يقول التقرير إن العالم سيتغذى بالكهرباء، ولكن هناك حاجة إلى المزيد من الطاقة النظيفة

من المتوقع أن ينتج العالم طاقة وفيرة بحلول النصف الثاني من العقد مع ارتفاع إنتاج البطاريات والألواح الشمسية – ولكن سيكون هناك أيضًا فائض من الوقود الأحفوري الذي يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الكوكب، حسبما ذكر تقرير صدر يوم الأربعاء عن وكالة الطاقة الدولية. .

وقال فاتح بيرول، المدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية، في بيان صحفي بمناسبة إصدار تقرير توقعات الطاقة العالمية السنوي: “إننا نتحرك الآن بسرعة نحو عصر الكهرباء”. وقال إن الطاقة في جميع أنحاء العالم “ستعتمد بشكل متزايد على مصادر نظيفة للكهرباء”.

لكن التقرير يشير أيضًا إلى أن العالم لا يزال بعيدًا عما هو مطلوب منه ارتفاع درجة حرارة الغطاء إلى 1.5 درجة مئوية (2.7 درجة فهرنهايت) فوق أوقات ما قبل الصناعة – الحد المحدد في اتفاق باريس – لأن الانبعاثات سوف تنخفض ببطء شديد. ويتوقع أن يصل الطلب على النفط والغاز إلى ذروته في وقت لاحق من هذا العقد، ويضع العالم في طريقه لارتفاع درجات الحرارة بمقدار 2.4 درجة (4.3 فهرنهايت).

وقال التقرير إن الصين على وجه الخصوص – أكبر مصدر لانبعاثات الغازات الدفيئة في العالم حاليًا ولكنها أيضًا الشركة المصنعة الرئيسية للألواح الشمسية والبطاريات – تقود اتجاهات الطاقة العالمية.

وفي السنوات الأخيرة، كانت الصين مسؤولة عن معظم النمو في الطلب على النفط، ولكن السيارات الكهربائية تشكل الآن 40% من مبيعات السيارات الجديدة هناك، و20% من المبيعات على مستوى العالم، مما يضع كبار منتجي النفط والغاز “في مأزق”.

ويشير التقرير إلى أن انبعاثات الصين من الغازات المسببة للاحتباس الحراري قد تصل إلى ذروتها بحلول عام 2025، ولكن “نظرًا للتغيرات الجارية في الصين، نعتقد أن ذلك قد يكون متشائمًا بعض الشيء”، كما قال بيل هير، الرئيس التنفيذي لشركة كلايمت أناليتيكس.

وقال هير إن “هناك فرصة كبيرة” لأن انبعاثات الصين بلغت ذروتها بالفعل في عام 2023، ولكن هناك حاجة إلى مزيد من البيانات للتأكد.

وتمثل الصين بالفعل نصف السيارات الكهربائية في العالم على الطريق. وبحلول عام 2030، من المتوقع أن تكون 70% من مبيعات السيارات الجديدة في الصين كهربائية. ومع الإضافات الهائلة التي أضافتها إلى طاقة الرياح والطاقة الشمسية الجديدة، تتوافق الصين مع هدفها المتمثل في معالجة تغير المناخ.

ويحدد التقرير مستقبلًا حيث يستمر اعتماد السيارات الكهربائية في اكتساب الزخم، مما قد يؤدي إلى الاستغناء عن ما يصل إلى 6 ملايين برميل يوميًا من الطلب على النفط بحلول عام 2030. وقالت الوكالة إنه بناءً على الاتجاهات والسياسات الحالية وتوافر المواد، ستصل المركبات الكهربائية إلى 50٪ من الطلب العالمي. مبيعات السيارات في عام 2030.

لكن التوسع في الطاقة النظيفة يحدث جنبا إلى جنب مع ارتفاع الطلب على الطاقة، بما في ذلك الطاقة المنتجة عن طريق حرق الفحم، وفقا للوكالة التي تتخذ من باريس مقرا لها. وقال لوري ميليفيرتا، كبير المحللين في مركز الأبحاث حول الطاقة والهواء النظيف: “هذا يعني أنه حتى عندما شهدنا نمواً قياسياً في منشآت وإضافات الطاقة النظيفة، استمرت الانبعاثات في الزيادة”.

وقال التقرير إن الطلب على الكهرباء ينمو بشكل أسرع من المتوقع، “مدفوعا بالاستهلاك الصناعي الخفيف، والتنقل الكهربائي، والتبريد، ومراكز البيانات والذكاء الاصطناعي”. وقالت إن ملامح تحويل التدفئة والمركبات وبعض الصناعات إلى الكهرباء بدأت تتضح.

وعلى الصعيد العالمي، قالت وكالة الطاقة الدولية إن التوسع في طاقة الرياح والطاقة الشمسية إلى جانب الاعتماد المتزايد على المركبات الكهربائية سيضمن ذروة الطلب على الفحم والنفط والغاز خلال العقد، مع وصول انبعاثات الكربون أيضًا إلى أعلى مستوياتها وتراجعها.

ومع تحول الصين السريع نحو البطاريات والطاقة المتجددة، تجد شركات النفط أنها تستطيع بيع المزيد من منتجاتها إلى الهند.

وتتوقع وكالة الطاقة الدولية أن تضيف الهند ما يقرب من مليوني برميل يوميًا من النفط إلى طلبها بحلول عام 2035، مما قد يوفر شريان حياة لمنتجي النفط الذين يتطلعون إلى تعويض انخفاض النمو في مناطق أخرى.

وقال لافيش بهانداري، رئيس مركز التقدم الاجتماعي والاقتصادي في نيودلهي، إن النمو الاقتصادي المزدهر في الهند يعني أنها ستستهلك الطاقة التي يمكنها الحصول عليها.

وقال بهانداري: “بينما سيرتفع الطلب على المركبات الكهربائية بشكل كبير، فإن النمو لن يكون قادرًا على تغطية كل النمو الإضافي في الطلب على المركبات”. “لذا فإن استخدام المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري سيزداد لبعض الوقت قبل أن يستقر ويتراجع.”

___

ساهم مراسلا وكالة أسوشيتد برس سيث بورنشتاين في واشنطن العاصمة وسيبي أراسو في نيودلهي.

____

تتلقى التغطية المناخية والبيئية لوكالة أسوشيتد برس دعمًا ماليًا من مؤسسات خاصة متعددة. AP هي المسؤولة الوحيدة عن جميع المحتويات. ابحث عن نقاط الوصول المعايير للعمل مع المؤسسات الخيرية، قائمة الداعمين ومناطق التغطية الممولة على AP.org.