لندن (AP) – قائد سفينة شحن اصطدمت مع ناقلة أمريكية قال مالك السفينة يوم الأربعاء إن مواطنًا روسيًا لا يزال في حجز الشرطة في المملكة المتحدة.
ألقي القبض على الرجل البالغ من العمر 59 عامًا ، والذي لم تسميته السلطات ، من قبل الشرطة في شمال شرق إنجلترا يوم الثلاثاء للاشتباه في ارتكابه القتل غير العمد بسبب الإهمال الجسيم على الاصطدام. لم يتم اتهامه.
وقالت شركة الشحن Ernst Russ ، التي تمتلك سفينة الشحن التي ترفعها البرتغال Solong ، إن طاقم السفينة الـ 14 كانوا مزيجًا من المواطنين الروسيين والفلبينيين.
تقول السلطات في المملكة المتحدة إنها لم تعثر على أي دليل على أن اللعب الخاطئ في الحادث ، ولا يوجد شيء حتى الآن للإشارة إلى أنه مرتبط بالأمن القومي. وقالت شرطة هامبرسايد إن المحققين كانوا يقضون استفسارات إلى جانب الوكالات الشريكة.
يوضح مراسل AP تشارلز دي ليديسما أن قائد سفينة شحن اصطدمت مع ناقلة أمريكية هو مواطن روسي لا يزال في حضانة الشرطة في المملكة المتحدة ، حيث فشلت السفينة في العديد من اختبارات السلامة.
يشارك فرع التحقيق في الحوادث البحرية في المملكة المتحدة أيضًا في التحقيق في ما تسبب في سولونج ، المربوطة من جرانجموث ، اسكتلندا ، إلى روتردام ، هولندا ، لضرب الناقلة الثابتة ، التي تم ترسيخها على بعد حوالي 10 أميال (16 كيلومترًا) من الساحل الإنجليزي.
يقود التحقيق من قبل الولايات المتحدة والبرتغال ، البلدان التي يتم فيها وضع علامة على السفن.
تُظهر وثائق تفتيش الموانئ أن فاشلة السلامة الفاشلة المتعلقة بالتوجيه في دبلن ، أيرلندا ، في يوليو ، مع “الاتصالات الطارئة/القراءة في حالة الطوارئ” غير قابلة للقراءة. وجد المفتشون ما مجموعه 10 أوجه قصور ، بما في ذلك الإنذارات “غير الكافية” ، وحرفة البقاء على قيد الحياة “لا يتم الحفاظ عليها بشكل صحيح” وأبواب النار “غير مطلوبة”.
وجد تفتيش في اسكتلندا في أكتوبر اثنين من أوجه القصور الأخرى. لم يتم احتجاز السفينة بعد الفحص.
اصطدمت سفينة الشحن يوم الاثنين مع MV Stena Immaculate ، ناقلة الناقلة نقل الوقود النفاث للجيش الأمريكي في بحر الشمال قبالة شرق إنجلترا يوم الاثنين ، وضعت كلا السفينتين. بحار واحد من solong مفقود ويفترض ميت. تم إحضار أعضاء الطاقم الـ 36 الآخرون من السفينتين بأمان على الشاطئ ، دون إصابات كبيرة.
وقال مسؤولون إن Solong كان ينجرف ولا يزال يرتدي يوم الأربعاء ، لكن من المحتمل أن يظل واقفًا على قدميه بدلاً من الغرق.
كانت Stena Immaculate التي يبلغ طولها 183 مترًا (596 قدمًا) تعمل كجزء من برنامج أمن الناقلات التابع لحكومة الولايات المتحدة ، وهي مجموعة من السفن التجارية التي يمكن التعاقد عليها لحمل الوقود للجيش عند الحاجة.
أرسل الاصطدام الوقود النفاث الذي يتدفق إلى البحر وأثار مخاوف من أضرار بيئية كبيرة. قال علماء البيئة إن النفط والمواد الكيميائية تشكل خطرًا على الحياة البحرية ، بما في ذلك الحيتان والدلافين والطيور ، بما في ذلك البفن ، والغانيت والقياسات التي تعيش على المنحدرات الساحلية.
قالت وكالة خفر السواحل في المملكة المتحدة إنه لم يتم الإبلاغ عن أي تلوث جديد منذ الحادث الأولي ، وقالت مجموعة Greenpeace البيئية إن التأثير على الحياة البحرية قد لا يكون سيئًا كما كان يخشى أولاً.
وقال بول جونستون من مختبرات أبحاث Greenpeace: “لم نقم بعيدًا عن منطقة الخطر حتى الآن ، لكنها بدأت تبدو وكأنها كارثة بيئية قد تكون قد تم تجنبها بشكل ضيق”. “عندما تشحن حاوية طول الملعب كرة القدم في ناقلة تحمل آلاف الأطنان من الوقود النفاث في 16 عقدة قريبة من مواقع الطبيعة الحساسة ، فإن احتمال حدوث ضرر خطير ضخم.”
___
ساهمت PANAS PYLAS في هذا التقرير.