واشنطن (أ ف ب) – انتهكت شركة بوينغ تسوية سمحت للشركة بتجنب الملاحقة الجنائية بعد حادثين مميتين لطائرتها من طراز 737 ماكس قبل أكثر من خمس سنوات، حسبما قالت وزارة العدل لقاض اتحادي يوم الثلاثاء.
والأمر متروك الآن لوزارة العدل لتقرير ما إذا كان سيتم توجيه اتهامات ضد شركة بوينغ. وقالت الوزارة إن المدعين سيبلغون المحكمة في موعد أقصاه 7 يوليو / تموز كيف يعتزمون المضي قدمًا.
تحطمت طائرات جديدة من طراز 737 ماكس 2018 في إندونيسيا و 2019 في إثيوبيامما أسفر عن مقتل 346 شخصا. وصلت بوينغ إلى تسوية بقيمة 2.5 مليار دولار مع وزارة العدل في يناير/كانون الثاني 2021 لتجنب الملاحقة القضائية بتهمة واحدة تتعلق بالاحتيال – وتضليل المنظمين الفيدراليين الذين وافقوا على الطائرة. وألقت بوينغ باللوم في عملية الخداع على اثنين من الموظفين ذوي الرتبة المنخفضة نسبيًا.
وفي رسالة قدمت يوم الثلاثاء إلى المحكمة الفيدرالية في تكساس، قال جلين ليون، رئيس قسم الاحتيال في القسم الجنائي بوزارة العدل، إن بوينغ انتهكت شروط التسوية من خلال عدم إجراء التغييرات الموعودة لاكتشاف ومنع انتهاكات قوانين مكافحة الاحتيال الفيدرالية.
وقالت وزارة العدل إن القرار يعني أنه يمكن مقاضاة شركة بوينغ “بسبب أي انتهاك جنائي فيدرالي تكون الولايات المتحدة على علم به”، بما في ذلك تهمة الاحتيال التي تأمل الشركة في تجنبها من خلال التسوية.
ومع ذلك، ليس من الواضح ما إذا كانت الحكومة ستحاكم شركة بوينغ.
وقالت وزارة العدل في ملف المحكمة: “تحدد الحكومة كيفية المضي قدمًا في هذا الأمر”. وسيكون أمام بوينغ مهلة حتى 13 يونيو للرد على ادعاءات الحكومة، وقالت الوزارة إنها ستأخذ في الاعتبار تفسير الشركة “لتحديد ما إذا كانت ستلاحق الملاحقة القضائية”.
وشككت شركة بوينغ، ومقرها في أرلينغتون بولاية فيرجينيا، في نتائج وزارة العدل.
وقال متحدث باسم بوينغ في بيان: “نعتقد أننا احترمنا شروط هذا الاتفاق، ونتطلع إلى فرصة الرد على الإدارة بشأن هذه المسألة”. “بينما نفعل ذلك، سنتعامل مع الإدارة بأقصى قدر من الشفافية، كما فعلنا طوال مدة الاتفاقية بأكملها، بما في ذلك الرد على أسئلتهم في أعقاب حادث خطوط ألاسكا الجوية 1282”.
وقد خضعت بوينغ لتدقيق متجدد منذ ذلك الحين رحلة خطوط ألاسكا الجوية في يناير/كانون الثاني، عندما انفجر سدادة باب طائرة 737 ماكس، مما ترك فجوة كبيرة في جانب الطائرة. الشركة تحت تحقيقات متعددة في الانفجار وجودة التصنيع. أخبر مكتب التحقيقات الفيدرالي الركاب من الرحلة أنهم ربما يكونون ضحايا لجريمة ما.
وقال ممثلو الادعاء إنهم سيجتمعون في 31 مايو مع عائلات الركاب الذين لقوا حتفهم في حادثي تحطم ماكس. وشعر أفراد الأسرة بالغضب وخيبة الأمل بعد اجتماع مماثل الشهر الماضي.
وقال بول كاسيل، المحامي الذي يمثل عائلات الركاب في الحادث الثاني، إن قرار وزارة العدل بأن بوينغ انتهكت شروط التسوية هو “خطوة أولى إيجابية، وبالنسبة للعائلات، ستأتي منذ وقت طويل”.
وقال كاسيل: “لكننا بحاجة إلى رؤية المزيد من الإجراءات من وزارة العدل لمحاسبة شركة بوينغ، ونخطط لاستغلال اجتماعنا في 31 مايو لشرح المزيد من التفاصيل لما نعتقد أنه سيكون علاجًا مرضيًا لسلوك بوينغ الإجرامي المستمر”.
وأشارت التحقيقات في الحادثين إلى نظام للتحكم في الطيران أضافته بوينغ إلى الطائرة ماكس دون إخبار الطيارين أو شركات الطيران. قللت بوينغ من أهمية النظام، ثم لم تقم بإصلاحه إلا بعد وقوع الحادث الثاني.
وبعد مفاوضات سرية، وافقت الحكومة على عدم مقاضاة شركة بوينغ بتهمة الاحتيال على الولايات المتحدة من خلال خداع المنظمين بشأن نظام الطيران. وتضمنت التسوية غرامة قدرها 243.6 مليون دولار، وصندوقًا بقيمة 500 مليون دولار لتعويض الضحايا، وما يقرب من 1.8 مليار دولار لشركات الطيران التي تم إيقاف طائراتها من طراز ماكس لمدة عامين تقريبًا.
بوينغ تواجه دعاوى قضائية مدنية تحقيقات الكونجرس والأضرار الجسيمة التي لحقت بأعمالها منذ الانهيارين في إندونيسيا وإثيوبيا.
___
أفاد كونيج من دالاس.