نيودلهي (AP) – Tesla Inc. افتتح صالة العرض الأولى في الهند يوم الثلاثاء ، بمناسبة ظهور صانع السيارات الكهربائي الذي طال انتظاره في ثالث أكبر سوق للسيارات في العالم.
يقع في مجمع Bandra-Kurla ، وهو مركز أعمال راقي في رأس المال المالي مومباي، ستعمل صالة العرض كمنفذ التجزئة والتجربة الرائد في Tesla حيث تقدم الشركة تشكيلة EV للعملاء الهنود.
يأتي دخول Tesla إلى الهند بعد سنوات من التأخير والاحتكاك السياسي ، مما يمثل توسعًا محوريًا في قاعدة مستهلك سريعة النمو أثناء انخفاض المبيعات العالمية وتواجه الشركة تحديات في أسواقها الأساسية ، الصين والولايات المتحدة
مبيعات سيارات Tesla الكهربائية سقطت بشكل حاد من أبريل إلى يونيو مع مقاطعة على وجهات نظر إيلون موسك السياسية واصلت إبقاء المشترين بعيدا.
بالنسبة للهند ، فإن إشارات دخول تسلا التي ترتفع ثقة المستثمرين وتعزز تحركها نحو التنقل النظيفة ، على الرغم من أن أسعار تسلا المرتفعة من المحتمل أن تجعل سياراتها غير قابلة للتحسس بالنسبة لمعظم الهنود.
شكل سوق السيارات الكهربائية الناشئة في البلاد أكثر من 2 ٪ من إجمالي مبيعات السيارات العام الماضي. لكن الحكومة تريد تغيير ذلك وزيادة حصة السيارة الكهربائية إلى 30 ٪ بحلول عام 2030.
ستبدأ Tesla باستيراد وبيع سيارات Y النموذجية الشهيرة في الهند. سيكون السعر الأساسي 6.78 مليون روبية (79،089 دولارًا) للسيارة ذات العجلات الخلفية بعيدة المدى ، وفقًا لتقديم عرض قدمه الشركة أثناء إطلاق صالة العرض يوم الثلاثاء. من المتوقع أن يبدأ التسليم من الربع الثالث.
بالمقارنة ، يبلغ السعر حوالي 44،990 دولارًا في الولايات المتحدة دون الحصول على ائتمان ضريبي اتحادي.
ستتنافس تسلا في الغالب مع صانعي السيارات الفاخرة الألمانية مثل BMW و Mercedes Benz Group AG ، وليس لاعبين هنديين مثل Tata Motors Ltd. و Mahindra & Mahindra Ltd. يشكل سوق السيارات الفاخرة حوالي 1 ٪ من إجمالي مبيعات المركبات
وقال جوراف فانغال ، المحلل في السيارات ، إن ظهوره الأول من قبل أمريكان EV Giant سيجلب التكنولوجيا العالمية إلى البلاد.
وقال فانجال ، المدير المساعد لدى S&P Global Mobility: “مع الاستثمارات المحلية الأعمق ، يمكن لـ Tesla تسريع النظام الإيكولوجي لـ EV في الهند ، ودفع الابتكار ودعم هدف الحكومة المتمثل في ارتفاع تغلغل EV”.
لقد غلبت حكومة رئيس الوزراء ناريندرا مودي تسلا لسنوات لقيمة علامتها التجارية العالمية ولتعزيز مساعي الطاقة النظيفة في البلاد.
دعا الرئيس التنفيذي Elon Musk الهنود في أبريل 2016 إلى Preorder the Tesla Model 3 القادم. قدم العديد من العملاء طلبًا ولكن السيارات لم تصل أبدًا ، وكان لا بد من استرداد مبلغ الحجز.
على الرغم من حماسه السابق ، أعرب Musk في عام 2019 عن قلقه في منشور على منصة وسائل التواصل الاجتماعي X من أن ضرائب الاستيراد قد تكون مزدوجة أسعار سيارات Tesla ، مما يجعلها “لا يمكن تحملها”.
ضغطت Tesla على السلطات الهندية لخفض ضرائب الاستيراد على EVs ، والتي تصل إلى 100 ٪ ، لتكون قادرة على اختبار السوق المحلية. ومع ذلك ، أرادت نيودلهي أن تقوم تسلا بإنشاء مرافق تصنيع حتى يمكن أن تفيد السياسة الشاملة جميع اللاعبين في هذا القطاع.
تغيرت الديناميات بعد التقى مودي ومسك في الولايات المتحدة في فبراير خلال زيارة الدولة من قبل مودي.
بالكاد بعد شهر ، طرحت الهند سياسة جديدة لجذب أمثال Tesla ، مما قلل من ضرائب الاستيراد إلى 15 ٪ من 70 ٪ إلى 100 ٪ لـ EVS بسعر أرخص من 35000 دولار طالما كانت شركة صناعة السيارات التي التزمت ببناء مصنع في البلاد في غضون ثلاث سنوات.
بعد فترة وجيزة ، أعلن موسك أنه سيزور الهند في أبريل لمقابلة مودي. كان من المتوقع على نطاق واسع أنه سيكشف عن خطط تسلا لإنشاء منشآت التصنيع والالتزام بمليارات الدولارات من الاستثمارات. لكن Musk ألغى الزيارة ، مشيرة إلى “التزامات تسلا الثقيلة للغاية” ، وسافر إلى الصين بدلاً من ذلك.
منذ ذلك الحين ، نقلت تسلا ليس لها مصلحة فورية في التصنيع في الهند.
الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قال إنه سيكون “غير عادل” للولايات المتحدة إذا قامت تسلا ببناء مصنع في الهند للتحايل على تعريفة هذا البلد. تتفاوض الهند والولايات المتحدة حاليًا على اتفاقية تجارية ثنائية لزيادة الوصول إلى الأسواق وتقليل التعريفة الجمركية على معظم السلع ، بما في ذلك السيارات.
إلى جانب إحضار تسلا إلى الهند ، كان طموح Musk's India هو إطلاق خدمات الإنترنت التجارية لـ Starlink. حصلت الخطة على دفعة مؤخرا بعد حصلت الشركة على تصاريح تنظيمية.
تحتاج Starlink الآن إلى تأمين اتصالات الاتصالات من الحكومة ، والتي قد تستغرق شهرين على الأقل ، قبل إطلاق الخدمات رسميًا.
___
ساهم Rafiq Maqbool في مومباي في هذا التقرير.