ديترويت (أ ف ب) – قبل وصول مراكز التسوق المترامية الأطراف في الضواحي التي تتميز بجولات في المتنزهات والمتاجر التي تبيع أي شيء من الجينز إلى حبوب الجيلي، كان هناك مطعم هدسون في وسط مدينة ديترويت.
تظهر هذه الصورة التي التقطتها جمعية ديترويت التاريخية في أربعينيات القرن العشرين الجزء الخارجي من متجر شركة JL Hudson متعدد الأقسام في ديترويت. (جمعية ديترويت التاريخية عبر AP)
يعكس المتجر الشاهق نمو وثراء مدينة تصنيع السيارات، لكن ثرواتها – مثل المدينة – تدهورت بسبب التحولات السكانية والانكماش الاقتصادي.
يظهر برج بناء هدسون ديترويت الجديد في وسط مدينة ديترويت يوم الخميس 9 أكتوبر 2025. (صورة AP / كوري ويليامز)
في عام 1998، بعد مرور أكثر من قرن على افتتاح شركة جيه إل هدسون متجرها، تم هدم المبنى المكون من 25 طابقا، تاركا – بالمعنى الحرفي والمجازي – حفرة عميقة كتذكير لما كانت عليه ديترويت.
حتى هذا العام.
يوجد في موقع Woodward Avenue برج لامع مكون من 45 طابقًا ومبنى مكاتب مكون من 12 طابقًا. المساحة الجديدة 1.5 مليون قدم مربع (140 ألف متر مربع) هدسون ديترويت يحتوي التطوير أيضًا على مساحات للبيع بالتجزئة وسيحتوي على شقق سكنية راقية. شركة جنرال موتورز وينقل مقره هناك ومن المقرر افتتاح فندق خمس نجوم في عام 2027.
وقال دان جيلبرت، الذي طورت شركته لإدارة الممتلكات “بيدروك” المبنى الذي تبلغ تكلفته 1.5 مليار دولار: “يقول الناس إن هذه لم تعد ديترويت الخاصة بوالدك أو جدك”. “ليس عليك حتى أن تنظر إلى الأرقام. يمكنك فقط أن تشعر بها وهي تتجول – وستشعر بها ديترويت مختلفة“.
عكس الحظ
كان مبنى هدسون القديم يحظى بالاهتمام ويتطلب الاحترام، وفقًا لجيريمي ديميك، مدير المجموعات في جمعية ديترويت التاريخية. الجديد مثير للإعجاب بنفس القدر. يرتفع برجها 685 قدمًا (210 مترًا) فوق وسط مدينة ديترويت.
وصولها هو الفصل الأخير في انتعاش المدينة.
كانت ديترويت غارقة في الديون، وكانت تكافح ذات يوم لدفع فواتيرها وإبقاء أضواء الشوارع مضاءة. وقد تقدمت بطلب للإفلاس في عام 2013عندما كان تصنيفها الائتماني في حالة السندات غير المرغوب فيها.
خرجت المدينة من الإفلاس في عام 2014، وحققت رصيدًا عامًا للصندوق يزيد عن مليار دولار، وسجلت منذ ذلك الحين 10 سنوات متتالية من فوائض الميزانية. منحت وكالة موديز للخدمات الاستثمارية ديترويت ترقية تصنيفها الائتماني الحادي عشر على التوالي هذا العام وذكرت تطور هدسون في تقريرها.
وقال جيلبرت، الذي تمتلك شركته “بيدروك” أكثر من 100 عقار في وسط مدينة ديترويت: “إنك تشعر بالطاقة عندما تسير في وسط المدينة”. “لقد حدث تغيير كبير فقط.”
تُظهر هذه الصورة التي التقطت عام 1942 والتي قدمتها جمعية ديترويت التاريخية عارضات أزياء يرتدين أحدث الموضات في متجر شركة JL Hudson متعدد الأقسام في ديترويت. (ديفيس ب. هيلمر عبر AP)
“سبب الذهاب إلى وسط المدينة”
تم إطلاق متجر JL Hudson في ديترويت عام 1881، وكان متخصصًا في البداية في الملابس للرجال والأولاد. وبعد احتلال مساحات مختلفة في وسط المدينة، أنشأت متجرًا في موقع وودوارد أفينيو بعد عقد من الزمن ووسعت بضائعها، وفقًا لما ذكرته صحيفة “ديلي ميل” البريطانية. جمعية ديترويت التاريخية.
نما المبنى على مر السنين. تم استخدام ما يقرب من اثني عشر من طابقه البالغ عدده 25 طابقًا كمساحات للبيع بالتجزئة في ما كان يعتبر أطول متجر متعدد الأقسام في العالم لأكثر من نصف قرن.
أطلق عليها ديميك اسم مؤسسة ديترويت.
وقال: “كان هذا هو السبب وراء الذهاب إلى وسط المدينة”. “لقد كانت موجودة منذ فترة طويلة حتى أصبحت تجربة تسوق متعددة الأجيال. لقد ذهبت إلى هناك مع والديّ وسأصطحب أطفالي”.
يقدم المتجر الكبير بياضات فاخرة وأدوات مائدة وأدوات مطبخ. يمكن لعمال المصنع العثور على وزرة هناك. ولكن الأهم من ذلك كله هو أن هدسون قدم سحر العطلة.
تُظهر هذه الصورة التي التقطتها جمعية ديترويت التاريخية والتي تعود إلى الأربعينيات من القرن العشرين، أرضية البيع بالتجزئة لمتجر شركة JL Hudson متعدد الأقسام والمزينة لقضاء العطلات في ديترويت. (ديفيس ب. هيلمر عبر AP)
كان المكان مزينًا بالألوان والأصوات والإثارة، وكان مركزًا لاحتفالات وسط المدينة. وكان الآلاف من المتسوقين يدخلون المتجر كل يوم، ويتنقلون من قسم إلى قسم على السلالم المتحركة والمصاعد. أطول صف كان للأطفال الذين ينتظرون الجلوس في حضن سانتا ويهمسون برغباتهم في الحصول على الهدايا.
بالنسبة لراندي بولوك البالغ من العمر 76 عاما، كانت رحلة الطفولة إلى هدسون أكثر بكثير من مجرد التسوق.
قال بولوك، مسؤول العلاقات العامة المتقاعد: “لقد حرص أجدادي على تلبيسي ملابسي وكنا نستقل الترام إلى منزل هدسون. كان الأمر كما لو كنا ذاهبين لتناول العشاء يوم الأحد في مكان ما”.
أكثر ذكرياتها حيوية هي قسم الألعاب في المتجر.
قال بولوك: “كنت أتطلع إلى الذهاب كل عام في فترة عيد الميلاد لأن ذلك هو الوقت الذي يقدمون فيه ألعابهم الجديدة”. “لقد أحببت الدمى والأشياء، لكني أحببت القطارات أيضًا.”
يتذكر مؤرخ ديترويت مايكل هاوزر متجر هدسون باعتباره “متجرًا للجميع”.
قال هاوزر: “كان لديك متجر في الطابق السفلي بميزانية محدودة”. “طابقان كاملان من الأزياء والسلع المنزلية. وكان لديهم كافتيريا خاصة بهم. ولم يكن من الضروري أن تكون ثريًا حتى تتمكن من تناول الطعام أو التسوق.”
يتذكر جيلبرت – المالك الملياردير لشركة Quicken Loans وكليفلاند كافالييرز من الدوري الاميركي للمحترفين – وهو يتذكر مثلجات الحلوى الساخنة في متجر هدسون للصودا – أن شركة هدسون الجديدة ستحاول تكرار هذا السحر.
وقال: “سيبدو الأمر كما لو كان في يوم من الأيام”.
تم تصوير دان جيلبرت، مطور مبنى هدسون الجديد في ديترويت، يوم الخميس 9 أكتوبر 2025 في ديترويت. (صورة AP / كوري ويليامز)
مدينة – ومتجر – في حالة تدهور
لقد كان وقتًا رائعًا ومثيرًا أن تكون من سكان ديترويت حتى بدأت المدينة في التغير، مثل العديد من مراكز التصنيع الكبرى. تم بناء طرق سريعة جديدة. غادرت عائلات الطبقة المتوسطة والعليا المدينة بحثًا عن منازل جديدة في الضواحي ذات ساحات كبيرة.
في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي، مركز نورثلاند – الذي كان آنذاك أكبر مركز تجاري في الولايات المتحدة – افتتح شمال ديترويت مباشرة، مما يوفر المزيد من الخيارات للمتسوقين في الضواحي.
وصلت ديترويت إلى ذروتها السكانية البالغة 1.8 مليون نسمة في ذلك العقد قبل أن يتحول عدد قليل من الأشخاص الذين غادروا إلى فيضان، وأخذوا أموالهم معهم وحققوا أرباح هدسون النهائية. بدأ عدد سكان المدينة في رؤية النمو مرة أخرى فقط في عام 2023.
تم تقليص حجم مبنى هدسون القديم وأغلق في نهاية المطاف في عام 1983. وقد انهار المبنى وتحول إلى كومة ضخمة من الركام والحجر والفولاذ والغبار في 24 أكتوبر 1998.
تتذكر بولوك، التي شاهدت الانهيار من شقة صهرها في وسط المدينة: “كان الأمر محزناً”.
وما بقي كان أسوأ.
قال ديميك: “إذا وضعت كل مخزونك وذاكرتك وحنينك في هذا المكان الواحد، فعندما يختفي هذا المكان، فإنه يتركك في فجوة حرفية ومجازية”.
يقول جيلبرت، 63 عامًا، إن الأمر سيستغرق عقودًا للحصول على عائد من استثماره في هدسون، لكن هذا ليس الهدف من التطوير.
وقال الجيل الرابع من ديترويت: “نحن نفعل ذلك من أجل أنفسنا، ولكننا نفعل ذلك أيضًا من أجل المدينة”.