طوكيو (ا ف ب) – يسلط معرض طوكيو للتنقل الضوء على أكثر من مجرد السيارات أو أنواع الوقود التي تستخدمها من الكهرباء إلى الهيدروجين، ولكن أيضًا يسلط الضوء على أنواع مختلفة من وسائل النقل المستقبلية.
فكر في إغراق الكراسي الآلية، مثل Uni-One من شركة هوندا موتور تقول الشركة المصنعة لسيارة أكورد سيدان ومقرها طوكيو إن الأمر كله يتعلق بالتنقل الشخصي كوسيلة للنقل السريع بحلول عام 2035. ما عليك سوى الجلوس على الآلة التي تشبه الصندوق وهي تتحرك بهدوء.
وعرضت شركة تويوتا موتور طائرة تشبه المروحية مزودة بستة مراوح، والتي كانت لا تزال قيد التطوير بالتعاون مع شركة الطيران الأمريكية جوبي.
يتم عرض مثل هذه الأدوات، بالإضافة إلى المزيد من المركبات العادية، في المعرض الذي يستمر حتى 9 نوفمبر في مساحة معرض طوكيو بيج سايت. وتم عرضه أمام وسائل الإعلام يوم الأربعاء، قبل افتتاحه للجمهور يوم الخميس.
ويلوح في الأفق على خلفية الضجة التهديد بفرض رسوم جمركية على السيارات في عهد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، والتي تم رفعها إلى 15% من 2.5%، على الرغم من التحسن عن نسبة 25% التي فرضها في البداية.
تعريفات ترامب ومن المتوقع أن تمحو أكثر من 2 تريليون ين (13 مليار دولار) من الأرباح التشغيلية السنوية لشركات صناعة السيارات، وفقا لحسابات الأرباح الأخيرة.
وقال ماساهيرو مورو، الرئيس التنفيذي لشركة مازدا موتور كورب، وهي من بين الشركات الأكثر تضرراً من شركات صناعة السيارات اليابانية، إن مهندسيه كانوا يطورون سيارات تتفهم مشاعر السائقين، فضلاً عن تلك التي تساهم في الاستدامة من خلال تقليل انبعاثات الكربون كلما قمت بقيادة السيارة أكثر.
وقال للصحفيين: “نعتقد أن متعة القيادة لديها القدرة على تشكيل المستقبل”.
عرضت شركة نيسان موتور نموذجا أوليا أو نموذجا تجريبيا لسيارتها الكهربائية ساكورا، مزودة بسقف يعمل بالطاقة الشمسية ينزلق إلى الأعلى، يسمى “Ao-Solar Extender”، لتوليد الطاقة أثناء ركن السيارة. كلمة “ao” تعني “الأزرق” باللغة اليابانية.
وقالت نيسان إن رسالة النموذج تدور حول إضافة قيمة إلى حياة الفرد، حيث يمكن استخدام الطاقة المولدة في أدوات أخرى حول المنزل بالإضافة إلى العمل كمحطات طاقة أثناء الكوارث. تستهدف السيارة النموذجية الأمهات المهتمين بالبيئة، وفقًا لنيسان.
“اليابان هي محور ما نقوم به لأننا شركة يابانية” رئيس نيسان إيفان إسبينوزا وقال على هامش العرض.
أثناء تواجدك في المدينة في وقت سابق من هذا الأسبوع محادثات مع رئيسة الوزراء الجديدة سناء تاكايشيوالتقى ترامب أيضًا برؤساء الشركات اليابانية، بما في ذلك إسبينوزا. وكان تبادل الأفكار بناء، بحسب إسبينوزا.
وقالت نيسان وتويوتا إنهما تدرسان استيراد موديلاتهما الخاصة المصنوعة في الولايات المتحدة إلى اليابان كوسيلة لتخفيف الخلل التجاري.
ووعدت الحكومة اليابانية بشراء سيارات فورد واستثمار 550 مليار دولار في الولايات المتحدة
وتقوم شركات صناعة السيارات اليابانية بتصدير أكثر من مليون سيارة إلى الولايات المتحدة، في حين تبيع 4.4 مليون سيارة سنويا في اليابان. وتم بيع حوالي 16 ألف سيارة أمريكية فقط في اليابان، وهو جزء صغير من سوق السيارات اليابانية. وتشكل السيارات اليابانية نحو 40% من السوق الأمريكية، وفقا لشركة كوكس أوتوموتيف، على الرغم من أن الكثير من السيارات المباعة هناك يتم تصنيعها في مصانع أمريكية.
وقال كوجي ساتو، الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا، إن أذواق العملاء تختلف باختلاف الأسواق، ويجب تصميم العروض لتلبية الاحتياجات المختلفة.
وقال لمجموعة صغيرة من الصحفيين: “نريد أن نكون جزءًا مهمًا من صناعة السيارات الأمريكية بمنظور طويل المدى”.
عرضت تويوتا دراجة كهربائية صغيرة قابلة للطي، لا تزال قيد التطوير، تسمى Land Hopper، والتي اقترحت أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان أن يتم تعبئتها في سيارة Land Cruiser FJ القادمة، وهي أحدث نسخة من السيارة الترفيهية الناجحة التي بدأت بداياتها في عام 1951 باسم Toyota BJ.
وقد تجاوزت مبيعات لاند كروزر، الطراز الرائد، 12 مليونًا في 190 دولة ومنطقة. تستهدف سيارات الطرق الوعرة اليابانية، سيتم طرح سيارة Land Cruiser FJ الجديدة للبيع في اليابان العام المقبل – بمحرك بنزين سعة 2.7 لتر (1 جالون).
ارتفعت الصادرات اليابانية إلى الولايات المتحدة في الأشهر الأخيرة حيث حاولت شركات صناعة السيارات التغلب على التعريفات الجمركية. ومن المتوقع أن تضرب الأزمة العام المقبل.
وقال دارسي بولينج، محلل السيارات في شركة BMI: “سوف يتطلع صانعو السيارات إلى زيادة الإنتاج الأمريكي حيثما أمكن ذلك وتنويع وجهات التصدير إلى الأسواق الرئيسية الأخرى، مثل أستراليا وكندا”.
“نتوقع أن يواجه سوق السيارات في اليابان تحديات بسبب الرسوم الجمركية الأمريكية المرتفعة.”
___
يوري كاجياما موجود في المواضيع: https://www.threads.com/@yurikageyama