دالاس (ا ف ب) – فتح المدعي العام في تكساس تحقيقا مع أحد الموردين الرئيسيين لشركة بوينغ الذي يواجه بالفعل تدقيقا من الجهات التنظيمية الفيدرالية بشأن جودة الأجزاء التي يقدمها لشركة صناعة الطائرات.
وقال مكتب المدعي العام في تكساس، كين باكستون، إنه بدأ التحقيق في قضية شركة Spirit AeroSystems بسبب “عيوب التصنيع الواضحة” في الأجزاء التي “أدت إلى العديد من الحوادث المثيرة للقلق أو الخطيرة”.
وفي بيان يوم الجمعة، قال متحدث باسم سبيريت: “على الرغم من أننا لا نعلق على التحقيقات، إلا أن سبيريت تركز بالكامل على توفير منتجات عالية الجودة لجميع عملائنا، بما في ذلك شركة بوينج”.
طلبت باكستون من المورد الذي يقع مقره في ويتشيتا بولاية كانساس تسليم المستندات التي تم إنتاجها منذ بداية عام 2022 حول التواصل مع المستثمرين وبوينغ حول العيوب في الأجزاء والخطوات التصحيحية التي اتخذتها الشركة.
ويتناول الطلب التفاصيل سعيًا إلى إجراء مناقشات داخلية حول جهود سبيريت لإنشاء قوة عاملة متنوعة “وما إذا كانت هذه الالتزامات غير قانونية أو تعرض عمليات التصنيع في الشركة للخطر”. طلب باكستون تقسيم القوى العاملة في سبيريت حسب العرق والتوجه الجنسي وعوامل أخرى، وما إذا كان التركيب قد تغير بمرور الوقت.
منذ سدادة الباب المصنوعة بالروح انفجرت اللوحة وفي طائرة بوينغ 737 ماكس التابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز في يناير/كانون الثاني، حاول بعض المحافظين ربط سلامة الطيران بالتنوع في الشركات المصنعة.
باكستون هو جمهوري محافظ وافق هذا الأسبوع على دفع 271 ألف دولار كتعويض للضحايا والحصول على 15 ساعة من التدريب في الأخلاقيات القانونية للتسوية. اتهامات جناية الاحتيال في الأوراق المالية. ولم يعترف باكستون بارتكاب أي مخالفات في القضية التي استمرت 9 سنوات.
بدأت إدارة الطيران الفيدرالية تحقيقًا في شركة Boeing Spirit بعد حادثة خطوط ألاسكا الجوية. أعطت مراجعة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لإجراءات التصنيع في مصنع سبيريت للشركة درجات فاشلة في سبعة من 13 مجالًا.
بوينغ تجري محادثات مع إعادة شراء الروح، والتي انبثقت منذ ما يقرب من 20 عامًا، كجزء من خطة لتشديد الرقابة على التصنيع في سلسلة التوريد الخاصة بها.