واشنطن (أ ف ب) – يمنح الرئيس دونالد ترامب شركات صناعة السيارات المحلية إعفاء إضافيا من التعريفات الجمركية على قطع غيار السيارات، مما يمدد ما كان من المفترض أن يكون خصم قصير الأجل حتى عام 2030.
إنه جزء من إعلان وقعه ترامب يوم الجمعة والذي جعل أيضًا ضريبة استيراد رسمية بنسبة 25٪ على الشاحنات المتوسطة والثقيلة، بدءًا من الأول من نوفمبر.
ويعكس هذا الإجراء جهود الإدارة لاستخدام التعريفات الجمركية لتعزيز التصنيع الأمريكي بينما تحاول أيضًا حماية قطاع السيارات من التكاليف المرتفعة التي خلقتها ضرائب الاستيراد التي فرضها ترامب على قطع الغيار والمواد الخام.
ال تم الإعلان عن خصم خاص في البداية في أبريل كان من المقرر أن يتم تخفيضها ثم تنتهي صلاحيتها في عام 2027. في ذلك الوقت، وصفها ترامب بأنها مساعدة قصيرة الأجل “خلال هذه الفترة الانتقالية الصغيرة” مع توقع أن تقوم شركات صناعة السيارات بنقل خطوط الإنتاج مرة أخرى إلى الولايات المتحدة.
وقال مسؤولون كبار في الإدارة إن التمديد والتعديلات جاء بعد محادثات مع صناعة السيارات. والهدف هو توسيع الإنتاج المحلي وجعله أكثر قدرة على المنافسة. وأصر المسؤولون على عدم الكشف عن هويتهم كشرط للتحدث إلى الصحفيين قبل توقيع ترامب على الإعلان.
يوفر الإجراء المعدل خصمًا بنسبة 3.75% مقارنة بسعر بيع السيارة المجمعة محليًا. تم الوصول إلى هذا الرقم من خلال فرض ضريبة استيراد بنسبة 25% على الأجزاء التي تشكل 15% من سعر مبيعات السيارة. وضرب هاتين النسبتين معًا يساوي 3.75%.
وقال المسؤولون إنه سيتم الآن تقديم الخصم أيضًا لمصنعي الشاحنات والمحركات.
وكان ترامب قد نشر على موقع التواصل الاجتماعي الخاص به في 6 أكتوبر حول الرسوم الجمركية الجديدة على الشاحنات المستوردة. سيتم أيضًا فرض تعريفة على الحافلات بنسبة 10٪ كجزء من الإجراء.
ولا تنطبق التعريفات الجديدة على الواردات التي تغطيها اتفاقية التجارة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا. وهذا الاتفاق، الذي دخل حيز التنفيذ في عام 2020، جاهز لإعادة التفاوض عليه في العام المقبل.
وتأتي هذه التحركات في لحظة حساسة بالنسبة لصناعة السيارات حيث يعاني المستهلكون من صدمة الملصقات. وفقًا لـ Kelley Blue Book، أنفق مشترو السيارات الجديدة ما متوسطه 50.080 دولارًا في سبتمبر، وهو أعلى متوسط مسجل على الإطلاق. وارتفعت أسعار السيارات الجديدة بنسبة 3.6% مقارنة بالعام الماضي.