دالاس (أ ف ب) – تقول نقابة الطيارين في الخطوط الجوية الأمريكية إن هناك “ارتفاعًا كبيرًا” في قضايا السلامة في شركة الطيران، بما في ذلك عدد أقل من عمليات التفتيش الروتينية للطائرات ورحلات تجريبية أقصر على الطائرات العائدة من أعمال الصيانة الرئيسية.
وتقول النقابة أيضًا إنها شهدت حوادث تُركت فيها الأدوات في فتحات العجلات وتركت أشياء في المنطقة المعقمة حول الطائرات المتوقفة عند بوابات المطار.
وقال متحدث باسم الشركة يوم الاثنين إن مسؤولي النقابة أثاروا مخاوفهم مع كبار المديرين في شركة الطيران وقد شجعهم رد الشركة.
وقالت شركة أمريكان، التي يقع مقرها في فورت وورث بولاية تكساس، إنها تمتلك نظامًا رائدًا لإدارة السلامة في الصناعة. وقال متحدث باسم شركة الطيران إن أمريكان على اتصال منتظم مع المنظمين والنقابات “لزيادة تعزيز سجل السلامة القوي لدينا وتعزيز ثقافة السلامة المتطورة لدينا”.
وقال دينيس تاجر، طيار ومتحدث باسم النقابة، إن النقابة تحدثت مؤخرًا مع الإدارة العليا، “وكانت الاستجابة الأولية للإدارة لطلبنا مشجعة. نعتزم تمامًا بذل كل ما في وسعنا لضمان احتفاظ أمريكا بهوامش أمان قوية.
ورفضت إدارة الطيران الفيدرالية التعليق مباشرة على مزاعم الاتحاد أو ما إذا كانت الوكالة قد زادت من إشرافها على شركة أمريكان نتيجة لذلك. وفي بيان، قال متحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إن شركات الطيران مطالبة بأن يكون لديها أنظمة لتحديد المخاطر المحتملة قبل أن تصبح مشاكل خطيرة.
وقالت لجنة السلامة التابعة لرابطة الطيارين المتحالفين في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى الأعضاء يوم السبت إن النقابة “تتبع ارتفاعًا كبيرًا في المشكلات المتعلقة بالسلامة والصيانة في عملياتنا”.
وقالت النقابة إن أمريكا زادت الوقت بين عمليات التفتيش الروتينية على الطائرات. وقالت أيضًا إن شركة American قد أنهت فحوصات الصيانة الليلية ما لم يتم إعداد الطائرة لعناية خاصة أو بسبب الصيانة المجدولة وتقوم الآن برحلات تجريبية “مختصرة” على الطائرات التي تعود إلى الخدمة بعد فحوصات الصيانة الرئيسية أو التخزين طويل الأجل.
وطلبت النقابة من أعضائها الإبلاغ عن أي مشاكل تتعلق بالسلامة أو الصيانة.
وقالت النقابة في رسالة البريد الإلكتروني: “ندرك جميعًا أن حوادث الطيران هي نتيجة لسلسلة من الأحداث – غالبًا ما تكون سلسلة من الأخطاء – والكشف عن خطأ واحد فقط من هذه الأخطاء يمكن أن يمنع وقوع مأساة”.