الدراسي.
يقع عبء النقل أثقل على الأمهات
الأمهات في أغلب الأحيان يقود أطفالهم من وإلى المدرسة ، مع 68 ٪ يقولون إنهم عادة ما يتناولون هذه المهمة ، مقارنة بـ 57 ٪ من الآباء.
يقول معظم الأمهات ، 55 ٪ ، إنهن غاب عن العمل ، أو فقدوا وظائفهم أو تم الاحتفاظ بهم من الفرص الشخصية أو المهنية بسبب احتياجات النقل المدرسي ، مقارنة مع 45 ٪ من الآباء.
تقول سيرينا فرانكلين إنها لم يكن لديها خيار. توفي والد طفليها في سن المدرسة الثانوية ، لذلك عليها أن تأخذهم وحفيد يبلغ من العمر 5 سنوات إلى مدارس مختلفة في ساوث سايد في شيكاغو.
بعد أن تأخرت عن العمل أكثر من 10 مرات ، فقدت وظيفتها كخلف بريد في مكتب البريد وانتقلت إلى القيادة من أجل أوبر وإينستاكارت لتلبية احتياجاتها.
قال فرانكلين ، 41 عامًا: “معظم الأطفال ، لديهم أشخاص يساعدون في إسقاطهم والتقاطهم.
عندما يكون كلا الوالدين قادرين على المشاركة ، يمكن أن تكون واجبات التقاط المدارس والخروج أسهل.
يأخذ مبرمج الكمبيوتر جوناثان هاينر أطفاله الثلاثة إلى المدرسة في بيلبروك ، أوهايو ، وزوجته تلتقطهم.
قالت هاينر ، 45 عامًا: “نحن بالتأكيد متميزون للغاية بسبب حقيقة أن لديّ وظيفة مرنة للغاية وأنها معلمة ، لذا فهي تنطلق عندما تخرج المدرسة.
الآباء يريدون المزيد من الخيارات
بالرغم من لقد انخفض استخدام الحافلات المدرسية لسنوات في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، يرغب العديد من الآباء في رؤية المدارس تقدم خيارات أخرى.
قال ما يقرب من 4 من كل 10 أولياء أمور إن نقل أطفالهم إلى المدرسة سيكون “أسهل بكثير” أو “أسهل إلى حد ما” إذا كان هناك المزيد من طرق الحافلات المدرسية ، أو خدمات النقل التي ترتيبها المدارس أو البنية التحتية للمشاة والدراجات المحسنة بالقرب من المدرسة. استشهد حوالي الثلث برغبة في أوقات بدء مبكرة أو متأخرة ، أو مواقع الاستلام والمنزل المركزية للحافلات المدرسية.
وقالت جوانا مكفارلاند ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة HopskipDrive ، إن المقاطعات تحتاج إلى استعادة مسؤولية التأكد من أن الطلاب يركبون إلى المدرسة.
وقال مكفارلاند: “لا أعتقد أن طريقة حل هذا الأمر هي أن تطلب من الآباء البحث عن أفكار مبتكرة”. “أعتقد أننا بحاجة حقًا إلى التوصل إلى أفكار مبتكرة بشكل منهجي ومؤسسي.”
في هيوستن ، تنتظر ريفيرا فحصًا خلفيًا لوظيفة أخرى. في غضون ذلك ، وجدت حلاً جديدًا لاحتياجات نقل عائلتها في مجال النقل المدرسي.
عادت ابنتها البالغة من العمر 25 عامًا ، والتي لا تزال تعمل في أمازون في نوبة نهارية ، إلى المنزل وتعاملت مع أشقائها الثلاثة الأصغر سناً.
قال ريفيرا: “إنها تسير على ما يرام”.
___
تم إجراء استطلاع AP-NORC لـ 838 من البالغين الأمريكيين الذين هم من أولياء أمور الأطفال في سن المدرسة في الفترة من 30 يونيو إلى 11 يوليو ، باستخدام عينة مستمدة من لوحة Amerispeak المستندة إلى احتمالية NORC ، والتي تم تصميمها لتكون ممثلة لسكان الولايات المتحدة. هامش خطأ أخذ العينات للبالغين بشكل عام هو زائد أو ناقص 4.6 نقطة مئوية.
___
ذكرت ساندرز من واشنطن.