أتلانتا (AP) – قضى قاضٍ بأن خط سكة حديد جورجيا يمكنه شراء الأراضي ضد إرادة أصحاب العقارات لبناء مسار ، رفض التحدي أن تكون مجموعة ليبرالية تأمل أن تجعل من الصعب استخدام مجال بارز لاتخاذ الممتلكات.
قاضي المحكمة العليا في مقاطعة فولتون كريج شوال الأب حكم الثلاثاء أن سكة حديد ساندرزفيل يمكن أن تدين شريطًا واسعًا على ارتفاع 200 قدم (60 مترًا) من الممتلكات التي تعمل على بعد 4.5 ميل (7.3 كيلومتر) لبناء خط سكة حديد يقدم مقلعًا لمحجر موسيقى الروك وغيرهم من المستخدمين. ملاك الأراضي يقاتلون السكك الحديدية استأنف لجنة الخدمة العامة في جورجيا حكم السماح للأرض.
حافظ شوال على تجميد في البناء في الوقت الحالي ، حيث قال ملاك الأراضي إنهم سيستأنفون المحكمة العليا في جورجيا.
القضية مهمة لأن الكيانات الخاصة تحتاج إلى إدانة الأراضي الخاصة للسكك الحديدية والمرافق بما في ذلك خطوط الأنابيب و خطوط النقل الكهربائية.
يريد Sandersville Railroad ، المملوكة لعائلة جورجيا المؤثرة ، توصيل المحجر بسكك الحديدية CSX في سبارتا ، مما يسمح بشحن المنتجات على نطاق واسع. سبارتا هي بلدة ريفية سوداء في الغالب على بعد حوالي 85 ميلًا (135 كيلومترًا) جنوب شرق أتلانتا في واحدة من أفقر مقاطعات جورجيا.
لدى ساندرزفيل اتفاقيات لشراء بعض الطرود الـ 18 التي يحتاجها. لكن المالكين الآخرين يقولون إن فقدان شريط من الممتلكات سيؤدي إلى إفساد الأراضي التي يعتزون بها ، وأن بعض العائلات تملكها منذ قرن.
وقالت ديان سميث ، أحد مالكيها ، في بيان “كل يوم لا يأتي فيه ساندرسفيل إلى أرضنا ويبدأ في البناء هو يوم جيد”. “لكننا لن نرتاح بسهولة حتى نعرف على وجه اليقين أنهم لن يتمكنوا أبدًا من أخذ أراضينا منا.”
حث برايان برودريك ، محامي السكك الحديدية ، أصحاب العقارات المعارضين في بيان يوم الخميس “للعودة إلى طاولة المفاوضات حتى نتمكن من إحضار فرص وقنوات جديدة للتجارة لجميع مواطني مقاطعة هانكوك والمنطقة”. وقال إن الحافز سيكون له “تأثيرات ضئيلة” على الجيران.
يعتقد بعض الأشخاص في الحي الريفي أن السكك الحديدية ستمكّن التوسع في محجر تملكه شركة Heidelberg Materials ، وهي شركة ألمانية تداولها علنًا. يكرهون المحجر لأنه يولد الضوضاء والغبار وحركة المرور.
يقول المؤيدون إذا تم بناء خط السكة الحديدية ، فإن المحجر سوف ينقل عمله أبعد من المنازل ، فستؤدي القطارات إلى تقليل الشاحنات على الطرق ، وسوف يبني خط السكة الحديد الحواجز لحماية السكان.
كانت للسكك الحديدية منذ فترة طويلة قوة المجال البارز ، لكن قانون جورجيا تقول إن نوبات الأراضي يجب أن تكون من أجل “الاستخدام العام”. استهدف المعارضون المشروع بقوله إنه لن يفيد المحجر إلا. يقول Sandersville Railroad إن هناك مستخدمين آخرين ، بما في ذلك شركة تقع في المحجر الذي يمزج الحصى والأسفلت للرصف. قالت العديد من الشركات إنها ستقوم بتشغيل منتجات لتحميلها على الخط الجديد ، قائلة إنها تريد الوصول إلى الأسواق التي تخدمها CSX.
وجد شوال أن السكك الحديدية استوفى مع معيار الاستخدام العام ، قائلاً إنه من الضروري “أداء” ساندرزفيل و “يخدم أيضًا غرضًا عامًا لأنه سيوفر قناة من التجارة في جورجيا الشرقية الأوسط”.
المجموعة التي تمثل المعارضين ، معهد العدالة ، تأمل في استخدام القضية لتصحيحها مجال بارز، القدرة على الأراضي الخاصة من الناحية القانونية أثناء دفع تعويضات عادلة.
فقدت المجموعة القانونية المحلية التحررية أ قضية لاندمارك 2005 السماح لمدينة نيو لندن ، كونيتيكت ، بأخذ الأرض من مالك خاص ونقلها إلى مالك خاص آخر للتنمية الاقتصادية. استشهد شوال بتلك القضية في حكمه.
“ما زلنا ملتزمون بإثبات المحاكم أن رغبة السكك الحديدية الخاصة في بناء خط جديد مضاربة تمامًا لصالح حفنة من الشركات الخاصة ليس استخدامًا عامًا في إطار دساتير الولايات المتحدة وجورجيا وقوانين المجال البارزة في جورجيا ،” وقال محامي القاضي بيل مورير في البيان.