ساكرامنتو ، كاليفورنيا (أ ف ب) – قال مسؤولون بالولاية يوم الأربعاء إن ولاية كاليفورنيا ستدخل في شراكة مع مجموعة تجارية تمثل شركات الطيران الأمريكية الكبرى لزيادة توافر وقود الطيران المستدام.
أعلن مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا عن خطة مع الخطوط الجوية الأمريكية – التي تمثل دلتا وجيت بلو ويونايتد وشركات طيران أخرى – لزيادة توافر وقود الطيران المستدام في الولاية إلى 200 مليون جالون بحلول عام 2035. وستغطي هذه الكمية حوالي 40% من احتياجات الطيران في الولاية. وقالت الوكالة إن الطلب على السفر بين الولايات.
وقالت دافينا هيرت، عضو مجلس الإدارة ورئيسة منطقة إدارة جودة الهواء في منطقة خليج سان فرانسيسكو، إن الالتزام سيساعد الولاية على مكافحة تغير المناخ وتحسين جودة الهواء.
وقال هيرت في مؤتمر صحفي في مؤتمر صحفي عقد في نيويورك: “إننا معًا لا نخطو خطوة للأمام في مجال الوقود النظيف فحسب، بل نخلق تأثيرًا مضاعفًا للتغيير الإيجابي الذي سيكون له صدى في جميع أنحاء المقاطعات التسع بمنطقة الخليج ويمتد إلى ولاية كاليفورنيا وخارجها”. مطار سان فرانسيسكو الدولي.
وتنتج كاليفورنيا حوالي 11 مليون جالون سنويًا من وقود الطيران المستدام، وفقًا للمجلس. وتخطط الولاية لاستخدام وقود الطيران المستدام المنتج في كاليفورنيا وفي ولايات أخرى لتحقيق الأهداف الجديدة.
ويأتي هذا الإعلان بعد أن قال بعض العاملين في شركات الطيران والمدافعين إن الدولة لا تفعل ما يكفي لمعالجة الآثار الصحية لانبعاثات وقود الطائرات. أدرج موظفو مجلس موارد الهواء العام الماضي وقود الطائرات في التحديثات المقترحة لمعيار الوقود منخفض الكربون في الولاية، وهو برنامج يهدف إلى تحويل الولاية نحو وقود النقل الذي ينبعث منه عدد أقل من انبعاثات غازات الدفيئة. لكن الموظفين قاموا في وقت لاحق بإزالة وقود الطائرات من التغييرات المقترحة على القاعدة، والتي من المقرر أن يصوت عليها مجلس الإدارة الأسبوع المقبل.
وقد أقرت الدولة سياسات في السنوات الأخيرة للتخلص التدريجي من بيع الوقود الأحفوري الجديد سيارات, الشاحنات, القطارات و جزازات العشب.
كما حددت إدارة الرئيس جو بايدن أهدافًا لـ الحد من انبعاثات وقود الطائرات. وأعلن بايدن أ الهدف في عام 2021 لخفض انبعاثات الطيران بنسبة 20٪ بحلول عام 2030 واستبدال جميع وقود الطائرات المعتمد على الكيروسين بوقود مستدام بحلول عام 2050.
وساهمت الطائرات بنحو 9% من الانبعاثات المسببة لظاهرة الاحتباس الحراري من قطاع النقل في الولايات المتحدة في عام 2022، وفقا لوكالة حماية البيئة الأمريكية. تمثل الانبعاثات الصادرة عن السيارات والشاحنات غالبية انبعاثات غازات الدفيئة الناتجة عن وسائل النقل.
وقال حاكم ولاية كاليفورنيا جافين نيوسوم، وهو ديمقراطي غالبًا ما يروج لمكانة الولاية كدولة رائدة في مجال المناخ، إن الالتزام الجديد سيساعد الولاية والصناعة على “معالجة الانبعاثات بشكل مباشر”.
وقال في بيان: “هذه خطوة كبيرة إلى الأمام في عملنا لخفض التلوث وحماية مجتمعاتنا وبناء مستقبل بهواء أنظف وحلول مناخية مبتكرة”.
___
أوستن هو عضو في هيئة وكالة أسوشيتد برس/تقرير لمبادرة أخبار ستيت هاوس الأمريكية. تقرير لأمريكا هو برنامج خدمة وطنية غير ربحي يضع الصحفيين في غرف الأخبار المحلية للإبلاغ عن القضايا السرية. اتبع أوستن على تويتر: @ سوفيادانا