يمكن للطاقة النظيفة أن تنتج ملايين الأطنان من النفايات في الهند. ويعمل البعض على تجنب ذلك

كينشانهالي، الهند (AP) – على أطراف غابة كثيفة في جنوب الهند، تنشغل ست نساء في مرآب صغير بخياطة أكياس من القماش والسراويل وأردية المستشفى والزي الرسمي المكتبي باستخدام آلات الخياطة الآلية.

منذ حوالي أربع سنوات، كان انقطاع التيار الكهربائي يقطع عملهم باستمرار. وتسببت الأمطار الغزيرة في تعطيل خطوط النقل وضخ مكيفات الهواء في ظل حرارة شديدة مما أدى إلى استنفاد الشبكة. ولكن الآن هناك صندوق أسود صغير في زاوية المرآب، ليس أكبر بكثير من طابعة مكتبية، يحافظ على سير عملياتهم. تحافظ مجموعة البطاريات، المصنوعة من بطاريات السيارات الكهربائية المستعملة، على تشغيل آلات الخياطة والأضواء حتى في حالة انقطاع التيار الكهربائي الرئيسي.

“هذه البطارية هي هبة من السماء بالنسبة لنا”، قالت هـ. جوري، إحدى النساء. “قبل أن تأتي البطارية، كان علينا أن نقوم بالخياطة يدويًا عندما لا يكون هناك كهرباء، وهو أمر مرهق. لم يعد هذا مصدر قلق بعد الآن، وأصبحنا قادرين على إنهاء جميع طلباتنا في الوقت المحدد.

ورغم نجاح المجموعة، فإن المبادرات المشابهة لها في الهند لا تزال قليلة ومتباعدة. ومع حصول البلاد على المزيد من السيارات الكهربائية والألواح الشمسية وتوربينات الرياح، تهدف جميعها إلى تقليل اعتماد البلاد على الطاقة الوقود الأحفوري لظاهرة الاحتباس الحرارييقول خبراء الطاقة إن الهند ستحتاج إلى إيجاد طرق لإعادة استخدام البطاريات والألواح والشفرات في نهاية عمرها الافتراضي أو المخاطرة بإحداث ملايين الأطنان من النفايات. وإذا توصلت البلاد إلى استراتيجية شاملة لإعادة تدوير المكونات، فإن ذلك من شأنه أن يقلل من النفايات ويؤدي إلى تقليل واردات المعادن الحيوية اللازمة للطاقة النظيفة في المستقبل.

في الوقت الحالي، ينتهي الأمر بالعديد من الألواح والبطاريات وأجزاء الطاقة النظيفة الأخرى في مدافن النفايات. لكن البعض الآخر تتم معالجته بواسطة شركات إعادة تدوير النفايات غير المرخصة، وبعض الشركات والمنظمات الجديدة تبتكر طرقًا لإعادة تدوير المكونات القيمة.

يمكن لبطاريات السيارات الكهربائية القديمة أن تمد سبل العيش في المناطق الريفية بالطاقة

يقول الخياطون الستة في كينشاناهالي إن حياتهم تغيرت تمامًا منذ أن أصبحت البطارية سلسة بسبب انقطاع التيار الكهربائي.

وقالت جوري، 32 عاماً، إن الدخل الثابت من أعمال الخياطة ساعد في بناء منزل جديد لها ولأطفالها الثلاثة. وقالت إنها جلبت لها المزيد من الاستقلالية.

قالت: “في السابق، لم يكن زوجي سعيدًا بعملي لساعات طويلة أو ذهابي إلى البلدات المجاورة للحصول على طلبات الخياطة”. “ومع ذلك، بعد أن رأى المبلغ الذي كنت أكسبه، تراجع خطوة إلى الوراء. ولست أنا وحدي، فهذه الوظيفة غيرت كل شيء بالنسبة لجميع النساء في هذه الغرفة.

يمكن لبطاريات الليثيوم أيون توفير طاقة احتياطية لمدة تصل إلى ست ساعات. تم توفيرها من قبل شركة نونام لتجديد البطاريات وتخزين الطاقة وتم إنشاؤها في حرم حركة سوامي فيفيكاناندا الشبابية، وهي منظمة غير حكومية تعمل على مساعدة المجتمعات الفقيرة والسكان الأصليين في المناطق النائية من ولاية كارناتاكا.

وقال بريثفي راج ناريندرا، المهندس في شركة نونام، إن هذه الاحتياجات الصغيرة نسبياً من الكهرباء هي طرق مثالية لإعادة استخدام بطاريات السيارات الكهربائية. “إن الطريقة التي تستخدم بها المركبات الكهربائية هذه البطاريات تشبه مطالبتها بالتشغيل. إن استخدامه لتشغيل الآلات الصغيرة وإضاءة الشوارع يشبه مطالبته بالسير.

وفي السنوات الأربع التي تلت إنشاء عملية الخياطة، زادت طلبات نونام بشكل كبير. أصبح موظفوها البالغ عددهم عشرين موظفًا في حي المدينة الإلكترونية في بنغالورو أكثر انشغالًا من أي وقت مضى في تصميم وتعبئة حزم البطاريات من بطاريات السيارات الكهربائية المستعملة من السيارات والمركبات ذات الثلاث عجلات.

وقال ناريندرا إن الشركة تهدف إلى إنتاج جيجاوات ساعة من الطاقة – وهو ما يكفي لتشغيل مليون منزل لمدة عام – بحلول نهاية هذا العقد للمنازل والشركات الصغيرة في جميع أنحاء الهند، وخاصة تلك التي ليس لديها مصادر ثابتة للكهرباء.

مع زيادة استخدام الطاقة الشمسية، يمكن للتخطيط أن يقلل من النفايات

الهند هي أكبر دول العالم من حيث عدد السكان ومن بين أكبر الدول المصدرة للغازات المسببة لظاهرة الاحتباس الحراري. مثل بقية العالم، فإن جزءًا كبيرًا من التحول عن الوقود الأحفوري القذر لتوليد الكهرباء يأتي من خلال الألواح الشمسية.

تدوم الألواح الشمسية عادةً ما بين 20 إلى 30 عامًا. وتشير بعض التقديرات إلى أن 100 كيلو طن من النفايات المرتبطة بالطاقة الشمسية يتم إنتاجها بالفعل كل عام في الهند، ويمكن أن يرتفع هذا العدد إلى 340 كيلو طن بحلول عام 2030.

وقال أدارش داس، الذي عمل في قطاع الطاقة الشمسية في الهند طوال الثلاثين عاماً الماضية: “المشكلة ليست كبيرة جداً في الوقت الحالي، لكنها ستصبح كبيرة عندما تصبح القاعدة المركبة للألواح الشمسية أكبر”.

وحددت البلاد هدفًا طموحًا يتمثل في إنتاج 500 جيجاوات من الطاقة النظيفة بحلول نهاية هذا العقد، وتهدف أيضًا إلى أن تصبح مركزًا عالميًا لتصنيع مكونات الطاقة النظيفة مثل الخلايا الشمسية والألواح وتوربينات الرياح.

أدرجت الحكومة الهندية مكونات الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والمركبات الكهربائية في لوائحها الخاصة بالنفايات الإلكترونية، ودعت المنتجين إلى إعادة تدوير المكونات، ولكن لا يوجد وضوح كبير حول كيفية القيام بذلك.

تمتلك شركة الطاقة المتجددة First Solar ومقرها الولايات المتحدة موقعًا لتصنيع الطاقة الشمسية في تشيناي بالهند، وقد أدرجت بالفعل إعادة تدوير الألواح الشمسية في نموذج أعمالها. وفي المستقبل، سيتم تصنيع لوحات جديدة من المكونات القديمة المعاد تدويرها.

وقال سوجوي غوش، مدير الشركة في الهند، إن لوائح النفايات الحكومية تظهر أنها تفكر في الاتجاه الصحيح، لكن “الشيطان يكمن في التفاصيل”. وقال إن هناك حاجة إلى قواعد حول كيفية إعادة تدوير الألواح الشمسية، وكيف يمكن للشركات الاستفادة من إنشاء مرافق إعادة التدوير.

ويعتقد أنجالي تانيجا، أحد كبار المتخصصين في السياسات في مركز الأبحاث الهندي لدراسة العلوم والتكنولوجيا والسياسة، أن إعادة التدوير يمكن أن تكون بالتأكيد مربحة لمنتجي الطاقة الشمسية في الهند. ولكن من دون خطة واضحة لإعادة التدوير، يخشى تانيجا من أن البلاد “يمكن أن تصبح واحدة من أكبر مولدات النفايات”.

خلق جهد وطني لإعادة تدوير المواد الخام

تقول تقارير حكومية إن الهند تستورد حاليًا أكثر من 95% من بطاريات الليثيوم أيون بالإضافة إلى كميات كبيرة من النيكل والكوبالت والمعادن الأرضية النادرة الأخرى اللازمة للطاقة النظيفة وبطاريات السيارات الكهربائية. ويقدر الخبراء أن ما يقرب من 90% من هذه المواد يمكن استخلاصها لصنع ألواح الطاقة الشمسية الجديدة والبطاريات وتوربينات الرياح داخل الهند.

وقال أكانشا ​​تياجي، من مجلس الطاقة والبيئة والمياه ومقره نيودلهي، إن القدرة على إعادة تدوير المعادن المهمة تمثل “فرصة كبيرة للهند”. “يمكن وضع العديد من الاستراتيجيات لتصميم المنتجات بشكل أفضل، واستخدامها بشكل أفضل طوال عمرها، وإصلاحها قبل إعادة التدوير، وفي النهاية إعادة التدوير بطريقة مسؤولة.”

وقال تياجي إن الخطوة التالية هي وضع سياسة شاملة لإنشاء اقتصاد دائري – وهو نموذج اقتصادي يهدف إلى تعظيم استخدام أي شيء يتم تصنيعه وخلق أقل قدر ممكن من النفايات.

يتفق أصحاب المصلحة في الصناعة.

وقال ديبالي سينها خيتريوال، الذي يدير مساحة عمل مشتركة لإعادة تدوير النفايات الإلكترونية خارج نيودلهي، إن هناك إمكانات هائلة لخلق فرص عمل في قطاع الطاقة النظيفة إذا تم تناول إعادة التدوير بشكل أكثر جدية.

وقالت: “أنت بحاجة إلى أشخاص ماهرين وشبه ماهرين”. “إن صناعة استعادة الموارد هي مصدر عظيم لفرص العمل.”

وأضافت خيتريوال أن أملها هو رؤية المزيد من القائمين على إعادة التدوير مثلها في جميع أنحاء البلاد، مما يخلق زخمًا وطنيًا لإعادة تدوير الطاقة النظيفة.

وقالت: “على الرغم من أن إعدادنا لا يزال صغيرًا، إلا أن ما نحاول القيام به يمكن تكراره”. “نحن متحمسون لما يخبئه المستقبل إذا كنا كدولة نخطط للمستقبل.”

___

اتبع سيبي أراسو على X في @sibi123

___

تتلقى التغطية المناخية والبيئية لوكالة أسوشيتد برس دعمًا ماليًا من مؤسسات خاصة متعددة. AP هي المسؤولة الوحيدة عن جميع المحتويات. ابحث عن نقاط الوصول المعايير للعمل مع المؤسسات الخيرية، قائمة الداعمين ومناطق التغطية الممولة على AP.org.